Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Demontaż
1. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Koło pasowe wału korbowego.
2. Zamocuj korek LRT-12-229 do piasty wału korbowego.
3. Z pomocą partnera odkręć śrubę koła pasowego.
4. Zdejmij korek LRT-12-229 z piasty wału korbowego.
5. Zdemontuj piastę wału korbowego.
6. Zamontować ściągacz LRT-12-230/1 i ogranicznik LRT-12-230/2 oraz zdjąć przedni uszczelniacz olejowy.
7. Wyrzuć uszczelkę.
Montaż
1. Wytrzyj obszary uszczelnienia.
2. Włóż uszczelkę olejową do przedniej pokrywy za pomocą trzpienia LRT-12-231.
UWAGA: Przedni uszczelniacz olejowy musi być zamontowany równo z przednią pokrywą.
3. Wyjmij trzpień LRT-12-231.
4. Wytrzyj piastę koła pasowego wału korbowego i powierzchnie montażowe, zamontuj piastę na wale korbowym.
5. Wkręcić nową śrubę centralną w wał korbowy, zabezpieczyć wał korbowy zatyczką LRT-12-229 i wstępnie dokręcić śrubę centralną momentem 100 Nm. Za pomocą klucza dynamometrycznego do pomiaru kąta dokręć śrubę w kolejności pokazanej poniżej.
Zobacz źródło na stronie internetowej: www.LRman.ru
- Etap 1: 60°
- Etap 2: 60°
- Etap 3: 30°
6. Zdejmij korek LRT-12-229 z piasty wału korbowego.
7. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Koło pasowe wału korbowego.
Komentarze do tego artykułu