Demontaż
1. Zdejmij pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Uszczelka pokrywy zaworów.
2. Wykręć 8 świec zapłonowych.
3. Odkręcić 2 śruby mocujące tylne ucho do podnoszenia na prawej głowicy cylindrów i wyjąć ucho.
4. Odkręcić 20 nakrętek mocujących 4 rurki rozprowadzające olej smarowania wałków rozrządu lewej i prawej głowicy cylindrów i wyjąć rurki rozprowadzające olej.
5. Obróć wał korbowy tak, aby krzywki wałków rozrządu na pierwszym cylindrze znalazły się w położeniu T.M.T początku cyklu roboczego.
6. Tylna część wałka rozrządu może wydawać się niewspółosiowa i niewspółosiowa z krzywkami cylindra nr 1 w T.M.T. początek cyklu roboczego.
UWAGA: Pozornie nieprawidłowe położenie wałków rozrządu nie oznacza nieprawidłowego ustawienia rozrządu.
7. Włóż sworzeń LRT-12-227 przez właz i zablokuj koło zamachowe w T.D.T.
8. Zdejmij górne przednie osłony napędu mechanizmu rozrządu.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Górna osłona rozrządu. Demontaż
1. Odkręć nakrętkę tarczy czujnika położenia lewego wałka rozrządu i wyjmij tarczę.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
2. Odkręcić nakrętkę mocowania tarczy czujnika położenia wałka rozrządu prawej głowicy i wyjąć tarczę.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
3. Poluzuj 2 śruby VCC lewej głowicy i koło zębate wałka rozrządu lewej głowicy o pół obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
4. Poluzuj 2 śruby mocujące VCC prawej głowicy i koło zębate wałka rozrządu zaworów wylotowych prawej głowicy o pół obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
5. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/2 do trzpienia LRT-12-223/1.
6. Zamontować trzpienie LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 z tyłu wałków rozrządu prawej głowicy i dokręcić śrubę.
7. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na prawą głowicę cylindrów i dokręcić trzpień LRT-12-223/6 za pomocą gniazda gwintowanego świecy zapłonowej.
8. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/4 do trzpienia LRT-12-223/3.
9. Zamontować trzpienie LRT-12-223/4 i LRT-12-223/3 na tylnej części wałków rozrządu lewej głowicy i dokręcić śrubę.
10. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na lewej głowicy cylindrów i dokręcić LRT-12-223/6 za pomocą gniazda gwintowanego świecy zapłonowej.
11. Ściśnij sprężynę napinacza łańcucha lewej głowicy wydechu, włóż sworzeń LRT-12-220 do napinacza i wykręć 2 śruby mocujące VCC i koła zębate wałka rozrządu wydechu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
12. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wydechu, łańcuch napędowy wydechu i lewą głowicę VCC.
UWAGA: Aby zapobiec spadaniu łańcucha, zamocuj go do głowicy cylindrów.
Montaż
1. Z łańcuchem napędowym na lewej głowicy VCC, zamontuj VCC i koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych na ich wałkach rozrządu, wkręć i dokręć 2 śruby mocujące, aby wyeliminować luz.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
2. Ścisnąć sprężynę napinacza łańcucha wałka rozrządu lewej głowicy i wyjąć sworzeń LRT-12-220.
3. Zamontować Drift LRT-12-221 na prawej głowicy cylindrów, przymocować Drift LRT-12-222 do LRT-12-221 i dokręcić ręcznie.
UWAGA: Wkręcaj śrubę regulacyjną tylko do momentu, gdy będzie wyczuwalny lekki opór.
4. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester między stykiem RFG a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
5. Za pomocą przyrządu LRT-12-224 obrócić VCC lewej głowicy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż siła obrotowa osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
6. Dokręcić śruby lewego koła zębatego VCC i wałka rozrządu zaworów wylotowych momentem 15 Nm i poluzować o ćwierć obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
7. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem na VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
8. Obrócić blok VCC prawej głowicy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą narzędzia LRT-12-224, aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
9. Dokręcić śruby mocujące prawy blok VCC i koło zębate wałka rozrządu wydechu momentem 15 Nm i poluzować o ćwierć obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
10. Wyreguluj napięcie łańcucha, dokręcając narzędzie LRT-12-222 momentem 0,7 Nm.
11. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na lewym bloku VCC głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem na VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
UWAGA: Podczas regulacji naciągu łańcucha VCC jest przesuwany, po czym wymagane jest doprowadzenie go do lewego ogranicznika.
12. Za pomocą przyrządu LRT-12-224 obrócić VCC lewej głowicy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż siła obrotowa osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
13. Dokręć lewe śruby VCC momentem 110 Nm, a śrubę koła zębatego wydechu momentem 125 Nm.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
14. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na bloku VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem na VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej. UWAGA: Podczas regulacji naciągu łańcucha VCC jest przesuwany, po czym wymagane jest doprowadzenie go do lewego ogranicznika.
15. Obrócić blok VCC prawej głowicy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą narzędzia LRT-12-224, aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
16. Dokręcić prawe śruby VCC momentem 110 Nm, a śrubę koła łańcuchowego wydechu momentem 125 Nm.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
17. Zamontować tarczę czujnika położenia wałka rozrządu na prawej głowicy cylindrów i ręcznie dokręcić nakrętkę mocującą tarczę.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
18. Zamontować zatrzask LRT-12-228/1 na tarczy czujnika prawej głowicy położenia wałka rozrządu, wkręcić 2 śruby mocujące zatrzask do prawej głowicy cylindrów i dokręcić je.
UWAGA: W celu prawidłowego ustawienia położenia tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, przed dokręceniem śrub mocujących ustalacz należy upewnić się, że narzędzie jest dobrze osadzone na powierzchni głowicy cylindrów oraz na spodzie przedniej pokrywy silnika (osłona rozrządu).
19. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 40 Nm i zdjąć element ustalający LRT-12-228/1 z prawej głowicy cylindrów.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
20. Założyć lewą tarczę miernika położenia wałka rozrządu i dokręcić ręką nakrętkę mocowania tarczy.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
21. Zamontować element ustalający LRT-12-228 / 2 na lewej tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2 śruby mocujące element ustalający do lewej głowicy cylindrów i dokręcić je.
UWAGA: W celu prawidłowego ustawienia położenia tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, przed dokręceniem śrub mocujących ustalacz należy upewnić się, że narzędzie jest dobrze osadzone na powierzchni głowicy cylindrów oraz na spodzie przedniej pokrywy silnika (osłona rozrządu).
22. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 40 Nm i zdjąć element ustalający LRT-12-228 / 2 z lewej głowicy cylindrów.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
23. Wyjąć narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 z wałków rozrządu prawej głowicy.
24. Zdemontować narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/3 i LRT-12-223/4 z wałków rozrządu lewej głowicy cylindrów.
25. Poluzować LRT-12-222, odkręcić 2 śruby mocujące LRT-12-222 do prawej głowicy i wyjąć narzędzie LRT-12-221.
Montaż
1. Zamontować górną przednią osłonę rozrządu.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Górna osłona rozrządu.
2. Wyjąć kołek LRT-12-227 z otworu ustalającego.
3. Zamontować 4 rurki rozprowadzające olej na lewej i prawej głowicy cylindrów, wkręcić i dokręcić 20 śrub mocujących.
4. Założyć tylne ucho do podnoszenia prawej głowicy cylindrów, przykręcić i dokręcić 2 śruby jego mocowania.
5. Wkręć i dokręć 8 świec zapłonowych. Moment dokręcania 23 Nm.
6. Zamontować uszczelki pokrywy zaworów.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Uszczelka pokrywy zaworów.
Komentarze do tego artykułu