Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar

Luz osiowy wału korbowego (Defender 2007+)

1. Za pomocą czujnika zegarowego ze wspornikami zmierzyć luz osiowy.

Luz osiowy wału korbowego mierzy się podnosząc wał korbowy za pomocą dźwigni.
Jeżeli zmierzona wartość wykracza poza podane limity, należy zamontować nowe półpierścienie oporowe w celu skompensowania luzu i powtórzyć pomiary.

Jeżeli zmierzona wartość wykracza poza podane limity, należy zamontować nowe półpierścienie oporowe…

Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej lrman.ru

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow

Poprzednie artykuły

Wysokość podnoszenia krzywki wałka rozrządu
Odkształcenie (wypaczenie) powierzchni współpracującej bloku cylindrów
Odkształcenie (wypaczenie) powierzchni współpracującej głowicy cylindrów
Średnica sworznia tłokowego
Średnica szyjki wałka rozrządu
Średnica trzonka zaworu
Wolna długość sprężyny zaworu
Szczelina na złączu pierścienia tłokowego

Aktualny artykuł

Luz osiowy wału korbowego

Kolejne artykuły

Luz osiowy wałka rozrządu
Kontrola powierzchni wałka rozrządu
Kontrola łożysk
Kontrola tłoka
Dolny otwór korbowodu
Odchylenie kształtu otworu cylindra od okrągłości
Czyszczenie i kontrola kolektora wydechowego
Czyszczenie korbowodu

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik położenia wału korbowego Freelander 2 (2006-2014)
• Czujniki: Czujnik położenia wału korbowego (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Obudowa łożyska głównego wału korbowego Discovery 3 (2004-2009)
• Przedni uszczelniacz wału korbowego Discovery 1 (1989-1998)
• Koło pasowe wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu

Brak komentarzy

Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪