Demontaż
1. Wymontuj uszczelki głowicy cylindrów.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Uszczelka głowicy cylindrów.
2. Wymontuj łożyska korbowodu.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Łożyska korbowodu.
3. Używając nasadki przymocowanej do śruby koła pasowego i klucza, obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do wtryskiwaczy oleju.
4. Odkręcić śruby mocujące wtryskiwacze oleju i zdemontować wtryskiwacze.
Demontaż
1. Aby uprościć późniejszy montaż, zaznacz położenie, w którym znajdują się korbowody.
2. Aby ułatwić późniejszy montaż, zaznacz położenie, w którym znajdują się tłoki.
3. Zamontować trzpienie LRT-12-176 na korbowód tak, aby nie uszkodzić otworu cylindra i czopów korbowodu.
4. Usuń osady węgla z górnej części cylindra.
5. Ostrożnie wybij tłok z cylindra.
6. Zdejmij prowadnice LRT-12-176 z korbowodów.
7. Zacisnąć korbowód w imadle z miękkimi szczękami.
8. Ostrożnie wyjmij i wyrzuć 2 pierścienie osadcze sworznia tłokowego.
9. Wypchnij sworzeń tłokowy z tłoka i korbowodu i wyjmij tłok.
10. Powtórz operację na siedmiu pozostałych tłokach.
Badanie
1. Przetrzeć powierzchnie cylindrów, tłoki, pierścienie tłokowe, korbowody i sworznie tłokowe.
(Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej: LRMAN.ru)
2. Tłoki i cylindry: Zmierz średnicę cylindra w strefie dolnej, środkowej i górnej w płaszczyźnie wskazanej na rysunku. Zapisz wyniki pomiarów.
3. Powtórz pomiar w płaszczyźnie pokazanej na rysunku i korzystając z dwóch grup pomiarów oblicz owalność oraz zbieżność walca.
DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.
4. Zaczynając od tłoka nr 1, zmierzyć średnicę fartucha w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia tłokowego, w odległości 12 mm od dolnej krawędzi fartucha.
5. Porównaj średnicę tłoka ze średnicą cylindra i oblicz luz pomiędzy tłokiem a cylindrem.
DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.
6. Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścienie z tłoka.
7. Włóż nowe pierścienie do cylindra i sprawdź w nich szczelinę montażową w odległości 30 mm od górnej płaszczyzny bloku. Podczas pomiaru szczeliny należy zwrócić uwagę, aby pierścienie znajdowały się w płaszczyźnie prostopadłej do osi cylindra.
DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.
8. Założyć pierścienie zgarniające olej i rozpierak, upewniając się, że pierścienie stykają się ze sobą i nie zachodzą na siebie.
9. Załóż drugi pierścień uszczelniający oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry.
10. Załóż górny pierścień dociskowy oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry.
11. Sprawdź szczelinę pomiędzy pierścieniem a rowkiem tłoka.
DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.
12. Sprawdź dopasowanie sworznia tłokowego do tłoka: sworzeń powinien poruszać się z niewielkim wysiłkiem, bez zacięć i zauważalnych luzów.
13. Sprawdź zużycie tulei głowicy górnej korbowodu, sprawdź dopasowanie sworznia w tulei: sworzeń powinien poruszać się z niewielkim wysiłkiem, bez zacięć i zauważalnych luzów. Tuleje górnego końca korbowodu nie podlegają wymianie. W razie potrzeby wymienić zespół korbowodu.
14. Sprawdź równoległość osi górnej i dolnej główki korbowodów dokonując pomiarów w odległości około 150 mm od płaszczyzny symetrii korbowodu.
DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.
15. Upewnij się, że po obu stronach korbowodu nie ma odkształceń.
Montaż
1. Wytrzyj otwór cylindra, tłoki, pierścienie tłokowe i korbowody.
2. Zamontować tłoki na korbowody, upewniając się, że strzałka na denku tłoka skierowana do przodu silnika znajduje się w prawidłowej pozycji w stosunku do znaku wykonanego podczas demontażu.
3. Nasmaruj sworznie tłokowe, otwory w tłoku i górne główki korbowodów olejem silnikowym. Włóż sworznie tłokowe i zabezpiecz je nowymi pierścieniami zabezpieczającymi, które powinny całkowicie osadzić się w rowkach.
4. Nasmaruj tłoki, pierścienie tłokowe i otwory cylindrów czystym olejem silnikowym.
5. Sprawdź, czy pierścienie mogą swobodnie poruszać się w rowkach. Przesuń blokady pierścieniowe o 120° względem siebie, tak aby blokady nie znajdowały się po najbardziej obciążonej stronie tłoka (lewa strona tłoka, patrząc od przodu).
6. Zaciśnij pierścienie tłokowe specjalnym narzędziem.
7. Zamontować trzpienie LRT-12-176 na korbowód tak, aby nie uszkodzić otworu cylindra i czopów korbowodu.
8. Włóż korbowód z tłokiem do cylindra. Zamontuj tłoki zgodnie ze strzałką z przodu silnika; korbowody znajdujące się na tym samym czopie korbowym powinny być ustawione wycięciami skierowanymi do siebie, jak pokazano na rysunku.
9. Zdejmij prowadnice LRT-12-176 z korbowodów.
Montaż
1. Wytrzeć dysze olejowe i powierzchnie współpracujące.
2. Zamontować dysze olejowe i dokręcić śruby mocujące momentem 10 Nm.
3. Zamontuj łożyska korbowodu.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Łożyska korbowodu.
4. Zamontuj uszczelki głowicy cylindrów.
Silnik V8, REMONT SILNIKA, Uszczelka głowicy cylindrów.
Komentarze do tego artykułu