Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Przegroda koła pasowego wału korbowego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V8
  • Przegroda koła pasowego wału korbowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Odkręć 2 śruby mocujące napinacz paska napędu osprzętu i poluzuj pasek.


1. Odkręć 2 śruby mocujące napinacz paska napędu osprzętu i poluzuj pasek.

2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

3. Odkręcić 2 śruby mocujące napinacz paska napędowego sprężarki klimatyzacji i poluzować pasek.


3. Odkręcić 2 śruby mocujące napinacz paska napędowego sprężarki klimatyzacji i poluzować pasek.

4. Zdejmij pasek napędowy sprężarki.

5. Wykręć 8 śrub mocujących koło pasowe do piasty wału korbowego.


5. Wykręć 8 śrub mocujących koło pasowe do piasty wału korbowego.


6. Zdejmij koło pasowe.

Montaż


1. Oczyść koło pasowe i powierzchnię współpracującą.

2. Zamontować koło pasowe na piaście wału korbowego tak, aby kołek ustalający wszedł w otwór.

(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: www.LRman.ru)

3. Wkręcić 8 nowych śrub mocujących koło pasowe do piasty i dokręcić je. Moment dokręcania 22 Nm.

4. Przetrzyj koła pasowe paska napędowego sprężarki klimatyzacji.

5. Załóż pasek napędowy sprężarki klimatyzacji, obróć napinacz maksymalnie w prawo i dokręć śruby mocujące momentem 22 Nm.

6. Wytrzyj koła pasowe paska napędu osprzętu.

7. Załóż pasek napędu osprzętu, obróć napinacz całkowicie w prawo i dokręć śruby mocujące momentem…


7. Załóż pasek napędu osprzętu, obróć napinacz całkowicie w prawo i dokręć śruby mocujące momentem 22 Nm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Koło pasowe wału korbowego
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego
Lewa uszczelka głowicy cylindrów
Prawa uszczelka głowicy cylindrów
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów, lewa
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów prawa

Aktualny artykuł
Przegroda koła pasowego wału korbowego

Kolejne artykuły
Przednia przegroda uszczelnienia olejowego wału korbowego
Wał korbowy i łożyska główne
Przegroda tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów
Remont głowicy cylindrów
Uszczelka pokrywy zaworów
Sterowanie rozrządu zaworowego (VCC)
Rurka ssąca oleju z filtrem siatkowym

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik położenia wału korbowego Freelander 2 (2006-2014)
• Czujniki: Czujnik położenia wału korbowego (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Części wału korbowego, miski olejowej i pompy olejowej Discovery 3 (2004-2009)
• Części wału korbowego i miski olejowej Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 49 + 16 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪