INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wycofanie
1. Odłącz "masa" przewód akumulatora.
2. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną silnika.
SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna pokrywa silnika.
3. Poluzuj zacisk i odłącz wąż od pompy próżniowej.
UWAGA: Otwarte końce rur należy zatkać natychmiast po odłączeniu, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do układu.
4. Przygotuj odpowiedni pojemnik do spuszczenia części płynu chłodzącego.
5. Poluzuj zacisk i odłącz wąż od zaworu termostatycznego EGR.
6. Odkręcić 2 śruby mocujące termostatyczny zawór EGR i wyjąć zawór. Zdejmij i wyrzuć stary o-ring zaworu termostatycznego.
UWAGA: Otwarte końce rur należy zatkać natychmiast po odłączeniu, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do układu.
Instalacja
1. Oczyścić współpracujące powierzchnie zaworu termostatycznego.
2. Załóż nowy o-ring zaworu termostatycznego.
3. Zamontować zawór termostatyczny EGR i dokręcić śruby mocujące momentem 10 Nm.
4. Nałożyć wąż na złączkę pompy próżniowej i zabezpieczyć opaską zaciskową.
5. Nasunąć przewód płynu chłodzącego na złączkę zaworu termostatycznego EGR i zabezpieczyć opaską zaciskową.
6. Załóż osłonę dźwiękochłonną silnika.
SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna pokrywa silnika.
7. Połącz "masa" przewód akumulatora.
8. Uzupełnij płyn chłodzący w układzie chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
Komentarze do tego artykułu