Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Supapa de control al temperaturii sistemului (EGR) (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Supapa de control al temperaturii sistemului (EGR)
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, citiți cu atenție secțiunea "Deconectarea bateriei" și urmați toate instrucțiunile de acolo.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare a bateriei.

2. Scoateți carcasa de izolare fonică a motorului.

MOTOR TD6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Carcasa superioară a motorului.


3. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la pompa de vid.


3. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la pompa de vid.

AVERTISMENT: Imediat după deconectare, etanșați capetele deschise ale conductelor cu dopuri pentru a preveni intrarea particulelor străine în sistem.


4. Pregătiți un recipient adecvat pentru a scurge o parte din lichidul de răcire.

(Materialul a fost preluat de pe un site web: lrman.ru)

5. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la supapa termostatică a sistemului EGR.

6. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează supapa termostatică EGR și scoateți supapa. Scoateți și aruncați inelul O al supapei termostatice vechi.

AVERTISMENT: Imediat după deconectare, etanșați capetele deschise ale conductelor cu dopuri pentru a preveni intrarea particulelor străine în sistem.




Instalare


1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale supapei de expansiune.

2. Instalați un nou inel O al supapei termostatice.

3. Instalați supapa termostatică a sistemului EGR și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 10 Nm.

4. Așezați furtunul pe racordul pompei de vid și fixați-l cu o clemă.

5. Așezați furtunul de răcire pe racordul supapei termostatice EGR și fixați-l cu o clemă.

6. Reinstalați carcasa de izolare fonică a motorului.

MOTOR TD6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Carcasa superioară a motorului.


7. Conectați cablul de împământare a bateriei.

8. Adăugați lichid de răcire în sistemul de răcire.

SISTEM DE RĂCIRE: Td6, AJUSTĂRI ȘI ÎNTREȚINERE, Evacuarea lichidului de răcire, spălarea și umplerea sistemului.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Supapă de ventilație pozitivă a carterului
Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Supapă solenoid EGR

Articolul curent
Supapa de control al temperaturii sistemului (EGR)

Articole următor
Răcitor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Controler rotativ și unitate de control al sistemului Freelander 2 (2006-2014)
• Alimentare centrală a panoului de control al sistemului de alarmă Freelander 1 (1997-2006)
• Supapă de control al temperaturii uleiului (termostat) Discovery 1 (1989-1998)
• Schema de control al sistemului telefonic (până în 2009) Discovery 3 (2004-2009)
• Supapă de control al presiunii de frânare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 49 + 15 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪