Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, citiți cu atenție secțiunea "Deconectarea bateriei" și urmați toate instrucțiunile de acolo.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare a bateriei.

2. Scoateți carcasa de izolare fonică a motorului.

MOTOR TD6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă de izolare fonică a motorului.


3. Slăbiți clema de pe furtunul de aer dintre răcitorul de aer de alimentare și supapa EGR și…


3. Slăbiți clema de pe furtunul de aer dintre răcitorul de aer de alimentare și supapa EGR și deconectați furtunul de aer de la supapă. Scoateți și aruncați clema furtunului de aer.

4. Deconectați furtunul de vid de la supapa EGR.

5. Slăbiți șurubul și scoateți clema care fixează conducta de alimentare cu gaze de eșapament de supapa EGR.

AVERTISMENT: Imediat după deconectare, etanșați capetele deschise ale conductelor cu dopuri pentru a preveni intrarea particulelor străine în sistem.


6. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează supapa EGR și scoateți supapa. Scoateți și aruncați…


6. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează supapa EGR și scoateți supapa. Scoateți și aruncați vechea etanșare a supapei EGR.



Instalare


1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale conductei de alimentare cu gaze de evacuare şi ale supapei EGR.

2. Instalați o nouă garnitură de supapă EGR în orificiul galeriei de admisie.

3. Instalaţi supapa EGR şi strângeţi şuruburile de montare la 10 N·m (7 lb·ft).

4. Asigurați conducta de alimentare cu gaze de eșapament cu o clemă.

5. Conectați furtunul de vid la supapa EGR.

6. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale supapei EGR şi furtunului de aer de la răcitorul de aer de alimentare la supapa EGR.

7. Fixați furtunul de aer la racordul supapei EGR cu o nouă clemă. Strângeți șurubul de prindere la 6 N·m (4,4 lb·ft)

8. Așteptați 10 minute și strângeți din nou șurubul de prindere la 6 N·m (4,4 lb·ft).

9. Reinstalați carcasa de izolare fonică a motorului.

MOTOR TD6, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă de izolare fonică a motorului.


10. Conectați cablul de împământare a bateriei.

Articolul original se află pe [www.lrman.ru]


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articolul anterior
Supapă de ventilație pozitivă a carterului

Articolul curent
Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

Următoarele articole
Supapă solenoid EGR
Supapa de control al temperaturii sistemului (EGR)
Răcitor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Supapă de recirculare a gazelor de eșapament cu schimbător de căldură Freelander 2 (2006-2014)
• Controlul gazelor de eșapament Freelander 1 (1997-2006)
• Supapa sistemului de recirculare a gazelor de eșapament Discovery 1 (1989-1998)
• Supapă de recirculare a gazelor de eșapament 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 32 + 41 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪