Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩
Перед тем, как отсоединять аккумуляторную батарею, внимательно прочтите раздел "Отсоединение аккумуляторной батареи" и выполните все приведённые там инструкции.
ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.
Снятие
1. Отсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ TD6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шумоизолирующий кожух двигателя.
(Исходник статьи расположен на сайте: LRMAN.ru)
3. Ослабьте хомут на воздушном шланге между охладителем наддувочного воздуха и клапаном системы EGR и отсоедините воздушный шланг от клапана. Снимите и утилизируйте хомут воздушного шланга.
4. Отсоедините вакуумный шланг от клапана EGR.
5. Ослабьте винт и снимите зажим, крепящий трубопровод подачи отработавших газов к клапану EGR.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Открытые концы трубопроводов сразу после отсоединения закрывайте заглушками, предотвращающими попадание в систему посторонних частиц.
6. Отверните 4 болта крепления клапана EGR и снимите клапан. Снимите и утилизируйте старое уплотнение клапана EGR.
Установка
1. Очистите сопрягаемые поверхности трубопровода подачи отработавших газов и клапана EGR.
2. Установите в расточку впускного коллектора новое уплотнение клапана EGR.
3. Установите клапан EGR и затяните болты крепления моментом 10 Н·м (7 фунт·футов).
4. Закрепите трубопровод подачи отработавших газов зажимом.
5. Подсоедините вакуумный шланг к клапану EGR.
6. Очистите сопрягаемые поверхности клапана EGR и воздушного шланга от охладителя наддувочного воздуха к клапану EGR.
7. Закрепите воздушный шланг на патрубке клапана EGR новым хомутом. Затяните винт хомута моментом 6 Н·м (4,4 фунт·фута)
8. Подождите 10 минут и повторно затяните винт хомута моментом 6 Н·м (4,4 фунт·фута).
9. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ TD6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шумоизолирующий кожух двигателя.
10. Подсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
Комментарии к этой статье