Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Chłodnica z recyrkulacją spalin (EGR). (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Redukcja emisji TD6
  • Chłodnica z recyrkulacją spalin (EGR).
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie rozdział "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi w nim instrukcjami.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Odłącz kabel uziemiający akumulatora.

2. Zdemontować sprzęgło wiskotyczne napędu wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


3. Przygotuj odpowiedni pojemnik do spuszczenia części płynu chłodzącego.

4. Poluzuj obejmę i odłącz wąż płynu chłodzącego od chłodnicy EGR.


4. Poluzuj obejmę i odłącz wąż płynu chłodzącego od chłodnicy EGR.

OSTRZEŻENIE: Natychmiast po odłączeniu otwarte końce rurociągów należy uszczelnić zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do instalacji.


5. Poluzuj obejmę i odłącz wąż od zaworu termostatycznego układu EGR.

6. Poluzować śrubę i zdjąć obejmę mocującą przewód doprowadzający spaliny do zaworu EGR.

7. Poluzować śruby i zdjąć opaski mocujące przewody spalin do chłodnicy EGR.

8. Odkręć 3 śruby imbusowe mocujące chłodnicę EGR i wymontuj chłodnicę.

9. Zdjąć obejmę mocującą przewód spalin do chłodnicy i zdemontować przewód.



UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.


10. Odkręcić 2 śruby mocujące zawór termostatyczny EGR i zdemontować zawór. Zdjąć i wyrzucić stary O-ring zaworu termostatycznego.

Instalacja


1. Oczyścić powierzchnie współpracujące zaworu rozprężnego.

2. Zamontuj nowy O-ring zaworu termostatycznego.

3. Zamontować zawór termostatyczny układu EGR i dokręcić śruby mocujące momentem 10 Nm.

4. Oczyścić powierzchnie współpracujące chłodnicy EGR.

5. Zamontuj ponownie chłodnicę EGR i wkręć śruby imbusowe, ale ich nie dokręcaj.

6. Oczyścić powierzchnie współpracujące rurociągu doprowadzającego spaliny do chłodnicy.

7. Podłącz przewody spalin do chłodnicy, zamontuj obejmy montażowe i dokręć śruby.

8. Dokręcić śruby z łbem sześciokątnym mocujące chłodnicę momentem 25 Nm.

9. Podłączyć wąż płynu chłodzącego do złącza zaworu termostatycznego EGR i zabezpieczyć opaską.

10. Podłączyć wąż płynu chłodzącego do złącza chłodnicy EGR i zabezpieczyć opaską.

11. Zamontować sprzęgło wiskotyczne wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


12. Podłącz kabel uziemiający akumulatora.

13. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Zawór wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej
Zawór recyrkulacji spalin (EGR).
Zawór elektromagnetyczny EGR
Zawór regulacji temperatury układu (EGR)

Aktualny artykuł
Chłodnica z recyrkulacją spalin (EGR).

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Chłodnica recyrkulacji spalin Freelander 2 (2006-2014)
• Kontrola spalin Freelander 1 (1997-2006)
• Jednostka sterująca recyrkulacją spalin Discovery 1 (1989-1998)
• Chłodnica płynu układu wspomagania kierownicy — 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Chłodnica z recyrkulacją spalin (EGR) Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 20 + 37 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪