Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Редуцир клапан на системата за смазване (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател K1.8
  • Редуцир клапан на системата за смазване
 
        0  

Демонтаж


1. Свалете долната част на предния капак на ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, долна част на преден капак ангренажен ремък: автомобили без климатична система.


ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, долна част на преден капак ангренажен ремък: автомобили с климатична система.




2. Развийте пробката и изхвърлете уплътнителната шайба.

3. Отстранете пружината с редуцирния клапан.

ВНИМАНИЕ: Вземете мерки за защита на ангренажния ремък от масло.


4. Проверете вентила за свобода на движение в отвора и се уверете, че няма неравности или корозия по тялото на клапана.

ЗАБЕЛЕЖКА: Корозията може да се отстрани с шкурка с песъчинки 600, навлажнена с двигателно масло.


5. Измерете свободната дължина на пружината.

ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА Двигател - бензинов К1.8.


ВНИМАНИЕ: Ако се установи явно надраскване по тялото на клапана и ако свободната дължина на пружината е по-малка от допустимата, редуцирният вентил се подменя изцяло. Ако се открие набраздяване в канала на клапана, модулът на маслената помпа трябва да се смени.



Монтиране


1. Отстранете останалия уплътнител от резбовата част на пробката и от резбования отвор.

ВНИМАНИЕ: Използването на кран (за почистване на резби) е забранено.


2. Смажете клапана и пружината с двигателно масло.

3. Монтирайте клапана с пружина.

4. Поставете нова уплътнителна шайба върху пробката и нанесете уплътнител STC 50552 върху резбовата част на пробката.

5. Завийте пробката и я затегнете до 25 Nm.

6. Монтирайте долната част на капака на зъбния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, долна част на преден капак ангренажен ремък: автомобили без климатична система.


ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден ауспух, Долна част на преден капак ангренажен ремък: автомобили с климатична система.


7. Проверете нивото на маслото в двигателя и долейте, ако е необходимо.

ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Проверка на налягането на маслото
Семеринг на разпределителния вал на предния ауспух
Семеринг на разпределителния вал на задната изпускателна система
Семеринг на заден всмукателен разпределителен вал
Вграден капак на гърбицата: уплътнение
Смяна на биелни лагери
Ролба на коляновия вал
Преден семеринг на коляновия вал

Актуална статия
Редуцир клапан на системата за смазване

Следващи статии
Сензор за температура на маслото
Ангренажен ремък — премахване и монтиране
Горен капак за синхронизация
Заден капак на ангренажния ремък
Долна част на предния капак на ангренажния ремък: без балсам
Долна част на предния капак на ангренажния ремък: с климатик

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Предпазни мерки при работа със системата за обезопасяване на персонала (SRS) Discovery 3 (2004-2009)
• Клапан за контрол на температурата на системата (EGR) Range Rover 3 (2001-2012)
• Регулиране на системата за заключване на волана Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 48 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender