Вграден капак на гърбицата: уплътнение (Freelander 1)

Вграден капак на разпределителния вал: уплътняване и подмяна на уплътнения.

Демонтаж

1. Отстранете задния капак на ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден, Заден капак ангренажен ремък.

2. Отстранете капака на клапана на главата на цилиндъра.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден изпускател, гарнитура на капака на клапаните.

3. Освободете съединителя на кабелния сноп на сензора за положение на разпределителния вал от скобата и разкачете съединителя.



4. Развийте 2-те болта, закрепващи капака на масленото уплътнение към главата на цилиндъра и преместете капака настрани.


5. Развийте 2-та болта, закрепващи капака на масленото уплътнение към главата на цилиндъра и свалете капака.



6. Постепенно, в последователността, показана на фигурата, разхлабете 26-те монтажни болта, така че пружините на клапаните да бъдат напълно разтоварени.

7. Отстранете капака на разпределителния вал.



8. Маркирайте валовете, за да можете да ги инсталирате отново на първоначалното им място.

9. Отстранете двата разпределителни вала.

10. Отстранете уплътненията и ги изхвърлете.

Монтиране

1. Избършете разпределителните валове.

2. Почистете свързващите повърхности на вградения капак на разпределителния вал и главата на цилиндъра.

3. Издухайте корпусите на монтажните болтове на капака и избършете монтажните щифтове.


4. Продухайте маслените канали и смажете шийките на разпределителния вал.



Статията е базирана на данни от уебсайта [www.LRman.ru]

5. Поставете разпределителните валове и ги завъртете така, че синхронизиращият щифт под зъбното колело на входящия вал да е на позиция 4 часа, а изпускателният вал на позиция 8 часа.



6. Нанесете непрекъснати тънки топчета от уплътнителя STC 4600 на показаните места. С помощта на ролкова шпатула разнесете уплътнителя на тънък слой върху повърхността.

ВНИМАНИЕ: Уплътнителният слой не трябва да е близо до каналите и жлебовете на системата за смазване. За да предотвратите попадането на мръсотия върху уплътнителните повърхности, монтирайте капака на разпределителния вал веднага след нанасяне на уплътнителя.

7. Поставете капака на разпределителния вал и постепенно, в последователността, показана на фигурата, затегнете болтовете с въртящ момент от 10 Nm.

8. Избършете седалките на масленото уплътнение и уплътнителните повърхности на разпределителните валове.



9. Като имате предвид, че предните семеринги са черни, а задните семеринги са червени, монтирайте нови семеринги с помощта на дорници LRT-12-203 и LRT-12-148A.

ВНИМАНИЕ: Маслените уплътнения трябва да се монтират сухи. Не използвайте дорника LRT-12-148.

10. Избършете капаците на масленото уплътнение и свързващите повърхности.

11. Поставете капака на задното маслено уплътнение на изпускателния разпределителен вал, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.


12. Поставете капака на задното маслено уплътнение на всмукателния разпределителен вал, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 6 Nm.

13. Свържете конектора на сензора за положение на разпределителния вал и го закрепете към скобата.

14. Монтирайте капака на клапана.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден изпускател, гарнитура на капака на клапаните.

15. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден, Заден капак ангренажен ремък.

16. Добавете масло към двигателя.

ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.