Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Премахване
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.
Повдигнете предната част на колата.
2. Поставете референтни маркировки върху фланците на витловия вал, за да улесните последващото сглобяване.
3. Развийте 4-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи карданния вал към корпуса на диференциала.
4. Освободете задвижващия вал и го завържете отстрани.
5. Като използвате инструмент LRT-51-003, за да задържите фланеца на крайното задвижващо зъбно колело, отстранете монтажния болт на фланеца.
6. Свалете фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
7. Поставете контейнер за събиране на маслото.
8.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите жлеба на масленото уплътнение.
С помощта на подходящ лост отстранете масленото уплътнение и го изхвърлете.
Монтиране
1. Почистете жлеба на масленото уплътнение и фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
2. Смажете уплътнителния ръб на семеринга с чисто масло.
3. С помощта на инструмент LRT-51-010 монтирайте масленото уплътнение.
4. Монтирайте фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
5. Хванете фланеца с помощта на инструмента LRT-51-003 и завийте болта. Затегнете болта до 100 Nm (74 lb-ft).
6. Свържете задвижващия вал към корпуса на диференциала и подравнете референтните маркировки.
7. Завийте болтовете на фланеца и ги затегнете до 48 Nm (35 lb-ft).
8. Отстранете опорите и спуснете автомобила.
9. Добавете масло към диференциала.
Коментари към тази статия