Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Capac arbore cu came integral: etanșare și înlocuire garnituri.
Demontarea
1. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac cureaua de distributie spate.
2. Scoateți capacul supapei chiulasei.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Garnitura capac supape.
3. Eliberați conectorul cablajului senzorului de poziție a arborelui cu came din suport și deconectați conectorul.
4. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează capacul simeringului de chiulasă și mutați capacul în lateral.
5. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează capacul simeringului de chiulasă și scoateți capacul.
6. Treptat, în ordinea prezentată în figură, slăbiți cele 26 de șuruburi de fixare, astfel încât arcurile supapei să fie complet descărcate.
7. Scoateți capacul arborelui cu came.
8. Marcați arborii astfel încât să le puteți reinstala în locația lor inițială.
9. Scoateți ambii arbori cu came.
10. Scoateți garniturile și aruncați-le.
Instalare
1. Ștergeți arborii cu came.
2. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului integral al arborelui cu came şi ale chiulasei.
3. Suflați carcasele șuruburilor de montare a capacului și ștergeți știfturile de montare.
4. Suflați canalele de ulei și lubrifiați pivoturile arborelui cu came.
5. Introduceți arborii cu came și rotiți-i astfel încât știftul de distribuție de sub angrenajul arborelui de admisie să fie în poziția ora 4 și arborele de evacuare în poziția ora 8.
6. Aplicați sferturi subțiri continue de etanșant STC 4600 în locațiile prezentate. Folosind o spatulă cu role, întindeți etanșantul într-un strat subțire pe suprafață.
ATENȚIE: Stratul de etanșare nu trebuie să fie aproape de canalele și canelurile sistemului de lubrifiere. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei pe suprafețele de etanșare, instalați capacul arborelui cu came imediat după aplicarea materialului de etanșare.
7. Montați capacul arborelui cu came și treptat, în ordinea prezentată în figură, strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm.
8. Ștergeți scaunele garniturii de ulei și suprafețele de etanșare de pe arborii cu came.
9. Ținând cont de faptul că garniturile de ulei din față sunt negre și cele din spate sunt roșii, instalați garnituri de ulei noi folosind dornurile LRT-12-203 și LRT-12-148A.
ATENTIE: Garniturile de ulei trebuie instalate uscate. Nu utilizați dornul LRT-12-148.
10. Ștergeți capacele simeringurilor și suprafețele de îmbinare.
11. Montați capacul etanșării din spate a arborelui cu came de evacuare, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.
12. Montați capacul etanșării din spate a arborelui cu came de admisie, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 6 Nm.
13. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came și fixați-l pe suport.
14. Montați capacul supapei.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Garnitura capac supape.
15. Montaţi capacul curelei de distribuţie din spate.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac cureaua de distributie spate.
16. Adăugați ulei la motor.
ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - K1.8.
Comentarii la acest articol