Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Simeringul arborelui cu came admisie spate (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina K1.8
  • Simeringul arborelui cu came admisie spate
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți filtrul de purificare a aerului.

SISTEM DE ALIMENTARE COMBUSTIBIL MOTOR PE BENZINA, REGLAJE, Filtru purificare aer, motor K1.8.


3. Întindeți o cârpă pentru a prinde orice scurgere de ulei.

3. Întindeți o cârpă pentru a prinde orice scurgere de ulei.


4. Eliberați conectorul cablajului senzorului de poziție a arborelui cu came din suport și deconectați conectorul.

4. Eliberați conectorul cablajului senzorului de poziție a arborelui cu came din suport și…


5. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează capacul simeringului de chiulasă și mutați capacul în lateral.

5. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează capacul simeringului de chiulasă și mutați capacul în…


6. Scoateți simeringul arborelui cu came folosind un extractor LRT-12-147 cu un șurub LRT-12-129.



7. Aruncați simeringul arborelui cu came.

Instalare


1. Spălați scaunul simeringului și arborele cu came.

1. Spălați scaunul simeringului și arborele cu came.


2. Verificați dacă capacul de protecție LRT-12-203 pentru instalarea garniturii de ulei este curat. Instalați portbagajul pe arborele cu came.

3. Instalați simeringul folosind dornul LRT-12-148A.

NOTĂ: Garniturile din spate sunt roșii.


ATENTIE: Garniturile de ulei trebuie instalate uscate. Nu utilizați dornul LRT-12-148.


4. Ștergeți capacul simeringului arborelui cu came și suprafața de îmbinare.

5. Montați capacul simeringului, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 6 Nm.

6. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came și fixați-l pe suport.

7. Reinstalați filtrul de purificare a aerului.

SISTEM DE ALIMENTARE COMBUSTIBIL MOTOR PE BENZINA, REGLAJE, Filtru purificare aer, motor K1.8.


8. Conectați borna negativă a bateriei.

9. Adăugați ulei la motor.

ÎNTREȚINERE, Ulei de motor și filtru de ulei - K1.8.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Simering arbore cu came evacuare fata
Simeringul arborelui cu came evacuare spate

Articolul curent
Simeringul arborelui cu came admisie spate

Următoarele articole
Capac cu came integrală: etanșare
Înlocuirea rulmenților bielei
Rolie arbore cotit
Simeringul arborelui cotit fata
Simeringul arborelui cotit spate
Garnitura chiulasa
Garnitura capac supapei
Garnituri de ulei — demontare și instalare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Garnitura arborelui cotit spate Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitură de etanșare a arborelui cotit spate Discovery 1 (1989-1998)
• Simeringul arborelui cotit spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Etanșarea arborelui de ieșire din spate a carcasei de transfer Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 33 + 27 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪