Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți arborii cu came.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac arbore cu came integral: etansare si inlocuire garnituri de ulei.
3. Folosind un magnet, scoateți compensatorul hidraulic de la supapa unde urmează să fie înlocuit capacul.
ATENTIE: Compensatoarele hidraulice trebuie sa fie in pozitie verticala, in ordinea in care au fost instalate pe motor.
4. Folosind o priză de 16 mm, scoateți bujia.
5. Înșurubați adaptorul LRT-12-142 în priza bujiei pentru a conecta conducta de aer comprimat.
6. Conectați conducta de aer comprimat la adaptor și furnizați aer comprimat.
Publicația a fost copiată de pe o resursă web www.LRman.ru
7. Așezați bucșa LRT-12-142 pe arcul supapei.
8. Instalați dornul LRT-12-142 pe placa superioară a arcului supapei și slăbiți arcul cu lovituri puternice de ciocan pe dorn.
9. Folosind un magnet, scoateți biscuiții.
10. Scoateți bucșa.
11. Scoateți arcul supapei de pe suportul superior.
12. Scoateți simeringul folosind extractorul LRT-12-071. Aruncați simeringul.
Instalare
1. Lubrifiați noua etanșare a tijei supapei cu ulei de motor.
2. Folosind dornul LRT-12-071, instalați un nou etanșare de ulei.
3. Montați arcul supapei cu dispozitiv de reținere.
4. Asamblați dispozitivul de fixare LRT-12-139.
5. Instalați placa de arc superioară cu desicant LRT-12-139.
6. Comprimați arcul supapei astfel încât să iasă șanțurile pentru biscuiți.
7. Aplicați unsoare pe lama unei șurubelnițe cu lamă plată, "lipiți" crackerul de unsoare și instalați-l pe tija supapei.
8. După ce v-ați asigurat că biscuiții sunt bine fixați, eliberați arcul supapei.
9. Îndepărtați desicantul LRT-12-139.
10. Ștergeți compensatorul hidraulic și locașul acestuia.
11. Ungeți compensatorul hidraulic și locașul acestuia în chiulasă cu ulei de motor curat.
12. Instalați compensatorul hidraulic.
13. Deconectați conducta de aer comprimat și deșurubați adaptorul LRT-12-142.
14. Curăţaţi bujia şi reglaţi distanţa dintre electrozi la 1,0 mm.
15. Înșurubați bujia și strângeți-o la 25 Nm.
16. Așezați arborii cu came.
MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac arbore cu came integral: etansare si inlocuire garnituri de ulei.
17. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol