Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Отстранете долната защита на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
3. Развийте 3 болта за закрепване на десния панел за защита от мръсотия и свалете панела.
4. Свалете хидравличната опора.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, работен обем 1.8, Преден семеринг на краен разпределителен вал, дясна хидравлична опора на двигателя.
5. Свалете горната част на капака на ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден изпускател, Горен ангренажен капак.
6. Завъртете коляновия вал, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се подравнят.
7. Отстранете и изхвърлете монтажния болт на обтегача на зъбния ремък.
8. Отстранете пружинния индикатор заедно с обтегача на зъбния ремък.
9. Когато сваляте зъбния ремък от зъбните колела на разпределителния вал, не използвайте никакви инструменти за това (само на ръка). ВНИМАНИЕ: Проверете колана за износване и замърсяване. Сменете ремъка, ако е износен или замърсен.
10. Отстранете инструмента LRT-12-134, за да подравните маркировките на разпределителния вал.
11. Задръжте разпределителния вал с хомут LRT-12-182 и отстранете болта на зъбното колело на разпределителния вал с шайбата.
12. Свалете предавката на разпределителния вал.
13. Поставете парцал за събиране на изтичащото масло.
14. Завийте монтажния болт на зъбното колело в разпределителния вал.
15. Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал, като използвате издърпвача LRT-12-147 с болта LRT-12-129.
16. Изхвърлете семеринга на разпределителния вал.
17. Отстранете болта от разпределителния вал.
Инсталиране
1. Измийте седлото на сальника и разпределителния вал.
2. Проверете дали защитният капак LRT-12-203 за монтиране на маслени уплътнения е чист. Монтирайте капака на разпределителния вал.
3. Монтирайте масленото уплътнение с помощта на инструмента LRT-12-148A.
ЗАБЕЛЕЖКА: Предните уплътнения са черни.
ВНИМАНИЕ: Уплътненията трябва да се монтират сухи. Не използвайте беседка LRT-12-148.
4. Почистете зъбното колело на разпределителния вал и гнездото на разпределителния вал.
ВНИМАНИЕ: Ако зъбните колела, направени чрез синтероване (технология на праховата металургия), са били в контакт с масло за дълъг период от време, те трябва да бъдат накиснати в разтворител преди монтаж и след това измити в чист разтворител. Порестата структура на синтерования материал абсорбира масло, което, ако се освободи, ще замърси зъбния ремък.
5. Монтирайте предавката на разпределителния вал, завийте болта с шайбата. Фиксирайте разпределителния вал с вилицата LRT-12-182 и затегнете болта до 65 Nm.
6. Подравнете маркировките на разпределителния вал и монтирайте дорника LRT-12-134.
7. Монтирайте пружинния индикатор така, че да е по-високо от болта, разположен вдясно, и лостът на обтегача да е в позиция 9 часа.
8. Завийте нов специален и го затегнете така, че рамото на обтегача да може само да се движи.
9. Поставете ангренажния ремък без инструменти (само на ръка). По време на монтажа на колана неговият клон между зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителни валове трябва да остане опънат.
10. Проверете дали ремъкът е напълно на всички зъбни колела и ролки.
11. Отстранете инструмента LRT-12-134, за да подравните маркировките на разпределителния вал.
12. С помощта на шестостенен ключ 6 mm завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка, така че стрелката на обтегача да е срещу индикатора на пружината. Стрелката на обтегача трябва да отговаря на индикатора на пружината отгоре. Ако стрелката на обтегача премине индикатора на пружината, тогава трябва да издърпате напълно обтегача назад и да повторите операцията.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се монтира стар ремък, пружинният индикатор трябва да бъде подравнен с долната част на индикатора.
13. След като проверите правилното положение на стрелката спрямо индикатора, затегнете болта до 25 Nm.
14. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се подравнят.
Не завъртайте коляновия вал, като използвате зъбните колела на разпределителния вал, болтовете на разпределителния вал или зъбния ремък.
15. Проверете правилната позиция на показалеца на обтегача спрямо индикатора.
16. Ако позицията трябва да се коригира, след това разхлабете болта за закрепване на обтегача, така че лостът да може да се движи с голямо усилие. Завъртете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато напрежението от колана се премахне напълно, след това завъртете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато показалецът се изравни правилно с индикатора.
17. След като проверите правилното положение на стрелката спрямо индикатора, затегнете болта до 25 Nm.
18. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се подравнят.
19. Проверете позицията на показалеца спрямо индикатора, ако е необходимо, повторете описаната по-горе операция.
20. Монтирайте горната част на капака на зъбния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден изпускател, Горен ангренажен капак.
21. Монтирайте хидравличната опора.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителния вал на предната изпускателна система, Дясна хидравлична стойка на двигателя.
22. Инсталирайте панела за защита от мръсотия и го закрепете с болтове.
23. Поставете отново долния предпазител на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
24. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
25. Добавете масло към скоростната кутия.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.
Коментари към тази статия