Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Смяната на семеринга на всмукателния разпределителен вал се извършва по същия начин.
Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете долната защита на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
3. Развийте 3-те болта, закрепващи десния панел на калника и свалете панела.
4. Свалете хидравличната опора.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, десен хидравличен тампон на двигателя.
5. Свалете горната част на капака на ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден ауспух, Горен ангренажен капак.
6. Завъртете коляновия вал, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят.
7. Отстранете и изхвърлете монтажния болт на обтегача на зъбния ремък.
8. Отстранете пружинния индикатор заедно с обтегача на зъбния ремък.
9. Когато сваляте ангренажния ремък от зъбните колела на разпределителния вал, не използвайте никакви инструменти (само с ръце). ВНИМАНИЕ: Проверете колана за износване и замърсяване. Сменете ремъка, ако е износен или замърсен.
10. Отстранете инструмента LRT-12-134, за да подравните маркировките на разпределителния вал.
11. Задръжте разпределителния вал с вилицата LRT-12-182 и развийте болта на зъбното колело на разпределителния вал с шайба.
12. Свалете предавката на разпределителния вал.
13. Поставете парцал, за да хванете изтичащото масло.
14. Завийте болта на зъбното колело в разпределителния вал.
15. Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал с помощта на изтегляч LRT-12-147 с болт LRT-12-129.
16. Изхвърлете масленото уплътнение на разпределителния вал.
17. Отстранете болта от разпределителния вал.
Монтиране
1. Измийте седалката на масленото уплътнение и разпределителния вал.
2. Проверете дали защитният капак LRT-12-203 за монтиране на маслени уплътнения е чист. Монтирайте багажника на разпределителния вал.
3. Монтирайте масленото уплътнение с помощта на дорника LRT-12-148A.
ЗАБЕЛЕЖКА: Предните уплътнения са черни.
ВНИМАНИЕ: Маслените уплътнения трябва да се монтират сухи. Не използвайте дорника LRT-12-148.
4. Почистете зъбното колело на разпределителния вал и гнездото на разпределителния вал.
ВНИМАНИЕ: Ако зъбните колела, направени чрез синтероване (технология на праховата металургия), са били в контакт с масло за дълго време, тогава преди монтажа те трябва да бъдат накиснати в разтворител и след това измити в чист разтворител. Порестата структура на синтерования материал абсорбира масло, което, когато се освободи, ще замърси зъбния ремък.
5. Монтирайте предавката на разпределителния вал, завийте болта и шайбата. С помощта на вилицата LRT-12-182 фиксирайте разпределителния вал и затегнете болта с въртящ момент от 65 Nm.
6. Подравнете маркировките на разпределителния вал и монтирайте дорника LRT-12-134.
7. Монтирайте индикатора на пружината така, че да е по-високо от болта, разположен вдясно, и така че лостът на обтегача да е на позиция 9 часа.
8. Завийте новия специален и го затегнете, докато лостът на обтегача може просто да се движи.
9. Поставете ангренажния ремък без инструменти (само с ръце). По време на монтажа на колана неговият клон между зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителни валове трябва да остане опънат.
10. Проверете дали ремъкът е легнал напълно на всички зъбни колела и ролки.
11. Отстранете инструмента LRT-12-134, за да подравните маркировките на разпределителния вал.
12. С помощта на шестостенен ключ 6 mm завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка, докато показалецът на обтегача се изравни с индикатора на пружината. Индикаторът на обтегача трябва да се доближи до индикатора на пружината отгоре. Ако стрелката на обтегача премине индикатора на пружината, тогава трябва да издърпате обтегача напълно назад и да извършите операцията отново.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако монтирате стар ремък, пружинният индикатор трябва да бъде подравнен с долния ръб на индикатора.
13. След като проверите правилното положение на показалеца спрямо индикатора, затегнете болта с въртящ момент от 25 Nm.
14. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят.
Забранено е въртенето на коляновия вал от зъбните колела на разпределителния вал, от монтажните болтове на разпределителния вал или от зъбния ремък.
15. Проверете дали стрелката на обтегача е позиционирана правилно спрямо индикатора.
16. Ако позицията трябва да се коригира, разхлабете монтиращия болт на обтегача толкова много, че лостът да може да се движи с по-голямо усилие. Завъртете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато напрежението се освободи напълно от колана, след това завъртете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато показалецът се изравни правилно с индикатора.
17. След като проверите правилното положение на показалеца спрямо индикатора, затегнете болта с въртящ момент от 25 Nm.
18. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят.
19. Проверете позицията на показалеца спрямо индикатора, ако е необходимо, повторете описаната по-горе операция.
20. Монтирайте горната част на капака на зъбния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден ауспух, Горен ангренажен капак.
21. Монтирайте хидравличната опора.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, десен хидравличен тампон на двигателя.
22. Инсталирайте панела за защита от мръсотия и го закрепете с болтове.
23. Поставете отново долния предпазител на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
24. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
25. Добавете масло към скоростната кутия.
ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.
Коментари към тази статия