Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала (Фрылендэр 1)

Замена сальніка на впускным распредвале выконваецца аналагічна.

Дэмантаж

1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.

3. Адкруціце 3 ніта мацавання правай грязезащитной панэлі і зніміце панэль.

4. Зніміце гідраўлічную апору.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Гідраапара рухавіка правая.

5. Зніміце верхнюю частку вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Верхняя крышка прывада ГРМ.

6. Круціце каленчаты вал да сумяшчэння пазнак на зубчастых колах распредвалов.



Крыніца артыкула размешчана на сайце (www.LRman.ru)



7. Вывярніце і ўтылізуйце ніт мацавання нацягвальніка рамяня ГРМ.

8. Зніміце спружынны індыкатар разам з нацягвальнікам рамяня ГРМ.

9. Здымаючы рамень ГРМ з зубчастых колаў распредвалов, не выкарыстоўвайце для гэтага якія-небудзь прылады (толькі рукамі) УВАГА: Праверце рамень на прадмет зносу і забруджванні.

10. Выміце прыстасаванне LRT-12-134 для сумяшчэння пазнак распредвалов.



11. Утрымлівайце распредвал відэльцам LRT-12-182 і адкруціце ніт мацавання зубчастага кола распредвала з шайбай.

12. Зніміце зубчастае кола распредвала.

13. Раскладзеце рыззё для збору вынікаючага алею.



14. Укруціце ў распредвал ніт мацавання зубчастага кола.



15. Выміце сальнік распредвала пры дапамозе здымніка LRT-12-147 з нітам LRT-12-129.

16. Утылізуйце сальнік распредвала.

17. Вывярніце ніт з распредвала.

Ўстаноўка

1. Адмыйце гняздо сальніка і распредвал.



2. Праверце, каб ахоўны чахол LRT-12-203 для ўсталёўкі сальнікаў быў чыстым. Усталюеце чахол на распредвал.

3. Усталюйце сальнік, выкарыстоўваючы апраўку LRT-12-148A.

УВАГА: Пярэднія сальнікі маюць чорны колер.

УВАГА: Сальнікі павінны ўсталёўвацца сухімі. Не выкарыстоўвайце апраўку LRT-12-148.

4. Ачысціце зубчастае кола распредвала і пасадачнае месца на распредвале.

УВАГА: Калі зубчастыя колы, вырабленыя спяканнем (тэхналогія парашковай металургіі), доўгі час знаходзіліся ў кантакце з маслам, то, перад усталёўкай, іх трэба вытрымаць у растваральніку і затым прамыць у чыстым растваральніку. Сітаватая структура спечанага матэрыялу ўбірае алей, якое, вылучаючыся, будзе забруджваць рамень ГРМ.

5. Усталюеце зубчастае кола на распредвал, укруціце ніт з шайбай. Відэльцам LRT-12-182 зафіксуйце распредвал і зацягніце ніт момантам 65 Нм.



6. Сумясціце пазнакі распредвалов і ўсталюеце апраўку LRT-12-134.





7. Усталюеце спружынны індыкатар так, каб ён быў вышэй размешчанага справа ніта і каб рычаг нацягвальніка знаходзіўся ў становішчы "9 гадзін".

8. Укруціце новы адмысловы і зацягніце яго настолькі, каб рычаг нацягвальніка толькі-толькі можна было б перамяшчаць.

9. Надзеньце рамень ГРМ, не выкарыстоўваючы для гэтага інструменты (толькі рукамі). Падчас усталёўкі рамяня яго галіна паміж зубчастымі коламі впускного і выпускнога распредвалов павінна заставацца нацягнутай.

10. Праверце, каб рамень цалкам знаходзіўся на ўсіх зубчастых колах і роліках.

11. Выміце прынаду LRT-12-134 для сумяшчэння метак распредвалов.



12. Пры дапамозе шасціграннай ключа на 6 мм павярніце нацягвальнік супраць гадзінны стрэлкі так, каб паказальнік нацягвальніка стаў насупраць спружыннага індыкатара. Паказальнік нацягвальніка павінен падыходзіць да спружыны індыкатары зверху. Калі паказальнік нацягвальніка пройдзе міма спружыннага індыкатара, то трэба цалкам адвесці нацягвальнік назад і зрабіць аперацыю зноў.

ЗАЎВАГА: Калі ўсталяваны стары рамень, то спружынны індыкатар павінен быць сумешчаны з ніжняй гранню паказальніка.

13. Праверыўшы правільнасць становішча паказальніка адносна індыкатара, зацягніце ніт момантам 25 Нм.

14. Павярніце каленчаты вал на 2 абарачэння да сумяшчэння метак на зубчастых колах распредвалов.

Забараняецца круціць каленчаты вал за зубчастыя колы распредвалов, за ніты мацавання распредвалов або за рамень ГРМ.

15. Праверце правільнасць становішча паказальніка нацягвальніка адносна індыкатара.

16. Калі становішча трэба паправіць, то прыслабце ніт нацягвальніка настолькі, каб рычаг можна было б перамяшчаць з вялікім высілкам. Павярніце рычаг па гадзіннай стрэлцы да поўнага зняцця нацяжэння з рамяня, затым павярніце рычаг па гадзіннай стрэлцы да правільнага сумяшчэння паказальніка з індыкатарам.

17. Праверыўшы правільнасць становішча паказальніка адносна індыкатара, зацягніце ніт момантам 25 Нм.



18. Павярніце каленчаты вал на 2 абарачэння да сумяшчэння метак на зубчастых колах распредвалов.

19. Праверце становішча паказальніка адносна індыкатара, пры неабходнасці, ізноў прарабіце апісаную вышэй аперацыю.



20. Усталюйце верхнюю частку вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Верхняя крышка прывада ГРМ.

21. Устанавіце гідраўлічную апору.

Вігацель - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Гідраапара рухавіка правая.

22. Усталюеце грязезащитную панэль і замацуеце яе нітамі.

23. Устанавіце на месца ніжнюю абарону рухавіка.

ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.

24. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

25. Даліце алей у скрынку перадач.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Маторнае масла і алейны фільтр - K1.8.