Передній сальник випускного розподільчого валу (Фрілендер 1)

Заміна сальника на впускному розподільному валу виконується аналогічно.

Демонтаж

1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Зніміть нижній захист двигуна.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.

3. Відкрутіть три болта кріплення правої брудозахисної панелі та зніміть панель.

4. Зніміть гідравлічну опору.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Гідроопора двигуна права.

5. Зніміть верхню частину кришки ременя ГРМ.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Верхня кришка приводу ГРМ.

6. Повертайте колінчастий вал до суміщення міток на зубчастих колесах розподільних валів.




7. Викрутіть та утилізуйте болт кріплення натягувача ременя ГРМ.

8. Зніміть пружинний індикатор разом із натягувачем ременя ГРМ.

9. Знімаючи ремінь ГРМ із зубчастих коліс розподільних валів, не використовуйте для цього будь-які інструменти (тільки руками). УВАГА: Перевірте ремінь щодо зносу та забруднення. Замініть ремінь, якщо він зношений або забруднений.

10. Вийміть пристрій LRT-12-134 для суміщення міток розподільних валів.



11. Утримуйте вилку LRT-12-182 і відверніть болт кріплення зубчастого колеса шайби.

12. Зніміть зубчасте колесо розподільного валу.

13. Розкладіть ганчір'я для збору масла, що витікає.



14. Вкрутіть болт кріплення зубчастого колеса в розподільний вал.


15. Вийміть сальник розподільного валу за допомогою знімника LRT-12-147 з болтом LRT-12-129.

16. Утилізуйте сальник розподільного валу.

17. Викрутіть болт із розподільного валу.

Встановлення

1. Відмийте гніздо сальника та розподільний вал.



2. Перевірте, щоб захисний чохол LRT-12-203 був чистим для встановлення сальників. Встановіть чохол на розподільний вал.

3. Встановіть сальник за допомогою оправки LRT-12-148A.

ПРИМІТКА: Сальники передні мають чорний колір.

УВАГА: Сальники повинні встановлюватись сухими. Не використовуйте оправлення LRT-12-148.

4. Очистіть зубчасте колесо розподільного валу та посадкове місце на розподільному валі.

УВАГА: Якщо зубчасті колеса, виготовлені спіканням (технологія порошкової металургії), тривалий час перебували в контакті з олією, то перед встановленням їх потрібно витримати в розчиннику і потім промити в чистому розчиннику. забруднюватиме ремінь ГРМ.

5. Встановіть зубчасте колесо на распредвал, вкрутіть гвинт з шайбою. Виделкою LRT-12-182 зафіксуйте распредвал і затягніть болт моментом 65 Нм.



6. Поєднайте мітки розподільних валів та встановіть оправлення LRT-12-134.




7. Встановіть пружинний індикатор так, щоб він був вище розташованого праворуч болта і щоб важіль натягувача знаходився в положенні "9 годин".

8. Вкрутіть новий спеціальний і затягніть його настільки, щоб важіль натягувача щойно можна було б переміщати.

9. Надягніть ремінь ГРМ, не використовуючи інструменти (тільки руками). Під час встановлення ременя його гілка між зубчастими колесами впускного та випускного розподільних валів повинна залишатися натягнутою.

10. Перевірте, щоб ремінь повністю знаходився на всіх зубчастих колесах та роликах.

11. Вийміть пристрій LRT-12-134 для суміщення міток розподільних валів.



12. За допомогою шестигранного ключа на 6 мм поверніть натягувач проти годинникової стрілки так, щоб покажчик натягувача став навпроти пружинного індикатора. Покажчик натягувача повинен підходити до пружинного індикатора зверху. Якщо покажчик натягувача пройде повз пружинний індикатор, потрібно повністю відвести натягувач назад і зробити операцію знову.

ПРИМІТКА: Якщо встановлюється старий ремінь, пружинний індикатор повинен бути поєднаний з нижньою гранню покажчика.

13. Перевіривши правильність положення покажчика щодо індикатора, затягніть болт моментом 25 Нм.

14. Поверніть колінчастий вал на 2 обороти до суміщення міток на зубчастих колесах розподільних валів.

Забороняється обертати колінчастий вал за зубчасті колеса розподільних валів, за болти кріплення розподільних валів або за ремінь ГРМ.

15. Перевірте правильність положення покажчика натягувача щодо індикатора.

16. Якщо положення потрібно поправити, то ослабте болт кріплення натягувача настільки, щоб важіль можна було переміщати з великим зусиллям. Поверніть важіль за годинниковою стрілкою до повного зняття натягу з ременя, а потім поверніть важіль за годинниковою стрілкою до правильного суміщення вказівника з індикатором.

17. Перевіривши правильність положення покажчика щодо індикатора, затягніть болт моментом 25 Нм.



18. Поверніть колінчастий вал на 2 обороти до суміщення міток на зубчастих колесах розподільних валів.

19. Перевірте положення вказівника щодо індикатора, за необхідності, знову зробіть описану вище операцію.

20. Встановіть верхню частину кришки ременя ГРМ.

ДВИГУН - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Верхня кришка приводу ГРМ.

21. Встановіть гідравлічну опору.

ВИГАТЕЛЬ - МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, Передній сальник випускного розподільчого валу, Гідроопора двигуна права.

22. Встановіть брудозахисну панель та закріпіть її болтами.

23. Встановіть нижній захист двигуна на місце.

ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Нижній щит захисту двигуна.

24. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.

25. Долийте масло в коробку передач.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - K1.8.