Двигател и скоростна кутия (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Свалете капака.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Капака.

3. Източете охлаждащата течност на двигателя.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, РЕГУЛИРАНЕ, Източване на охладителната течност, промиване на системата и пълнене.

4. Източете маслото от скоростната кутия.

МЕХАНИЧНА ТРАНСМИСИЯ - PG1, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в кутията.

5. Източете маслото от трансферната кутия.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: с изключение на пазара в Северна Америка.

6. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.

ОБСЛУЖВАНЕ, ОБСЛУЖВАНЕ, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.

7. Развийте 6-те болта, закрепващи десния и левия панел за защита от кал и свалете панелите.

8. Разхлабете гайките на задното долно контролно рамо.

9. Развийте 2-та болта, закрепващи клетката на втулката на долното рамо на окачването.

10. Развийте болтовете на втулките на оста на долното рамо.

11. Изключете долното рамо от гредата.

12. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лост освободете задвижващите валове от трансферната кутия и скоростната кутия.

13. Отстранете и изхвърлете задържащите пръстени на задвижващия вал.

14. Развийте 2-те гайки, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор, отстранете изпускателната тръба и изхвърлете уплътнението.

15. За да улесните последващото сглобяване, нанесете маркировки за позиция върху предния витлов вал.

16. Развийте 6-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи карданния вал към задвижващия фланец на трансферната кутия.

17. Отстранете задвижващия вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете отстрани.

ВНИМАНИЕ: Бъдете внимателни, когато отстранявате триролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не може да бъде напълно разтегнат; тялото на пантата трябва да бъде защитено от удари.

18. Отстранете капака на шарнирния щифт на пръта за превключване, отстранете и изхвърлете щифта.

19. Разкачете пръта за превключване на скоростите от пръта за избор на скорости.

20. Развийте болта, закрепващ дистанционера на пръта за превключване на предавките към скобата на трансферната кутия, отстранете дистанционера от скобата.

21. Развийте болта, закрепващ долната напречна греда към скобата на палета.

22. Разхлабете болта, закрепващ долната напречна греда на двигателя към задната греда, преместете напречната греда далеч от скобата на палета.

23. Изключете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

24. Изключете конектора от контактния сензор на първата предавка.

25. Разкачете скобата, закрепваща снопа на сензора за контакт на първата предавка към скобата на спомагателния цилиндър на съединителя.

26. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на подчинения цилиндър към скоростната кутия и закрепете скобата отстрани.

27. Модели с климатична система: С помощта на ключ 13 завъртете обтегача на задвижващия ремък на приставките с шестоъгълника докрай по часовниковата стрелка, за да разхлабите напрежението на ремъка.

28. Модели с климатична система: Докато държите обтегача в това положение, вкарайте щифт с диаметър до 3 mm през центъра на шестоъгълника в задната плоча на обтегача. Свалете ремъка от шайбата на компресора.

29. Модели с климатична система: Изключете конектора от охладителния компресор.

30. Модели с климатична система: Развийте 3-те болта, закрепващи компресора на климатика към общата скоба (с генератора), извадете компресора от скобата и го закрепете отстрани.

31. Спуснете повдигача на автомобила.

32. Отстранете филтъра за пречистване на въздуха.

БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ ГОРИВОЗАХРАНВАЩА СИСТЕМА, РЕГУЛИРАНЕ, Филтър за пречистване на въздуха, двигател K1.8.

33. Отстранете подложката на батерията.

СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТНА ДЕЯТЕЛЬНОСТ, Опорна корита - акумулатор.

34. Отстранете модула за управление на двигателя (ECM).

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: MEMS, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Модул за управление на двигателя (ECM): модул за прилагане на стратегии за запалване и подаване на гориво.

35. Изключете конектора на кабелния сноп от кабелната кутия.

36. Отстранете маркуча за въздух и гумената обувка за полагане на колана от монтажната кутия.

37. Разкопчайте 4-те ключалки за закрепване на платформата в монтажната кутия, отстранете платформата и я поставете настрани.

38. Развийте гайката, освободете ключалката и извадете монтажната кутия.

39. Свалете капака на кутията с предпазители в двигателното отделение.

40. Отстранете 2-та болта, закрепващи акумулатора и гумите на стартера към кутията с предпазители.

41. Изключете конектора от блока с предпазители.

42. Разкачете скобата, закрепваща шината на батерията към скобата на монтажната кутия.

43. Разкачете 2-те скоби, закрепващи шината на стартера към скобата на монтажната кутия.

44. Развийте гайката, закрепваща заземената гума към тялото, и извадете гумата от шпилката.

45. Разкачете съединителя от електромагнитния клапан за продухване на кутията.

46. Поставете парцал близо до маркуча за подаване на гориво, за да предотвратите разпространението на разлято гориво.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичането на гориво е неизбежно по време на тази операция. Вземете мерки за безопасност, за да предотвратите пожар или експлозия.

47. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

48. Разхлабете скобата и откачете маркуча за продухване от всмукателния колектор.

49. Развийте регулиращата гайка на кабела за управление на газта от скобата.

50. Отстранете кабела от сектора за управление на клапата.

51. Натиснете пластмасовите рамена на съединителя и изключете маркуча на усилвателя на спирачката от всмукателния колектор.

52. Разхлабете скобите и отстранете входящия и изходящия маркуч на нагревателя.

53. Развийте скобата и откачете горния маркуч от коляното на охладителната система.

54. Разхлабете скобата и изключете маркуча на разширителния резервоар от всмукателния колектор.

55. Разхлабете скобата и откачете маркуча от дъното на разширителния съд.

56. Изключете разширителния резервоар от монтажа на тялото.

57. Развийте 2-те болта, закрепващи капака на масленото уплътнение към главата на цилиндъра и свалете капака.

58. Монтирайте ухото за повдигане LRT-12-135/1 на мястото на капака на масленото уплътнение на разпределителния вал, завийте и затегнете болтовете.

59. Монтирайте повдигащото ухо LRT-12-135/2 върху предната част на главата на цилиндъра и го закрепете с болтове.

60. Прикрепете подемника LRT-12-138 с регулируема напречна греда към двигателя.

61. Отстранете болта, закрепващ напречната греда към лявата стойка на двигателя.

62. Отстранете проходния болт, закрепващ лявата стойка на двигателя към скобата.

63. Отстранете четирите болта, закрепващи лявата опорна скоба към тялото.

64. Развийте проходния болт, закрепващ лявата стойка на двигателя към скобата и свалете скобата.

65. Отстранете резервоара на кормилното управление от скобата и го закрепете отстрани.

66. Отстранете болта, закрепващ горната дясна напречна греда на двигателя към горната скоба на двигателя.

67. Разхлабете болта, закрепващ горната дясна напречна греда на двигателя към тялото и преместете напречната греда настрани от горната скоба.

68. Развийте гайката, закрепваща горната скоба към дясната хидравлична опора, развийте двата болта, закрепващи горната скоба към двигателя, и свалете горната скоба.

69. Повдигнете двигателя със скоростната кутия достатъчно, за да осигурите достъп до помпата на кормилното управление.

70. Разхлабете трите болта, закрепващи шайбата на помпата на кормилното управление.

71. С помощта на 13 mm гаечен ключ завъртете обтегача на ремъка на помпата на кормилното управление и вкарайте щифт с диаметър 4 mm през центъра на шестоъгълника в задната плоча на обтегача. Свалете ремъка на помпата на кормилното управление.

72. Развийте 3-те болта, закрепващи шайбата на помпата на кормилното управление и свалете шайбата.

73. Развийте 5-те болта, закрепващи помпата на кормилното управление, свалете помпата и я закрепете.

74. С помощта на партньор, избягвайки препятствията, повдигнете двигателя със скоростната кутия от двигателното отделение.

Монтиране

1. Прикрепете подемника с регулируема напречна греда LRT-12-138 към двигателя.

2. С помощта на партньор спуснете двигателя и скоростната кутия в двигателното отделение достатъчно, за да монтирате помпата на кормилното управление.

3. Монтирайте помпата на кормилното управление върху конзолата, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

4. Монтирайте шайбата на помпата на кормилното управление, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

5. Поставете ремъка върху шайбата на кормилното управление, преместете обтегача, отстранете щифта и освободете обтегача.

6. Спуснете двигателя и скоростната кутия до точките за закрепване.

7. Инсталирайте скобата на лявата стойка на двигателя, поставете проходния болт, но не затягайте на този етап.

8. Монтирайте лявата скоба на двигателя върху тялото, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

9. Затегнете проходния болт, закрепващ лявата стойка на двигателя с въртящ момент от 80 Nm.

10. Регулирайте позицията на двигателя, за да монтирате горната скоба.

11. Монтирайте горната скоба на дясната хидравлична опора и на двигателя, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 170 Nm, затегнете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.

12. Спуснете веригите, откачете и извадете траверсата LRT-12-138.

13. Монтирайте горната дясна напречна греда върху горната конзола, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

14. Затегнете болта, закрепващ горната напречна греда към тялото с въртящ момент от 80 Nm.

15. Прикрепете резервоара на кормилното управление към скобата.

16. Развийте болта, закрепващ ухото за такелаж LRT-12-135/2 към предната част на главата на цилиндъра и отстранете ухото.

17. Развийте 2-та болта, закрепващи ухото за повдигане LRT-12-135/2 към задната част на главата на цилиндъра и отстранете ухото.

18. Избършете капака на масленото уплътнение на разпределителния вал и свързващата повърхност.

19. Поставете капака на масленото уплътнение, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

20. Прикрепете маркуча към дъното на разширителния резервоар и го закрепете със скоба. Закрепете маркуча към скобата на тялото.

21. Прикрепете маркуча на разширителния резервоар към всмукателния колектор и го закрепете със скоба.

22. Свържете горния маркуч към коляното и го закрепете със скоба.

23. Свържете входния и изходящия маркуч на нагревателя и ги закрепете със скоба.

24. Прикрепете маркуча на спирачния усилвател към всмукателния колектор.

25. Прикрепете кабела за управление на дросела към сектора на дросела и обвивката на кабела към скобата.

26. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.

27. Свържете съединителя към електромагнитния клапан за продухване на кутията.

28. Поставете заземяващия проводник върху шпилката, завийте гайката и я затегнете. Момент на затягане 9 Nm.

29. Поставете шината на батерията върху скобата на монтажната кутия и я закрепете със скоба.

30. Прикрепете акумулатора и стартерните гуми към кутията с предпазители в двигателното отделение, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.

31. Прикрепете 2 скоби на стартовата шина към скобата на монтажната кутия.

32. Свържете конектора към блока с предпазители.

33. Сменете капака на кутията с предпазители в двигателното отделение.

34. Монтирайте монтажната кутия, закрепете я със скоба, прикрепете гайката и я затегнете с въртящ момент от 9 Nm.

35. Инсталирайте платформата в монтажната кутия и я закрепете с крепежни елементи.

36. Прикрепете маркуча за въздух и гумената обувка за полагане на колана към монтажната кутия и ги закрепете.

37. Прикрепете кабелния сноп към кутията с кабели.

38. Инсталирайте контролния модул на двигателя (ECM).

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: MEMS, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Модул за управление на двигателя (ECM): модул за прилагане на стратегии за запалване и подаване на гориво.

39. Вдигнете колата на асансьор.

40. Модели с климатична система: Монтирайте компресора на климатика на конзолата, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

41. Модели с климатична система: Свържете електрическия конектор към компресора на климатика.

42. Модели с климатична система: Преместете обтегача на ремъка, отстранете щифта, поставете ремъка върху ролката на компресора и освободете обтегача.

43. Монтирайте монтажната скоба на робския цилиндър на съединителя на скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

44. Свържете съединителя към сензора за контакт на първата предавка и закрепете снопа със скоба върху конзолата на работния цилиндър.

45. Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

46. Инсталирайте долната напречна греда върху скобата на палета, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

47. Затегнете болта, закрепващ долната напречна греда към задната греда с въртящ момент от 80 Nm.

48. Монтирайте дистанционния елемент на пръта за превключване, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

49. Инсталирайте пръта за превключване на предавките върху избирателния прът, монтирайте НОВИЯ шарнирен щифт и сменете капака.

50. Инсталирайте задвижващия вал върху задвижващия фланец на трансферната кутия, така че поставените преди това маркировки да се изравнят. Затегнете гайките и болтовете до 42 Nm.

51. Поставете ново уплътнение на фланеца на изпускателния колектор, монтирайте изпускателната тръба и затегнете гайките с въртящ момент от 75 Nm.

52. Избършете шлицовата част на задвижващия вал и свързващите шлици в скоростната кутия.

53. Поставете задвижващите валове в разпределителната кутия и трансмисията, като се уверите, че фиксиращите пръстени на всеки вал пасват в техните корпуси.

54. Поставете втулките на долното рамо, завийте, но не затягайте болтовете.

ВНИМАНИЕ: Гайките и болтовете трябва да бъдат затегнати, докато теглото на автомобила се поддържа от окачването.

55. Почистете гнездото в подрамката за гумената втулка и свързващите повърхности.

56. Подравнете гнездата на втулките, така че цилиндричният щифт да е правилно позициониран. Завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 105 Nm.

57. Монтирайте левия и десния калозащитни панели, завийте и затегнете закрепващите болтове.

58. Спуснете колата.

59. Затегнете болтовете на предната втулка на долното рамо. Момент на затягане 175 Nm.

60. Затегнете болтовете на задната втулка на долното рамо. Момент на затягане 140 Nm.

61. Поставете отново подложката на батерията.