Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij kaptur.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Maska.
3. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: MODYFIKACJA K, poj. 1,8, REGULACJA, Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie.
4. Spuść olej ze skrzyni biegów.
PRZEKŁADNIA MECHANICZNA - PG1, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni biegów.
5. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
6. W razie potrzeby spuścić olej silnikowy.
KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.
7. Odkręć 6 śrub mocujących prawy i lewy panel przeciwbłotny i zdejmij panele.
8. Poluzuj nakrętki tylnego dolnego wahacza.
9. Odkręcić 2 śruby mocujące tuleję dolnego wahacza.
10. Odkręcić śruby tulei osi wahaczy dolnych.
11. Odłącz dolne ramię od belki.
12. Zamontuj narzędzie LRT-54-026 na wewnętrznym przegubie wału napędowego. Za pomocą dźwigni zwolnij wały napędowe ze skrzynki rozdzielczej i skrzyni biegów.
13. Wymontuj i wyrzuć pierścienie ustalające wału napędowego.
14. Odkręcić 2 nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego, zdjąć rurę wydechową i wyrzucić uszczelkę.
15. Aby ułatwić późniejszy montaż, na przednim wale napędowym nanieś oznaczenia pozycyjne.
16. Odkręcić 6 nakrętek i wykręcić śruby mocujące wał napędowy do kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej.
17. Wymontuj wał napędowy z kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej i przymocuj go z boku.
PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania złącza trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej. Aby nie uszkodzić osłony, nie można jej całkowicie rozciągnąć; korpus zawiasu należy chronić przed uderzeniami.
18. Zdejmij osłonę sworznia obrotowego drążka zmiany biegów, wyjmij i wyrzuć sworzeń.
19. Odłącz drążek zmiany biegów od drążka zmiany biegów.
20. Odkręcić śrubę mocującą rozpórkę drążka zmiany biegów do wspornika skrzynki rozdzielczej, zdjąć podkładkę ze wspornika.
21. Odkręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do wspornika na palecie.
22. Poluzować śrubę mocującą dolną belkę silnika do belki tylnej, odsunąć belkę od wspornika na palecie.
23. Odłącz złącze włącznika świateł cofania.
24. Odłącz złącze od czujnika kontaktowego pierwszego biegu.
25. Odłącz zacisk mocujący wiązkę czujnika stykowego pierwszego biegu do wspornika siłownika sprzęgła.
26. Odkręć 3 śruby mocujące wspornik siłownika pomocniczego do skrzyni biegów i przymocuj wspornik do boku.
27. Modele z układem klimatyzacji: Za pomocą klucza 13 obróć napinacz paska napędowego osprzętu za pomocą sześciokąta, całkowicie w prawo, aby poluzować napięcie paska.
28. Modele z układem klimatyzacji: Trzymając napinacz w tej pozycji, włóż kołek o średnicy do 3 mm przez środek sześciokąta w tylną płytkę napinacza. Zdejmij pasek z koła pasowego sprężarki.
29. Modele z układem klimatyzacji: Odłączyć złącze od sprężarki chłodzącej.
30. Modele z klimatyzacją: Odkręć 3 śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji do wspólnego wspornika (z agregatem), zdejmij sprężarkę ze wspornika i przymocuj ją z boku.
31. Opuść podnośnik samochodowy.
32. Wyjmij filtr oczyszczania powietrza.
UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA BenzINOWEGO, REGULACJE, Filtr oczyszczania powietrza, silnik K1.8.
33. Wyjmij podkładkę akumulatora.
UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Podstawa - akumulator.
34. Wymontuj moduł sterujący silnika (ECM).
SYSTEM ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: MEMS, PRACY NAPRAWOWE, Moduł sterujący silnika (ECM): jednostka wdrażająca strategie zapłonu i dostarczania paliwa.
35. Odłącz złącze wiązki przewodów od skrzynki elektrycznej.
36. Wyjmij wąż powietrzny i gumową osłonę do układania uprzęży ze skrzynki montażowej.
37. Odpiąć 4 zatrzaski zabezpieczające podest w puszce montażowej, zdjąć podest i odłożyć go na bok.
38. Odkręcić nakrętkę, zwolnić blokadę i zdjąć puszkę montażową.
39. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
40. Odkręć 2 śruby mocujące akumulator i opony rozrusznika do skrzynki bezpieczników.
41. Odłącz złącze od skrzynki bezpieczników.
42. Odłączyć obejmę mocującą szynę akumulatorową do wspornika skrzynki montażowej.
43. Odłącz 2 zaciski mocujące szynę rozrusznika do wspornika skrzynki montażowej.
44. Odkręć nakrętkę mocującą szlifowaną oponę do nadwozia i zdejmij oponę ze szpilki.
45. Odłącz złącze od elektrozaworu opróżniania kanistra.
46. Ułóż szmatę w pobliżu węża doprowadzającego paliwo, aby zapobiec rozsypaniu się rozlanego paliwa.
OSTRZEŻENIE: Podczas tej operacji nieunikniony jest wyciek paliwa. Podejmij środki bezpieczeństwa, aby zapobiec pożarowi lub eksplozji.
47. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od listwy paliwowej.
UWAGA: Zawsze zatykaj złączki i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
48. Poluzuj obejmę i odłącz wąż upustowy od kolektora dolotowego.
49. Odkręć nakrętkę regulacyjną linki przepustnicy od wspornika.
50. Wyjmij kabel z sektora sterowania przepustnicą.
51. Naciśnij plastikowe występy złącza i odłącz przewód wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.
52. Poluzuj zaciski i zdejmij węże wlotowe i wylotowe nagrzewnicy.
53. Odkręcić obejmę i odłączyć górny wąż od kolanka układu chłodzenia.
54. Poluzuj obejmę i odłącz wąż zbiornika wyrównawczego od kolektora dolotowego.
55. Poluzuj obejmę i odłącz wąż od dna zbiornika wyrównawczego.
56. Odłączyć naczynie wyrównawcze od mocowania na korpusie.
57. Odkręć 2 śruby mocujące pokrywę uszczelki olejowej do głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę.
58. Zamontować ucho do podnoszenia LRT-12-135/1 w miejsce pokrywy uszczelniacza olejowego wałka rozrządu, wkręcić i dokręcić śruby.
59. Zamontować ucho do podnoszenia LRT-12-135/2 na przedniej części głowicy cylindrów i zabezpieczyć śrubami.
60. Przymocuj regulowany wciągnik poprzeczny LRT-12-138 do silnika.
61. Wykręć śrubę mocującą poprzeczkę do lewego mocowania silnika.
62. Wykręć śrubę przelotową mocującą lewe mocowanie silnika do wspornika.
63. Wykręć cztery śruby mocujące lewy wspornik do nadwozia.
64. Odkręć śrubę przelotową mocującą lewe mocowanie silnika do wspornika i zdejmij wspornik.
65. Wyjmij zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika i przymocuj go z boku.
66. Wykręć śrubę mocującą prawą górną poprzeczkę silnika do górnego wspornika silnika.
67. Poluzuj śrubę mocującą prawą górną poprzeczkę silnika do nadwozia i odsuń poprzeczkę od górnego wspornika.
68. Odkręcić nakrętkę mocującą wspornik górny do prawego mocowania hydraulicznego, odkręcić dwie śruby mocujące wspornik górny do silnika i zdjąć wspornik górny.
69. Podnieś silnik ze skrzynią biegów na tyle, aby zapewnić dostęp do pompy wspomagania układu kierowniczego.
70. Poluzuj trzy śruby mocujące koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego.
71. Za pomocą klucza 13 mm obróć napinacz paska pompy wspomagania kierownicy i włóż kołek o średnicy 4 mm przez środek sześciokąta w tylną płytkę napinacza. Zdejmij pasek pompy wspomagania układu kierowniczego.
72. Odkręć 3 śruby mocujące koło pasowe pompy wspomagania kierownicy i zdejmij koło pasowe.
73. Odkręć 5 śrub mocujących pompę wspomagania, wyjmij pompę i zabezpiecz ją.
74. Z pomocą partnera, omijając przeszkody, podnieś silnik ze skrzynią biegów z komory silnika.
Instalacja
1. Przymocuj regulowany wciągnik poprzeczny LRT-12-138 do silnika.
2. Z pomocą drugiej osoby opuść silnik i skrzynię biegów do komory silnika na tyle, aby zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego.
3. Zamontować pompę wspomagania kierownicy na wsporniku, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
4. Zamontować koło pasowe na pompie wspomagania, wkręcić śruby i dokręcić momentem 10 Nm.
5. Załóż pasek na koło pasowe wspomagania kierownicy, przesuń napinacz, wyjmij sworzeń i zwolnij napinacz.
6. Opuść silnik i skrzynię biegów do punktów mocowania.
7. Zamontuj wspornik na lewym wsporniku silnika, włóż śrubę przelotową, ale na tym etapie nie dokręcaj.
8. Zamontować lewy wspornik silnika na nadwoziu, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 45 Nm.
9. Dokręcić śrubę przelotową mocującą lewe mocowanie silnika momentem 80 Nm.
10. Wyreguluj położenie silnika, aby zamontować górny wspornik.
11. Zamontować wspornik górny na prawym wsporniku hydraulicznym i na silniku, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 170 Nm, dokręcić nakrętki i dokręcić momentem 85 Nm.
12. Opuścić łańcuchy, odczepić i zdjąć trawers LRT-12-138.
13. Zamontować prawą górną poprzeczkę na wsporniku górnym, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 80 Nm.
14. Dokręcić śrubę mocującą poprzeczkę górną do nadwozia momentem 80 Nm.
15. Przymocuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego do wspornika.
16. Odkręcić śrubę mocującą ucho mocujące LRT-12-135/2 do przodu głowicy cylindrów i zdjąć ucho.
17. Odkręcić 2 śruby mocujące ucho do podnoszenia LRT-12-135/2 z tyłu głowicy cylindrów i zdjąć ucho.
18. Wytrzyj pokrywę uszczelki olejowej wałka rozrządu i powierzchnię współpracującą.
19. Zamontować pokrywę uszczelniacza olejowego, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
20. Przymocuj wąż do dna zbiornika wyrównawczego i zabezpiecz go opaską. Przymocuj wąż do zacisku na korpusie.
21. Podłącz wąż zbiornika wyrównawczego do kolektora dolotowego i zabezpiecz go opaską.
22. Podłączyć górny wąż do kolanka i zabezpieczyć opaską.
23. Podłączyć węże wlotowe i wylotowe nagrzewnicy i zabezpieczyć je opaską.
24. Podłącz przewód wspomagania hamulców do kolektora dolotowego.
25. Przymocuj linkę sterowania przepustnicą do sektora przepustnicy, a osłonę linki do wspornika.
26. Podłącz wąż doprowadzający paliwo do szyny paliwowej.
27. Podłączyć złącze do elektrozaworu opróżniania kanistra.
28. Umieścić przewód uziemiający na kołku, dokręcić nakrętkę i dokręcić. Moment dokręcania 9 Nm.
29. Umieścić szynę akumulatorową na wsporniku puszki montażowej i zabezpieczyć szynę obejmą.
30. Przymocuj akumulator i opony rozrusznika do skrzynki bezpieczników w komorze silnika, wkręć śruby i dokręć je momentem 8 Nm.
31. Przymocuj 2 zaciski szyny rozrusznika do wspornika skrzynki montażowej.
32. Podłącz złącze do skrzynki bezpieczników.
33. Załóż pokrywę skrzynki bezpieczników w komorze silnika.
34. Zamontować puszkę montażową, zabezpieczyć ją obejmą, dokręcić nakrętkę i dokręcić momentem 9 Nm.
35. Zamontuj platformę w puszce montażowej i zabezpiecz ją łącznikami.
36. Przymocuj wąż powietrzny i gumową osłonę do ułożenia uprzęży do skrzynki montażowej i zabezpiecz je.
37. Podłącz wiązkę przewodów do skrzynki elektrycznej.
38. Zamontuj moduł sterujący silnika (ECM).
SYSTEM ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: MEMS, PRACY NAPRAWOWE, Moduł sterujący silnika (ECM): jednostka wdrażająca strategie zapłonu i dostarczania paliwa.
39. Podnieś samochód na podnośniku.
40. Modele z układem klimatyzacji: Zamontować sprężarkę klimatyzacji na wsporniku, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
41. Modele z układem klimatyzacji: Podłączyć złącze elektryczne do sprężarki klimatyzacji.
42. Modele z klimatyzacją: Przesuń napinacz paska, wyjmij sworzeń, załóż pasek na koło pasowe sprężarki i zwolnij napinacz.
43. Zamontować wspornik mocowania siłownika sprzęgła na skrzyni biegów, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
44. Podłącz złącze do czujnika kontaktowego pierwszego biegu i zabezpiecz wiązkę opaską na wsporniku cylindra roboczego.
45. Podłączyć złącze włącznika świateł cofania.
46. Zamontuj dolną poprzeczkę na wsporniku palety, wkręć śruby i dokręć je momentem 80 Nm.
47. Dokręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do belki tylnej momentem 80 Nm.
48. Zamontować rozpórkę drążka zmiany biegów, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 25 Nm.
49. Zamontuj drążek zmiany biegów na drążku selektora, zamontuj NOWY sworzeń obrotowy i załóż pokrywę.
50. Zamontuj wał napędowy na kołnierzu napędowym skrzyni rozdzielczej, tak aby wcześniej naniesione oznaczenia zrównały się. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 42 Nm.
51. Załóż nową uszczelkę na kołnierz kolektora wydechowego, zamontuj rurę wydechową i dokręć nakrętki momentem 75 Nm.
52. Wytrzyj wielowypustową część wału napędowego i współpracujące wypusty w skrzyni biegów.
53. Włóż wały napędowe do skrzynki rozdzielczej i przekładni, upewniając się, że pierścienie osadcze na każdym wale pasują do swoich opraw.
54. Włóż tuleje wahacza dolnego, wkręć, ale nie dokręcaj śrub.
UWAGA: Nakrętki i śruby należy dokręcać do momentu, aż ciężar pojazdu utrzyma się w zawieszeniu.
55. Oczyścić gniazdo w ramie pomocniczej tulei gumowej i powierzchnie współpracujące.
56. Wyrównaj gniazda tulei tak, aby cylindryczny sworzeń był prawidłowo ustawiony. Wkręcić śruby i dokręcić je momentem 105 Nm.
57. Zamontować lewy i prawy panel przeciwbłotny, wkręcić i dokręcić śruby mocujące.
58. Opuść samochód.
59. Dokręcić śruby przedniej tulei wahacza dolnego. Moment dokręcania 175 Nm.
60. Dokręcić śruby tylnej tulei wahacza dolnego. Moment dokręcania 140 Nm.
61. Zainstaluj ponownie podkładkę akumulatora.
UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Podstawa - akumulator.
62. Wyreguluj linkę przepustnicy.
SILNIK BenzINOWY UKŁAD ZASILANIA PALIWEM, REGULACJA, Linka sterowania przepustnicą - sprawdzenie i regulacja: silnik K1.8.
63. Zainstaluj filtr powietrza.
UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA BenzINOWEGO, REGULACJE, Filtr oczyszczania powietrza, silnik K1.8.
64. W razie potrzeby napełnij silnik olejem.
KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.
65. Napełnij obudowę skrzyni rozdzielczej olejem do wymaganego poziomu.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
66. Napełnij skrzynię biegów olejem.
PRZEKŁADNIA MECHANICZNA - PG1, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni biegów.
67. Dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: MODYFIKACJA K, poj. 1,8, REGULACJA, Spuszczenie płynu chłodzącego, przepłukanie układu i napełnienie.
68. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
69. Zamontuj kaptur.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Maska.
Komentarze do tego artykułu