Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Wymontuj rurę wydechową.
KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1,8, PRACE NAPRAWCZE, Rura dolotowa.
2. Spuść olej silnikowy.
KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.
3. Odkręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do wspornika na palecie.
4. Poluzuj śrubę mocującą dolną poprzeczkę silnika do ramy pomocniczej i odsuń poprzeczkę od wspornika na palecie.
5. Odkręcić 3 śruby mocujące wspornik dolnej poprzeczki do palety i zdjąć wspornik.
6. Odkręcić górną śrubę mocującą wspornik skrzynki rozdzielczej do bloku cylindrów.
7. Wykręć 5 śrub mocujących wspornik do skrzynki rozdzielczej.
8. Wykręć 3 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do miski.
9. Ustaw wspornik skrzynki rozdzielczej tak, aby było miejsce na wyjęcie miski.
10. Odkręć 2 śruby mocujące misę silnika do skrzyni biegów.
11. Zanotuj położenie dwóch najdłuższych śrub M8x60 i odkręć 14 śrub mocujących misę do integralnej pokrywy łożyska głównego w kolejności pokazanej na rysunku.
12. Lekko uderz paletę młotkiem, aby odbić ją od warstwy uszczelniającej i wyjmij paletę.
UWAGA: Nie odrywaj miski od pokrywy łożyska głównego za pomocą dźwigni.
Instalacja
1. Wyczyść wnętrze tacy. Za pomocą pozbawionej nitek ściereczki i rozpuszczalnika wyczyść współpracujące powierzchnie miski i integralnej pokrywy łożyska głównego.
2. Nałóż ciągłą warstwę szczeliwa STC 4600 na powierzchnię miski i równomiernie rozprowadź za pomocą pacy rolkowej.
UWAGA: Montaż przygotowanych części należy przeprowadzić niezwłocznie, aby zapobiec zanieczyszczeniu powierzchni naniesionym uszczelniaczem.
3. Wkręć kołki montażowe LRT-12-146 w miejsca pokazane na ilustracji.
4. Umieścić miskę na pokrywie łożyska głównego, wkręcić śruby w gniazda 4 i 5 i dokręcić momentem 4 Nm.
5. W pozostałe gniazda wkręcić 10 śrub i lekko je dokręcić. W tylne otwory miski należy wkręcić dwie najdłuższe śruby M8 x 60.
6. Wkręcić śruby mocujące misę do skrzyni biegów, lekko je dokręcić i ponownie poluzować. Dzięki tej technice tylny kołnierz miski przyjmie prawidłowe położenie w stosunku do skrzyni biegów.
7. Wyjmij kołki montażowe LRT-12-146, wkręć i lekko dokręć dwie pozostałe śruby.
8. Upewnij się, że tylny kołnierz miski jest ustawiony w jednej linii z obudową skrzyni biegów i stopniowo dokręcaj śruby mocujące miską w kolejności pokazanej na rysunku, śruby M8x25 momentem 25 Nm, a śruby M8x60 momentem 30 Nm.
9. Dokręcić śruby mocujące miskę do skrzyni biegów. Moment dokręcania 45 Nm.
10. Zamontować wspornik na skrzyni rozdzielczej i na palecie, wkręcić śruby mocujące wspornik do skrzyni rozdzielczej i dokręcić je momentem 50 Nm, a śruby mocujące wspornik do palety momentem 45 Nm.
11. Wkręcić górną śrubę mocującą wspornik skrzynki rozdzielczej do bloku cylindrów i dokręcić momentem 45 Nm.
12. Zamontować wspornik belki dolnej na palecie, wkręcić śruby i dokręcić momentem 100 Nm.
13. Zamontować poprzeczkę dolną na wsporniku palety, wkręcić śruby i dokręcić momentem 80 Nm.
14. Dokręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do ramy pomocniczej momentem 80 Nm.
15. Zamontuj rurę wydechową.
KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1,8, PRACE NAPRAWCZE, Rura dolotowa.
16. Napełnij silnik olejem.
KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.
[Materiał pobrano ze strony internetowej www.LRman.ru]
Komentarze do tego artykułu