Демонтажа
1. Уклоните пријемну цев система за ослобађање.
КОЛЕПИ И ИЗДУВНИ СИСТЕМ: МОД. К, свеска 1.8, РЕМОНТСКИ РАДОВИ, Спуст.
2. Испразните моторно уље.
ОДРЖАВАЊЕ, ОДРЖАВАЊЕ, Моторно уље и филтер уља - К1.8.
3. Одврните вијак за причвршћивање доње пречке за крак на палети.
4. Олабавите вијак који причвршћује доњу попречну греду мотора за подрам, померите попречну греду даље од држача на палети.
5. Одврните 3 вијка причвршћивања крака доње пречке на палету и скините крак.
6. Одврните горњи вијак причвршћивања крака разводне кутије на блок цилиндара.
7. Изврните 5 вијака за причвршћивање крака на разводну кутију.
8. Изврните 3 вијка за причвршћивање крака разводне кутије на палету.
9. Поставите носач преносне кутије тако да има места за уклањање палете.
10. Одврните 2 вијка за причвршћивање палете мотора на мењач.
11. Обратите пажњу на положај два најдужа завртња М8к60 и одврните 14 вијака који причвршћују палету за интегрални поклопац главног лежаја у редоследу приказаном на слици.
12. Лагано ударите чекићем по кориту да га скинете са слоја заптивача и уклоните корито.
ОПРЕЗ: Не одвајајте корито од поклопца главног лежаја помоћу полуге.
Инсталација
1. Очистите унутрашњост резервоара. Крпом која не оставља длачице и растварачем, очистите спојне површине корита и интегралног поклопца главног лежаја.
2. Нанесите непрекидну куглу заптивача СТЦ 4600 на површину посуде и равномерно распоредите помоћу глетерице.
УПОЗОРЕЊЕ: Монтажа припремљених делова мора се обавити одмах како би се спречила контаминација површина нанесеним заптивачем.
3. Зашрафите монтажне клинове, ЛРТ-12-146, у положаје назначене на слици.
4. Поставите посуду на поклопац главних лежајева, заврните завртње у утичнице 4 и 5 и затегните их обртним моментом од 4 Нм.
5. Уврните 10 вијака у преостале утичнице и лагано их затегните. Два најдужа вијка М8 к 60 морају се ушрафити у задње рупе посуде.
6. Заврните завртње за причвршћивање палете на преносник, лагано их затегните и поново ослабите. Овом техником, задња прирубница палете ће заузети исправан положај у односу на мењач.
7. Уклоните монтажне клинове, ЛРТ-12-146, заврните и лагано притегните два преостала завртња.
8. Уверите се да је задња прирубница корита у равни са кућиштем мењача и постепено затегните завртње за монтажу картера редоследом приказаним на слици, завртње М8к25 са обртним моментом од 25 Нм, а завртње М8к60 са обртним моментом од 30 Нм.
9. Затегните завртње причвршћивања палете на преносник. Момент затезања 45 Нм.
10. Инсталирајте држач на кутију за пренос и на палету, уврните завртње носача на преносно кућиште и затегните их обртним моментом од 50 Нм, а вијке носача на палету - на обртни момент од 45 Нм.
11. Заврните горњи вијак носача кутије преноса на блок цилиндра и затегните га на 45 Нм.
12. Поставите доњи носач попречне греде на палету, заврните завртње и затегните их обртним моментом од 100 Нм.
13. Уградите доњу попречну греду на држач палете, заврните завртње и затегните их обртним моментом од 80 Нм.
14. Затегните вијак који учвршћује доњи попречни носач за подрам на 80 Нм.
15. Поставите пријемну цев система за испуштање.
КОЛЕПИ И ИЗДУВНИ СИСТЕМ: МОД. К, свеска 1.8, РЕМОНТСКИ РАДОВИ, Спуст.
16. Напуните мотор уљем.
ОДРЖАВАЊЕ, ОДРЖАВАЊЕ, Моторно уље и филтер уља - К1.8.
Коментари на овај чланак