Герметизація масляного піддону (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Зніміть трубку системи випуску.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. К,обсяг 1,8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Приймальна труба.

2. Злийте масло з двигуна.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - K1.8.

3. Відкрутіть болт кріплення нижньої поперечки до кронштейна на піддоні.

4. Послабте болт кріплення нижньої поперечки двигуна до підрамника, відведіть поперечку від кронштейна на піддоні.



5. Відкрутіть 3 болти кріплення кронштейна нижньої поперечки до піддону та зніміть кронштейн.



6. Викрутіть верхній болт кріплення кронштейна роздавальної коробки до блоку циліндрів.



7. Викрутіть 5 болтів кріплення кронштейна до роздавальної коробки.

8. Викрутіть 3 болти кріплення кронштейна роздавальної коробки до піддону.

9. Розташуйте кронштейн роздавальної коробки таким чином, щоб утворився простір для зняття піддону.



10. Відкрутіть 2 болти кріплення піддону двигуна до коробки.



11. Зауважте положення двох, найдовших болтів М8х60, та відверніть 14 болтів кріплення піддону до інтегральної кришки корінних підшипників у послідовності, вказаній на малюнку.

12. Легкими ударами киянки по піддону збийте його з шару герметика та зніміть піддон.

УВАГА: Не слід відокремлювати піддон від кришки корінних підшипників за допомогою важеля.

Встановлення

1. Очистіть внутрішню частину піддону. Тканиною, що не залишає ниток, та розчинником очистіть привалювальні поверхні піддону та інтегральної кришки корінних підшипників.





2. Нанесіть безперервний валик герметика STC 4600 на поверхню піддону та розподіліть його рівномірним шаром, використовуючи роликовий шпатель.

УВАГА: Складання підготовлених деталей повинно проводитися негайно, щоб не допустити забруднення поверхонь з нанесеним герметиком.

3. Поверніть настановні шпильки, LRT-12-146, у вказані на малюнку місця.



4. Встановіть піддон на кришку корінних підшипників, вкрутіть болти в гнізда 4 і 5 і затягніть їх моментом 4 Нм.



5. Вкрутіть 10 болтів у гнізда, що залишилися, і легко притягніть їх. Два найдовші болти M8 x 60 повинні бути повернені в задні отвори піддону.

6. Вкрутіть болти кріплення піддону до коробки передач, злегка затягніть їх і знову ослабте. За допомогою такого прийому задній фланець піддону займе правильне положення стосовно коробки передач.

7. Викрутіть налаштувальні шпильки, LRT-12-146, вкрутіть і легко притягніть два болти.



8. Переконайтеся, що задній фланець піддону поєднаний з картером коробки передач і поступово затягніть болти кріплення піддону у вказаній на малюнку послідовності, болти M8x25 – моментом 25 Нм, а болти M8x60 – моментом 30 Нм.

9. Затягніть болти кріплення піддону до коробки. Момент затягування 45 Нм.

10. Встановіть кронштейн на роздавальну коробку та на піддон, вкрутіть болти кріплення кронштейна до роздавальної коробки та затягніть їх моментом 50 Нм, а болти кріплення кронштейна до піддону – моментом 45 Нм.

11. Поверніть верхній болт кріплення кронштейна роздавальної коробки до блоку циліндрів та затягніть його моментом 45 Нм.

12. Встановіть кронштейн нижньої поперечки на піддон, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 100 Нм.



13. Встановіть нижню поперечку на кронштейн піддону, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 80 Нм.

14. Затягніть болт кріплення нижньої поперечки до підрамника моментом 80 Нм.

15. Встановіть трубку системи випуску.

КОЛЕКТОРИ І ВИПУСКНА СИСТЕМА: МОД. До,об'єм 1,8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Приймальна труба.

16. Залийте в двигун олію.

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - K1.8.

[Текст статті взято із сайту: LRman.ru]