Pompa oleju — demontaż i montaż (Freelander 1)

Demontaż

1. Zdejmij pasek rozrządu.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Pasek rozrządu.

2. Wymontuj koło zębate napędu wału korbowego.



3. Wykręć 2 śruby mocujące wiązkę przewodów silnika do pompy olejowej.

4. Wykręć dolną śrubę z przedniej pokrywy silnika (zwanej także tylną osłoną paska rozrządu).



5. Zaznacz położenie śruby M6x20 "A" i w kolejności pokazanej na rysunku odkręć i wyrzuć 9 śrub mocujących pompę olejową do bloku cylindrów.

6. Aby wyjąć pompę, zwolnij tylną pokrywę.

7. Wymontuj pompę olejową oraz wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

UWAGA: Obudowa pompy zamontowana jest na sworzniach.

8. Wymontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego z pompy olejowej i wyrzuć uszczelkę olejową.

Instalacja

1. Oczyścić pompę olejową i powierzchnie współpracujące.

2. Wytrzyj powierzchnię uszczelniającą wału korbowego.

3. Zamontuj nową uszczelkę, zamontuj pompę olejową.

UWAGA: Uszczelki należy montować na sucho.

4. Wkręcić nowe śruby, upewniając się, że śruba M6x20 znajduje się w pozycji "A". Dokręcić śruby mocujące pompę oleju momentem 10 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.

5. Wkręcić śrubę mocującą przednią osłonę silnika (tylną osłonę paska rozrządu) i dokręcić momentem 9 Nm.

6. Założyć wiązkę przewodów silnika na pompę olejową, wkręcić śruby i dokręcić momentem 10 Nm.



7. Zamontuj osłonę ochronną z zestawu przedniego uszczelnienia olejowego wału korbowego na czubku wału korbowego.

8. Zamontuj nową uszczelkę olejową za pomocą trzpienia LRT-12-137.

UWAGA: Uszczelki olejowe należy montować na sucho.

9. Wytrzyj koło zębate napędu rozrządu.

10. Zamontuj koło zębate napędu rozrządu.

11. Zamontuj pasek rozrządu.

SILNIK - MODYFIKACJA K, poj. 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu przedniego wydechu, Pasek rozrządu.