Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Olajszivattyú — ki- és beszerelés (Freelander 1)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor K1.8
  • Olajszivattyú — ki- és beszerelés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Telepítés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el a vezérműszíjat.

MOTOR - K MÓDOSÍTÁS, 1.8 térfogat, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Vezérműszíj.


2. Távolítsa el a főtengely meghajtó fogaskerekét.

2. Távolítsa el a főtengely meghajtó fogaskerekét.


3. Távolítsa el a motor kábelkötegét az olajszivattyúhoz rögzítő 2 csavart.

4. Távolítsa el az alsó csavart az első motorburkolatról (más néven hátsó vezérműszíj-burkolat).

4. Távolítsa el az alsó csavart az első motorburkolatról (más néven hátsó vezérműszíj-burkolat).


A publikáció egy webes forrásból származik www.lrman.ru

5. Jelölje meg az "A" M6x20 csavar helyét, és az ábrán látható sorrendben távolítsa el és dobja ki az olajszivattyút a hengerblokkhoz rögzítő 9 csavart.

6. A szivattyú eltávolításához engedje el a hátsó fedelet.

7. Távolítsa el az olajszivattyút, majd távolítsa el és dobja ki a tömítést.



MEGJEGYZÉS: A szivattyúház csapokra van felszerelve.


8. Távolítsa el a főtengely első olajtömítését az olajszivattyúról, és dobja ki az olajtömítést.

Telepítés


1. Tisztítsa meg az olajszivattyút és az illeszkedő felületeket.

2. Törölje le a főtengely tömítőfelületét.

3. Szereljen be új tömítést, szerelje be az olajszivattyút.

FIGYELEM: A tömítéseket szárazon kell felszerelni.


FIGYELEM: A tömítéseket szárazon kell felszerelni.


4. Csavarja be az új csavarokat, ügyelve arra, hogy az M6x20 csavar 'A' helyzetben legyen. Húzza meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal az ábrán látható sorrendben.

5. Csavarja be az első motorburkolatot (hátsó vezérműszíj-burkolat) rögzítő csavart, és húzza meg 9 Nm nyomatékkal.

6. Helyezze a motor kábelkötegét az olajszivattyúra, csavarja be a csavarokat és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.

6. Helyezze a motor kábelkötegét az olajszivattyúra, csavarja be a csavarokat és húzza meg 10 Nm…


7. Szerelje fel a főtengely első olajtömítő készlet védőburkolatát a főtengely orrára.



8. Szereljen be egy új olajtömítést az LRT-12-137 tüskével.

FIGYELEM: Az olajtömítéseket szárazon kell felszerelni.


9. Törölje le az időzítő meghajtó fogaskerekét.

10. Szerelje be az időzítő hajtóművet.

11. Szerelje be a vezérműszíjat.

MOTOR - K MÓDOSÍTÁS, 1.8 térfogat, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Vezérműszíj.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
Olajnyomás ellenőrzése
Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés
Hátsó kipufogó vezérműtengely olajtömítés
Hátsó szívó vezérműtengely olajtömítés
Beépített bütyökfedél: tömítés
A hajtórúd csapágyainak cseréje
Főtengely szíjtárcsa
Első főtengely olajtömítés

Aktuális cikk
Olajszivattyú — ki- és beszerelés

Következő cikkek
Az olajteknő tömítése
Érintsd meg az olajnyomás érzékelőt
A kenési rendszer nyomáscsökkentő szelepe
Olaj hőmérséklet érzékelő
Vezérműszíj — ki- és beszerelés
Felső időzítő fedél
Hátsó vezérműszíj burkolat
Első vezérműszíj burkolat alsó része: kondicionáló nélkül

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Főtengely, olajteknő és olajszivattyú alkatrészek Discovery 3 (2004-2009)
• Generátor — kiszerelés és beszerelés Discovery 1 (1989-1998)
• Olajszivattyú Range Rover 3 (2001-2012)
• Olajszivattyú — ki- és beszerelés Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 48 + 49 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪