Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Olejové čerpadlo — demontáž a montáž (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor K1.8
  • Olejové čerpadlo — demontáž a montáž
 
        0  
Obsah: Demontáž ⇩ Inštalácia ⇩

Demontáž


1. Demontujte rozvodový remeň.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku, Rozvodový remeň.


2. Demontujte hnacie koleso kľukového hriadeľa.

2. Demontujte hnacie koleso kľukového hriadeľa.


3. Odskrutkujte 2 skrutky upevňujúce zväzok motora k olejovému čerpadlu.

4. Odstráňte spodnú skrutku z predného krytu motora (známeho aj ako zadný kryt rozvodového remeňa).

4. Odstráňte spodnú skrutku z predného krytu motora (známeho aj ako zadný kryt rozvodového remeňa).


5. Označte polohu skrutky M6x20 "A" a v poradí znázornenom na obrázku odstráňte a zlikvidujte 9 skrutiek pripevňujúcich olejové čerpadlo k bloku valcov.

[Pôvodný článok sa nachádza na adrese: www.lrman.ru]

6. Ak chcete čerpadlo odstrániť, uvoľnite zadný kryt.

7. Odstráňte olejové čerpadlo a odstráňte a zlikvidujte tesnenie.



POZNÁMKA: Teleso čerpadla je namontované na kolíkoch.


8. Odstráňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa z olejového čerpadla a olejové tesnenie zlikvidujte.

Inštalácia


1. Vyčistite olejové čerpadlo a protiľahlé povrchy.

2. Utrite tesniaci povrch kľukového hriadeľa.

3. Nainštalujte nové tesnenie, nainštalujte olejové čerpadlo.

UPOZORNENIE: Tesnenia musia byť inštalované suché.


UPOZORNENIE: Tesnenia musia byť inštalované suché.


4. Zaskrutkujte nové skrutky a uistite sa, že skrutka M6x20 je v polohe "A". Utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla na krútiaci moment 10 Nm v poradí znázornenom na obrázku.

5. Zaskrutkujte skrutku zaisťujúcu predný kryt motora (zadný kryt rozvodového remeňa) a utiahnite ju momentom 9 Nm.

6. Nasaďte káblový zväzok motora na olejové čerpadlo, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 10 Nm.

6. Nasaďte káblový zväzok motora na olejové čerpadlo, zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich…


7. Namontujte ochrannú manžetu zo súpravy predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa na pätku kľukového hriadeľa.



8. Nainštalujte nové olejové tesnenie pomocou tŕňa LRT-12-137.

UPOZORNENIE: Olejové tesnenia musia byť namontované suché.


9. Utrite ozubené koleso pohonu rozvodu.

10. Nainštalujte ozubené koleso pohonu rozvodu.

11. Namontujte rozvodový remeň.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku, Rozvodový remeň.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Kontrola tlaku oleja
Olejové tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku
Olejové tesnenie vačkového hriadeľa zadného výfuku
Olejové tesnenie vačkového hriadeľa nasávania vzadu
Integrovaný kryt vačky: tesnenie
Výmena ojničných ložísk
Remenica kľukového hriadeľa
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa

Aktuálny článok
Olejové čerpadlo — demontáž a montáž

Ďalšie články
Utesnenie olejovej vane
Kontaktný snímač tlaku oleja
Redukčný ventil mazacieho systému
Snímač teploty oleja
Rozvodový remeň — demontáž a montáž
Horný kryt rozvodov
Zadný kryt rozvodového remeňa
Spodná časť krytu predného rozvodového remeňa: bez kondicionéra

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Tesnenia kľukového hriadeľa a olejové čerpadlo Discovery 3 (2004-2009)
• Vákuové čerpadlo Discovery 1 (1989-1998)
• Olejové čerpadlo Range Rover 3 (2001-2012)
• Olejové čerpadlo — demontáž a montáž Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 38 + 27 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪