Redukčný ventil mazacieho systému (Freelander 1)

Demontáž

1. Odstráňte spodnú časť predného krytu rozvodového remeňa.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku, Spodná časť krytu predného rozvodového remeňa: autá bez klimatizácie.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku, Spodná časť krytu predného rozvodového remeňa: autá s klimatizáciou.

MOTOR - ÚPRAVA K, objem 1.8, Tesnenie vačkového hriadeľa predného výfuku, Spodná časť krytu…

2. Odskrutkujte zátku a zlikvidujte tesniacu podložku.

3. Odstráňte pružinu s redukčným ventilom.

UPOZORNENIE: Vykonajte opatrenia na ochranu rozvodového remeňa pred olejom.

4. Skontrolujte, či sa ventil voľne pohybuje v otvore a uistite sa, že na tele ventilu nie sú žiadne otrepy alebo korózia.

POZNÁMKA: Koróziu je možné odstrániť brúsnym papierom zrnitosti 600 navlhčeným v motorovom oleji.

5. Zmerajte voľnú dĺžku pružiny.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - benzín K1.8.

UPOZORNENIE: Ak sa na tele ventilu zistí zjavné odieranie a ak je voľná dĺžka pružiny menšia ako povolená, redukčný ventil sa úplne vymení. Ak sa v kanáli ventilu zistí ryha, zostava olejového čerpadla sa musí vymeniť.

Inštalácia

1. Odstráňte všetok zostávajúci tmel zo závitovej časti zátky a zo závitového otvoru.

POZOR: Používanie kohútika (na čistenie závitov) je zakázané.

2. Namažte ventil a pružinu motorovým olejom.

3. Nainštalujte ventil s pružinou.

4. Na zátku nasaďte novú tesniacu podložku a na závitovú časť zátky naneste tesniaci prostriedok STC 50552.

5. Zaskrutkujte zátku a utiahnite ju momentom 25 Nm.

6. Nainštalujte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.