Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩

Дэмантаж


1. Зніміце ніжнюю частку пярэдняй крышкі рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка перадпакоя вечка рамяня ГРМ: аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання.


РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка пярэдняга вечка рамяня ГРМ: аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання.


РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка…


2. Адкруціце заглушку і ўтылізуйце ўшчыльняльную шайбу.

3. Выміце спружыну з рэдукцыйным клапанам.

УВАГА: Прыміце меры да абароны рамяня ГРМ ад алею.


4. Праверце свабоду перамяшчэння клапана ў адтуліне і пераканайцеся ў тым, што на целе клапана няма задзіраў і карозіі.

УВАГА: Сляды карозіі можна выдаліць шліфавальнай паперай № 600, змочанай маторным маслам.


5. Вымерайце даўжыню спружыны ў свабодным стане.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - бензінавы К1,8.


УВАГА: Пры выяўленні відавочных задзіракоў на целе клапана і калі даўжыня спружыны ў вольным стане менш дапушчальнай рэдукцыйны клапан замяняецца цалкам Пры выяўленні задиров у канале клапана неабходна замяніць алейную помпу ў зборы.




Ўстаноўка


1. Выдаліце рэшткі герметыка з разьбовай часткі коркі і з разьбовай адтуліны.

УВАГА: Мётчык (для ачысткі разьбы) выкарыстоўваць забараняецца.


2. Вышмаруйце клапан і спружыну маторным маслам.

3. Усталюйце клапан са спружынай.

4. Надзеньце на корак новую ўшчыльняльную шайбу і вырабіце на разьбовую частку корка герметык STC 50552.

5. Укруціце корак і зацягніце яго момантам 25 Нм.

6. Усталюйце ніжнюю частку вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка перадпакоя вечка рамяня ГРМ: аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання.


РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка пярэдняга вечка рамяня ГРМ: аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання.


7. Праверце ўзровень алею ў рухавіку і пры неабходнасці даліце.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Маторнае масла і алейны фільтр - K1.8.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Праверка ціску алею
Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала
Задні сальнік выпускнога размеркавальнага вала
Задні сальнік впускнога размеркавальнага вала
Інтэгральная крышка распредвалов: герметызацыя
Замена шатунных укладышаў
Шкіў каленчатага вала
Пярэдні сальнік каленчатага вала

Бягучы артыкул
Рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі

Наступныя артыкулы
Датчык тэмпературы алею
Рэмень ГРМ — зняцце і ўстаноўка
Верхняя крышка прывада ГРМ
Задняя крышка рамяня ГРМ
Ніжняя частка пярэдняга вечка рамяня ГРМ: без кандыцыянера
Ніжняя частка пярэдняга вечка рамяня ГРМ: з кандыцыянерам

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Гідрапрывад тармазны сістэмы Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Электравакуумны клапан сістэмы кіравання Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Прамыванне сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 30 + 11 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪