Рэмень ГРМ — зняцце і ўстаноўка (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце гідраўлічную апору.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Гідраапара рухавіка правая.

3. Зніміце верхнюю частку вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Верхняя крышка прывада ГРМ.

4. Зніміце ніжнюю частку вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка перадпакоя вечка рамяня ГРМ: аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання.

5. Часова ўсталюеце шкіў на каленчаты вал, укруціце і злёгку зацягніце ніт.

6. Адкруціце ніты мацавання фіксатара махавіка LRT-12-145 і зніміце фіксатар.

6. Адкруціце ніты мацавання фіксатара махавіка LRT-12-145 і зніміце фіксатар.

7. Круціце каленчаты вал да сумяшчэння пазнак на зубчастых колах распредвалов.

УВАГА: Забараняецца круціць каленчаты вал за зубчастыя колы распредвалов, за ніты мацавання распредвалов або за рамень ГРМ.

8. Усталюеце прынаду LRT-12-134 для сумяшчэння метак распредвалов.

9. Зніміце шкіў з каленчатага вала.

10. Вывярніце і ўтылізуйце ніт мацавання нацягвальніка рамяня ГРМ.

11. Зніміце спружынны індыкатар разам з нацягвальнікам рамяня ГРМ.

12. Калі мяркуецца далейшае выкарыстанне рамяня ГРМ, то пазначце кірунак яго руху.

13. Зніміце рамень ГРМ.

УВАГА: Здымаючы рамень ГРМ з зубчастых колаў распредвалов, не выкарыстоўвайце для гэтага якія-небудзь прылады (толькі рукамі). Металічныя прадметы могуць пашкодзіць рамень і зубчастыя колы. Забараняецца круціць каленчаты вал пры знятым рамяні ГРМ і ўсталяванай галоўцы цыліндраў. Рэмень ГРМ варта замяніць, калі маецца быць зняцце галоўкі цыліндраў, усталёўка новых зубчастых колаў, новага нацягвальніка або помпы сістэмы астуджэння. Трэба беражліва абыходзіцца з рамянямі ГРМ. Рамяні ГРМ варта захоўваць, абклаўшы іх на рабро і не дапушчаючы радыусу выгібу больш 50 мм. Не выкарыстоўвайце рамень, які быў перакручаны або складзены ўдвая, паколькі ніткі корда могуць быць пашкоджаны. Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, калі на вечку рамяня акрамя пылападобных часціц зносу знойдзены іншыя (дробкі, ніткі). Рамяні, якія прайшлі 72000 км, падлягаюць замене. Не выкарыстоўвайце рамяні ГРМ, паверхня якіх забруджана маслам або астуджальнай вадкасцю. Чыннік забруджвання павінна быць ухіленая.

Ўстаноўка

1. Пратрыце вядучую шасцярню каленчатага вала, зубчастыя колы распредвалов, кола помпы сістэмы астуджэння і ролік нацягвальніка.

УВАГА: Калі зубчастыя колы, вырабленыя спяканнем (тэхналогія парашковай металургіі), доўгі час знаходзіліся ў кантакце з маслам, то, перад усталёўкай, іх трэба вытрымаць у растваральніку і затым прамыць у чыстым растваральніку. Сітаватая структура спечанага матэрыялу ўбірае алей, якое, вылучаючыся, будзе забруджваць рамень ГРМ.

УВАГА: Калі зубчастыя колы, вырабленыя спяканнем (тэхналогія парашковай металургіі), доўгі час…

2. Праверце сумяшчэнне пазнак на зубчастых колах распредвалов і тое, што прынада LRT-12-134 утрымлівае разам зубчастыя колы.

3. Праверце становішча пазнак на вядучай шасцярні каленчатага вала адносна рызыкі на корпусе алейнай помпы (90° да ВМТ).

4. Усталюеце спружынны індыкатар так, каб ён быў вышэй размешчанага справа ніта і каб рычаг нацягвальніка знаходзіўся ў становішчы "9 гадзін".

5. Укруціце новы адмысловы і зацягніце яго настолькі, каб рычаг нацягвальніка толькі-толькі можна было б перасоўваць.

6. Надзеньце рамень ГРМ, не выкарыстоўваючы для гэтага інструменты (толькі рукамі). Падчас усталёўкі рамяня яго галіна паміж зубчастымі коламі впускного і выпускнога распредвалов павінна заставацца нацягнутай.

УВАГА: Калі выкарыстоўваецца ранейшы рамень ГРМ, то трэба, каб пазнака кручэння паказвала патрэбны кірунак.

7. Праверце, каб рамень цалкам знаходзіўся на ўсіх зубчастых колах і роліках.

8. Усталюйце ніжняе пярэдняе вечка рамяня ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Ніжняя частка перадпакоя вечка рамяня ГРМ: аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання.

9. Часова ўсталюеце шкіў на каленчаты вал, укруціце і злёгку зацягніце ніт.

10. Выміце прыстасаванне LRT-12-134 для сумяшчэння пазнак распредвалов.

10. Выміце прыстасаванне LRT-12-134 для сумяшчэння пазнак распредвалов.

11. Пры дапамозе шасціграннага ключа на 6 мм павярніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі так, каб выманне на паказальніку нацягвальніка ўстала насупраць спружыннага індыкатара.

ЗАЎВАГА: Калі ўсталяваны стары рамень, то спружынны індыкатар павінен быць сумешчаны з ніжняй гранню паказальніка.

УВАГА: Паказальнік нацягвальніка павінен падыходзіць да спружыннага індыкатара зверху. Калі паказальнік нацягвальніка пройдзе міма спружыннага індыкатара, тое трэба цалкам адвесці нацягвальнік назад і прарабіць аперацыю ізноў.

12. Праверыўшы правільнасць становішча паказальніка адносна індыкатара, зацягніце ніт нацягвальніка момантам 22 Нм.

13. Павярніце каленчаты вал на 2 абарачэння да сумяшчэння метак на зубчастых колах распредвалов.

УВАГА: Забараняецца круціць каленчаты вал за зубчастыя колы распредвалов, за ніты мацавання распредвалов або за рамень ГРМ.

14. Праверце правільнасць становішча паказальніка нацягвальніка адносна індыкатара.

15. Калі становішча трэба паправіць, то прыслабце ніт нацягвальніка настолькі, каб рычаг можна было б перамяшчаць з вялікім высілкам. Павярніце рычаг па гадзіннай стрэлцы да поўнага зняцця нацяжэння з рамяня, затым павярніце рычаг па гадзіннай стрэлцы да правільнага сумяшчэння паказальніка з індыкатарам.

16. Праверыўшы правільнасць становішча паказальніка адносна індыкатара, зацягніце ніт нацягвальніка момантам 22 Нм.

17. Павярніце каленчаты вал на 2 абарачэння да сумяшчэння метак на зубчастых колах распредвалов.

18. Праверце становішча паказальніка адносна індыкатара, пры неабходнасці, ізноў прарабіце апісаную вышэй аперацыю.

19. Зніміце шкіў з каленчатага вала.

20. Праз праём для стартара ўсталюеце на рухавік стопар махавіка LRT-12-145 і замацуеце яго двума нітамі.

21. Усталюйце верхнюю частку вечка рамяня ГРМ.