Ангренажен ремък — премахване и монтиране (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Свалете хидравличната опора.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, десен хидравличен тампон на двигателя.

3. Свалете горната част на капака на ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден ауспух, Горен ангренажен капак.

4. Свалете долната част на капака на ангренажния ремък.

[Подробности можете да намерите на уебсайта www.LRman.ru]

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, долна част на преден капак ангренажен ремък: автомобили без климатична система.

5. Монтирайте временно шайбата на коляновия вал, завийте и леко затегнете болта.

6. Развийте болтовете, закрепващи скобата на маховика LRT-12-145 и отстранете скобата.



7. Завъртете коляновия вал, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал чрез зъбните колела на разпределителния вал, монтажните болтове на разпределителния вал или зъбния ремък.

8. Инсталирайте инструмента LRT-12-134, за да подравните маркировките на разпределителния вал.



9. Свалете шайбата от коляновия вал.



10. Отстранете и изхвърлете монтажния болт на обтегача на зъбния ремък.

11. Отстранете пружинния индикатор заедно с обтегача на зъбния ремък.

12. Ако възнамерявате да продължите да използвате ангренажния ремък, маркирайте посоката на неговото движение.

13. Свалете ангренажния ремък.

ВНИМАНИЕ: Когато сваляте ангренажния ремък от зъбните колела на разпределителния вал, не използвайте никакви инструменти (само ръцете си). Металните предмети могат да повредят ремъка и зъбните колела. Не въртете коляновия вал със свален ангренажен ремък и монтирана цилиндрова глава. Ангренажният ремък трябва да се смени, ако трябва да се свали главата на цилиндъра, да се монтират нови зъбни колела, нов обтегач или помпа за охлаждащата течност. С ангренажните ремъци трябва да се работи внимателно. Ангренажните ремъци трябва да се съхраняват на ръба им и да не позволяват радиус на огъване по-голям от 50 mm. Не използвайте колан, който е усукан или удвоен, тъй като въжетата могат да се повредят. Не използвайте ангренажния ремък, ако освен подобни на прах частици от износване, върху капака на ремъка има други частици (трохи, конци). Ремъците, които са преминали 72 000 км, трябва да бъдат сменени. Не използвайте зъбни ремъци, чиито повърхности са замърсени с масло или охлаждаща течност. Причината за замърсяване трябва да бъде отстранена.

Монтиране

1. Избършете задвижващото зъбно колело на коляновия вал, зъбните колела на разпределителния вал, колелото на помпата за охлаждаща течност и обтяжната ролка.

ВНИМАНИЕ: Ако зъбните колела, направени чрез синтероване (технология на праховата металургия), са били в контакт с масло за дълго време, тогава преди монтажа те трябва да се накиснат в разтворител и след това да се измият в чист разтворител. Порестата структура на синтерования материал абсорбира масло, което, когато се освободи, ще замърси зъбния ремък.

2. Проверете подравняването на маркировките върху зъбните колела на разпределителния вал и дали инструментът LRT-12-134 държи зъбните колела заедно.



3. Проверете позицията на маркировките на задвижващото зъбно колело на коляновия вал спрямо маркировките на корпуса на маслената помпа (90° спрямо TDC).





4. Монтирайте индикатора на пружината така, че да е по-високо от болта, разположен вдясно, и така че лостът на обтегача да е на позиция 9 часа.

5. Завийте новия специален и го затегнете, докато лостът на обтегача може просто да се движи.

6. Монтирайте зъбния ремък без инструменти (само с ръце). По време на монтажа на колана неговият клон между зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителни валове трябва да остане опънат.

ВНИМАНИЕ: Ако се използва старият зъбен ремък, знакът за въртене трябва да сочи в правилната посока.

7. Проверете дали ремъкът е легнал напълно на всички зъбни колела и ролки.

8. Монтирайте долния преден капак на ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, долна част на преден капак ангренажен ремък: автомобили без климатична система.

9. Монтирайте временно шайбата на коляновия вал, завийте и леко затегнете болта.

10. Отстранете инструмента LRT-12-134, за да подравните маркировките на разпределителния вал.



11. С помощта на шестостенен ключ 6 мм завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка, докато прорезът на индикатора на обтегача се изравни с индикатора на пружината.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако монтирате стар ремък, пружинният индикатор трябва да бъде подравнен с долния ръб на индикатора.

ВНИМАНИЕ: Индикаторът на обтегача трябва да се доближава до индикатора на пружината отгоре. Ако стрелката на обтегача премине индикатора на пружината, тогава трябва да издърпате обтегача напълно назад и да извършите операцията отново.

12. След като проверите правилната позиция на показалеца спрямо индикатора, затегнете болта на обтегача с въртящ момент от 22 Nm.



13. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал чрез зъбните колела на разпределителния вал, монтажните болтове на разпределителния вал или зъбния ремък.

14. Проверете дали стрелката на обтегача е позиционирана правилно спрямо индикатора.

15. Ако позицията трябва да се коригира, след това разхлабете болта за закрепване на обтегача, така че лостът да може да се движи с по-голямо усилие. Завъртете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато напрежението се освободи напълно от колана, след това завъртете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато показалецът се изравни правилно с индикатора.



16. След като проверите правилното положение на показалеца спрямо индикатора, затегнете болта на обтегача с въртящ момент от 22 Nm.

17. Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят.

18. Проверете позицията на показалеца спрямо индикатора, ако е необходимо, повторете описаната по-горе операция.

19. Отстранете ролката от коляновия вал.

20. През отвора за стартера монтирайте стопера на маховика LRT-12-145 на двигателя и го закрепете с два болта.

21. Монтирайте горната част на капака на зъбния ремък.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден ауспух, Горен ангренажен капак.

22. Инсталирайте хидравличната опора.

ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, семеринг на разпределителен вал преден ауспух, десен хидравличен тампон на двигателя.

23. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.