Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cureaua de distribuție — demontare și montare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina K1.8
  • Cureaua de distribuție — demontare și montare
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți suportul hidraulic.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Suport hidraulic motor dreapta.


3. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac superior distributie.


4. Scoateți partea inferioară a capacului curelei de distribuție.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Partea inferioara a capacului curelei de distributie fata: masini fara sistem de aer conditionat.


5. Instalați temporar fulia pe arborele cotit, înșurubați și strângeți ușor șurubul.

6. Deșurubați șuruburile care fixează clema volantului LRT-12-145 și scoateți clema.

6. Deșurubați șuruburile care fixează clema volantului LRT-12-145 și scoateți clema.


7. Rotiți arborele cotit până când semnele de pe angrenajele arborelui cu came se aliniază.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit de angrenajele arborelui cu came, șuruburile de fixare a arborelui cu came sau cureaua de distribuție.


8. Instalați unealta LRT-12-134 pentru a alinia marcajele arborelui cu came.



9. Scoateți fulia de pe arborele cotit.

9. Scoateți fulia de pe arborele cotit.


10. Scoateți și aruncați șurubul de fixare a întinzătorului curelei de distribuție.

11. Scoateți indicatorul cu arc împreună cu întinzătorul curelei de distribuție.

12. Dacă intenționați să continuați să utilizați cureaua de distribuție, marcați direcția de mișcare a acesteia.

13. Scoateți cureaua de distribuție.

ATENȚIE: Când scoateți cureaua de distribuție din pinioanele arborelui cu came, nu folosiți nicio sculă (doar mâinile). Obiectele metalice pot deteriora cureaua și angrenajele. Nu rotiți arborele cotit cu cureaua de distribuție scoasă și chiulasa instalată. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită dacă se demontează chiulasa, se instalează noi trepte de viteză, un nou întinzător sau o pompă de lichid de răcire. Curelele de distribuție trebuie manipulate cu grijă. Curelele de distribuție trebuie depozitate pe marginea lor și să nu permită o rază de curbură mai mare de 50 mm. Nu folosiți o curea care a fost răsucită sau dublată, deoarece cablurile pot fi deteriorate. Nu utilizați cureaua de distribuție dacă, pe lângă particulele de uzură asemănătoare prafului, pe capacul curelei se găsesc și alte particule (fărâmituri, fire). Curelele care au depășit 72.000 km trebuie înlocuite. Nu utilizați curele de distribuție ale căror suprafețe sunt contaminate cu ulei sau lichid de răcire. Cauza contaminării trebuie eliminată.




Instalare


1. Ștergeți angrenajul de antrenare al arborelui cotit, angrenajele arborelui cu came, roata pompei de lichid de răcire și scripetele întinzătoare.

ATENTIE: Daca angrenajele realizate prin sinterizare (tehnologia metalurgiei pulberilor) au intrat mult timp in contact cu uleiul, atunci inainte de instalare, acestea trebuie inmuiate intr-un solvent si apoi spalate intr-un solvent curat. Structura poroasă a materialului sinterizat absoarbe uleiul, care, atunci când este eliberat, va contamina cureaua de distribuție.


ATENTIE: Daca angrenajele realizate prin sinterizare (tehnologia metalurgiei pulberilor) au intrat…


2. Verificați alinierea semnelor de pe angrenajele arborelui cu came și dacă unealta LRT-12-134 ține angrenajele împreună.

2. Verificați alinierea semnelor de pe angrenajele arborelui cu came și dacă unealta LRT-12-134…


3. Verificați poziția semnelor de pe angrenajul de antrenare a arborelui cotit în raport cu marcajele de pe carcasa pompei de ulei (90° până la PMS).



3. Verificați poziția semnelor de pe angrenajul de antrenare a arborelui cotit în raport cu…


4. Montați indicatorul cu arc astfel încât să fie mai sus decât șurubul situat în dreapta și astfel încât pârghia întinzătoarei să fie în poziția ora 9.

5. Înșurubați-l pe cel nou special și strângeți-l până când pârghia de tensionare poate fi doar mișcată.

6. Instalați cureaua de distribuție fără a folosi unelte (doar cu mâinile). În timpul instalării curelei, ramura acesteia dintre roțile dințate ale arborilor cu came de admisie și evacuare trebuie să rămână tensionată.

ATENȚIE: Dacă este folosită cureaua de distribuție veche, marcajul de rotație trebuie să fie în direcția corectă.


7. Verificați dacă cureaua este așezată complet pe toate angrenajele și rolele.

8. Montaţi capacul inferior al curelei de distribuţie din faţă.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Partea inferioara a capacului curelei de distributie fata: masini fara sistem de aer conditionat.


9. Instalați temporar fulia pe arborele cotit, înșurubați și strângeți ușor șurubul.

10. Scoateți unealta LRT-12-134 pentru a alinia marcajele arborelui cu came.

10. Scoateți unealta LRT-12-134 pentru a alinia marcajele arborelui cu came.


11. Folosind o cheie hexagonală de 6 mm, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic până când crestătura de pe indicatorul întinzătorului se aliniază cu indicatorul arcului.



NOTĂ: Dacă instalați o centură veche, indicatorul arcului trebuie să fie aliniat cu marginea de jos a indicatorului.


ATENȚIE: Indicatorul întinzătorului trebuie să se apropie de indicatorul arcului de sus. Dacă indicatorul întinzătorului trece de indicatorul arcului, atunci trebuie să trageți complet înapoi întinzătorul și să efectuați din nou operația.


12. După verificarea poziției corecte a indicatorului în raport cu indicatorul, strângeți șurubul întinzător la un cuplu de 22 Nm.

12. După verificarea poziției corecte a indicatorului în raport cu indicatorul, strângeți șurubul…


13. Rotiți arborele cotit cu 2 ture până când semnele de pe angrenajele arborelui cu came se aliniază.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit de angrenajele arborelui cu came, șuruburile de fixare a arborelui cu came sau cureaua de distribuție.


14. Verificați dacă indicatorul întinzător este poziționat corect față de indicator.

15. Dacă poziția trebuie corectată, slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului, astfel încât pârghia să poată fi deplasată cu un efort mai mare. Rotiți pârghia în sensul acelor de ceasornic până când tensiunea este complet eliberată de la centură, apoi rotiți pârghia în sensul acelor de ceasornic până când indicatorul este aliniat corect cu indicatorul.



16. După ce ați verificat poziția corectă a indicatorului față de indicator, strângeți șurubul întinzător la un cuplu de 22 Nm.

17. Rotiți arborele cotit cu 2 ture până când semnele de pe angrenajele arborelui cu came se aliniază.

18. Verificați poziția indicatorului față de indicator, dacă este necesar, repetați operația descrisă mai sus.

19. Scoateți fulia de pe arborele cotit.

20. Prin deschiderea pentru demaror, montați opritorul volantului LRT-12-145 pe motor și fixați-l cu două șuruburi.

21. Montați partea superioară a capacului curelei de distribuție.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Capac superior distributie.


22. Montați suportul hidraulic.

MOTOR - MODIFICARE K, volum 1.8, Simering arbore cu came evacuare fata, Suport hidraulic motor dreapta.


23. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Simering arbore cu came evacuare fata
Simeringul arborelui cu came evacuare spate
Simeringul arborelui cu came admisie spate
Capac cu came integrală: etanșare
Înlocuirea rulmenților bielei
Rolie arbore cotit
Simeringul arborelui cotit fata

Articolul curent
Cureaua de distribuție — demontare și montare

Următoarele articole
Capac superior de sincronizare
Capac curelei de distributie spate
Partea inferioară a capacului curelei de distribuție față: fără balsam
Partea inferioară a capacului curelei de distribuție față: cu aer condiționat

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Cureaua de distribuție și angrenajele Discovery 1 (1989-1998)
• Întinzător hidraulic, lanț de distribuție stânga Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitură pentru capacul transmisiei de distribuție Range Rover 3 (2001-2012)
• Capacul angrenajului de distribuție Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 20 + 28 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪