Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Ўстаноўка ⇩

Дэмантаж


1. Зніміце рамень ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Рэмень ГРМ.


2. Зніміце вядучую шасцярню каленчатага вала.

2. Зніміце вядучую шасцярню каленчатага вала.


3. Адкруціце 2 ніты мацавання маторнага джгута да алейнай помпы.

4. Вывярніце ніжні ніт з перадпакоя вечка рухавіка (яна жа - задняя вечка рамяня ГРМ).

4. Вывярніце ніжні ніт з перадпакоя вечка рухавіка (яна жа - задняя вечка рамяня ГРМ).


5. Адзначце месца размяшчэння ніта M6x20 'A' і, у паказанай на малюнку паслядоўнасці, вывярніце і ўтылізуйце 9 нітаў мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў.

6. Каб зняць помпу, вызваліце задняе вечка.

7. Зніміце алейную помпу, зніміце і ўтылізуйце пракладку.

УВАГА: Корпус помпы ўсталёўваецца на штыфтах.


8. Выміце з алейнай помпы пярэдні сальнік каленчатага вала і ўтылізуйце сальнік.



Ўстаноўка


1. Ачысціце алейную помпу і спалучаныя паверхні.

2. Пратрыце ўшчыльненую паверхню каленчатага вала.

3. Усталюйце новую пракладку, усталюеце алейную помпу.

УВАГА: Пракладкі павінны ўстанаўлівацца сухімі.


УВАГА: Пракладкі павінны ўстанаўлівацца сухімі.


4. Укруціце новыя ніты, звярнуўшы ўвагу на тое, каб ніт М6х20 знаходзіўся ў становішчы 'A'. Зацягніце ніты мацавання алейнай помпы момантам 10 Нм у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

5. Укруціце ніт мацавання пярэдняга вечка рухавіка (задняга вечка рамяня ГРМ) і зацягніце яго момантам 9 Нм.

6. Размясціце маторны правадны джгут на алейнай помпе, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 10 Нм.

6. Размясціце маторны правадны джгут на алейнай помпе, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 10 Нм.


7. Усталюйце на шкарпэтку каленчатага вала ахоўны чахол з камплекта пярэдняга сальніка каленчатага вала.



8. Усталюйце новы сальнік, выкарыстоўваючы апраўку LRT-12-137.

Падрабязнасці глядзіце на сайце: www.lrman.ru

УВАГА: Сальнікі павінны ўсталёўвацца сухімі.


9. Пратрыце вядучую шасцярню ГРМ.

10. Усталюйце вядучую шасцярню ГРМ.

11. Усталюйце рамень ГРМ.

РУХАВІК - МАДЫФІКАЦЫЯ К, аб'ём 1,8, Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала, Рэмень ГРМ.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Праверка ціску алею
Пярэдні сальнік выпускнога размеркавальнага вала
Задні сальнік выпускнога размеркавальнага вала
Задні сальнік впускнога размеркавальнага вала
Інтэгральная крышка распредвалов: герметызацыя
Замена шатунных укладышаў
Шкіў каленчатага вала
Пярэдні сальнік каленчатага вала

Бягучы артыкул
Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка

Наступныя артыкулы
Герметызацыя алейнага паддона
Кантактны датчык ціску алею
Рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі
Датчык тэмпературы алею
Рэмень ГРМ — зняцце і ўстаноўка
Верхняя крышка прывада ГРМ
Задняя крышка рамяня ГРМ
Ніжняя частка пярэдняга вечка рамяня ГРМ: без кандыцыянера

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Сальнікі каленчатага вала і алейная помпа Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Алейная помпа Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 11 + 24 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪