Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Koło zamachowe — demontaż i montaż (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Koło zamachowe — demontaż i montaż
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół sprzęgła.

SPRZĘGŁO, PRACE NAPRAWCZE, Zespół sprzęgła/tarcza napędzana i łożysko oporowe sprzęgła (luzem) - K1.8.


SPRZĘGŁO, PRACE NAPRAWCZE, Zespół sprzęgła/tarcza napędzana i łożysko oporowe sprzęgła (luzem) -…


2. Poluzuj, ale nie wyjmuj, 6 śrub mocujących koło zamachowe.

3. Wyjmij trzpień LRT-12-190.

4. Wykręć i wyrzuć 6 śrub mocujących koło zamachowe do wału korbowego.

5. Z pomocą partnera zdejmij koło zamachowe.

Instalacja


1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie koła zamachowego i wału korbowego.

2. Wykonać dwa nacięcia w korpusie starej śruby pod kątem 45° do gwintów i za pomocą tej śruby usunąć z gniazd gwintowanych resztki zabezpieczenia gwintu.

3. Z pomocą drugiej osoby załóż koło zamachowe na wał korbowy, wkręć i lekko dokręć koło zamachowe nowymi śrubami.

3. Z pomocą drugiej osoby załóż koło zamachowe na wał korbowy, wkręć i lekko dokręć koło zamachowe…


4. Zamontuj blokadę koła zamachowego LRT-12-190 na silniku i zabezpiecz ją 2 śrubami.



5. Pracując na krzyż, dokręcić śruby mocujące koło zamachowe momentem 80 Nm.

6. Zamontuj zespół sprzęgła.

SPRZĘGŁO, PRACE NAPRAWCZE, Zespół sprzęgła/tarcza napędzana i łożysko oporowe sprzęgła (luzem) - K1.8.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Uszczelka olejowa wałka rozrządu przedniego wydechu
Uszczelka olejowa wałka rozrządu tylnego wydechu
Uszczelka olejowa wałka rozrządu tylnego dolotu
Zintegrowana osłona krzywki: uszczelnienie
Wymiana łożysk korbowodu
Koło pasowe wału korbowego
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego

Aktualny artykuł
Koło zamachowe — demontaż i montaż

Kolejne artykuły
Pompa oleju — demontaż i montaż
Uszczelnienie miski olejowej
Skontaktować się z czujnikiem ciśnienia oleju
Zawór redukcyjny ciśnienia układu smarowania
Czujnik temperatury oleju
Pasek rozrządu — demontaż i montaż
Górna pokrywa rozrządu
Tylna osłona paska rozrządu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Koło zamachowe Discovery 3 (2004-2009)
• Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie Discovery 1 (1989-1998)
• Koło pasowe wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Koło zamachowe — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 14 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪