Demontaż
1. Zdejmij układ wydechowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Zawieszenie układu wydechowego i elementów układu.
2. Podnieś tył pojazdu i podnieś go.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
3. Zdejmij koło.
4. Wypuść powietrze z obwodu tylnego zawieszenia pneumatycznego.
ZAWIESZENIE TYLNE REGULACJE Zawieszenie pneumatyczne - odpowietrzenie i napełnienie układu powietrzem.
5. Odłącz okablowanie czujnika prędkości koła od górnego wahacza.
6. Odkręć 2 śruby jak mocowania imbusowe przewodu hamulcowego.
7. Wykręć śrubę imbusową mocującą wspornik linki hamulca postojowego.
8. Umieść podnośnik jako podporę pod dolnym wahaczem.
9. Zaznacz położenie ekscentrycznego względem ramienia.
10. Zdejmij i wyrzuć nakrętkę i śrubę mocujące piastę do górnego wahacza. Odłącz piastę od dźwigni.
11. Zdejmij zacisk z górnego wspornika elementu powietrznego.
12. Odkręcić śrubę mocującą amortyzator do dolnej dźwigni.
13. Odłącz amortyzator od dolnego ramienia.
14. Podeprzyj zespół ramy pomocniczej na podnośniku.
15. Odkręcić 2 śruby mocujące nosze do nadwozia.
16. Obniżyć ramę pomocniczą o około 75 mm, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących górne ramię do ramy pomocniczej.
17. Zdejmij podkładki znajdujące się na górze wszystkich gumowych tulei ramy pomocniczej.
18. Odkręć 2 śruby mocujące górną dźwignię.
19. Zdejmij górne ramię.
Montaż
1. Oczyść tuleje górnego ramienia z brudu.
2. Zamontuj górne ramię i dokręć śruby, nie dokręcając ich jeszcze do końca.
UWAGA: Nakrętki i śruby należy dokręcać, gdy nadwozie pojazdu znajduje się w normalnym położeniu.
3. Wyrównaj amortyzator z dolnym wahaczem, zamontuj śrubę mocującą i dokręć ją momentem 110 Nm (81 funtów na stopę).
4. Dokręć śruby mocujące górne ramię do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę).
5. Załóż podkładki na tuleje ramy pomocniczej.
6. Podnieś ramę pomocniczą, wkręć śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia i dokręć je momentem 165 Nm (122 funty-stopy).
7. Zwiększ ciśnienie w obwodzie, aby zamocować górną podporę komory powietrznej. Zainstaluj zacisk.
8. Wyrównaj piastę z górnym ramieniem i wkręć nową śrubę. Zamontować mimośród zgodnie z wykonanym wcześniej oznaczeniem i lekko dokręcić śrubę.
9. Przesuń wspornik linki hamulca postojowego na górne ramię zawieszenia i dokręć śrubę imbusową momentem 5 Nm (3,7 funta stopy).
10. Przykręć śruby imbusowe mocujące przewód hamulcowy do górnego wahacza i dokręć je momentem 5 Nm (3,7 funta stopy).
11. Naprawić przewodnictwo elektryczne miernika prędkości obrotowej koła.
12. Doprowadzić ciśnienie w układzie zawieszenia pneumatycznego do wartości nominalnej.
ZAWIESZENIE TYLNE, REGULACJE, ZAWIESZENIE Pneumatyczne Odpowietrzanie i napełnianie układu powietrzem.
13. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).
14. Opuść samochód.
15. Ponownie zamontuj układ wydechowy.
KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik Td6, PRACE NAPRAWCZE, Zawieszenie układu wydechowego i elementów układu.
16. Sprawdź ustawienie kół.
17. Dokręcić śrubę mocującą górny wahacz do piasty momentem 165 Nm (121 funtów na stopę).
Komentarze do tego artykułu