Demontaža
1. Uklonite ispušni sustav.
ISPUŠNI RAZVODNIK I ISPUŠNI SUSTAV: Td6 motor, POPRAVAK, Ispušni sustav i ovjes komponenti sustava.
2. Podignite stražnji dio vozila i podignite ga dizalicom.
UPOZORENJE: Nemojte raditi ispod vozila podignutog samo na dizalici ili dizalici. Uvijek postavite sigurnosne podupirače.
3. Skinite kotač.
4. Ispustite zrak iz kruga stražnjeg zračnog ovjesa.
STRAŽNJI OVJES, PODEŠAVANJA, Pneumatski ovjes - ispuštanje zraka i punjenje sustava zrakom.
5. Odvojite ožičenje osjetnika brzine kotača od gornjeg upravljačkog kraka.
6. Odvrnite 2 vijka poput imbusa za pričvršćivanje kočionog crijeva.
7. Uklonite imbus vijak koji pričvršćuje držač kabela ručne kočnice.
8. Postavite dizalicu kao oslonac ispod donje upravljačke ruke.
9. Označite mjesto ekscentra u odnosu na nadlakticu.
10. Uklonite i odbacite maticu i vijak koji pričvršćuju glavčinu za gornji upravljački krak. Odvojite glavčinu od poluge.
11. Uklonite stezaljku s gornjeg nosača zračnog elementa.
12. Odvrnite vijak za pričvršćivanje amortizera na donju polugu.
13. Odvojite amortizer od donje ruke.
14. Poduprite sklop podokvira na dizalicu.
15. Odvrnite 2 vijka za pričvršćivanje nosila na tijelo.
16. Spustite podokvir približno 75 mm kako biste omogućili pristup vijcima koji pričvršćuju gornji krak za podokvir.
17. Uklonite podloške koje se nalaze na vrhu svih gumenih čahura podokvira.
18. Odvrnite 2 vijka za pričvršćivanje gornje poluge.
19. Uklonite nadlakticu.
Skupština
1. Očistite čahure gornje ruke od prljavštine.
2. Ugradite gornju ruku i zategnite vijke, a da ih još niste potpuno zategli.
OPREZ: Matice i vijci moraju biti zategnuti dok je karoserija vozila u normalnom položaju.
3. Poravnajte amortizer s donjim krakom, postavite montažni vijak i zategnite ga momentom od 110 Nm (81 lb ft).
4. Zategnite vijke koji pričvršćuju gornju ruku na podokvir zakretnim momentom od 165 Nm (121 lb ft).
5. Ugradite podloške na čahure podokvira.
6. Podignite podokvir, ugradite vijke koji pričvršćuju podokvir za karoseriju i zategnite ih momentom od 165 Nm (122 lb ft).
7. Napravite tlak u krugu kako biste učvrstili potporu gornje zračne ćelije. Ugradite stezaljku.
8. Poravnajte glavčinu s gornjim krakom i ugradite novi vijak. Postavite ekscentar prema prethodno napravljenoj oznaci i lagano zategnite vijak.
9. Pomaknite držač sajle parkirne kočnice na gornju polugu ovjesa i zategnite imbus vijak zakretnim momentom od 5 Nm (3,7 lb ft).
10. Uvrnite imbus vijke koji pričvršćuju crijevo kočnice na gornju polugu ovjesa i zategnite ih momentom od 5 Nm (3,7 lb ft).
11. Popravite elektroprovodljivost mjerača brzine vrtnje kotača.
12. Dovedite tlak u sustavu zračnog ovjesa na nazivnu vrijednost.
STRAŽNJI OVJES, PODEŠAVANJA, Zračni ovjes Odzračivanje i punjenje sustava zrakom.
13. Ponovno postavite kotač i zategnite matice na 140 Nm (103 lb ft).
14. Spustite auto.
15. Ponovno postavite ispušni sustav.
ISPUŠNI RAZVODNIK I ISPUŠNI SUSTAV: Td6 motor, POPRAVAK, Ispušni sustav i ovjes komponenti sustava.
16. Provjerite poravnanje kotača.
17. Zategnite vijak koji pričvršćuje gornju polugu ovjesa na glavčinu zakretnim momentom od 165 Nm (121 lb ft).
Komentari na ovaj članak