Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tuleja dolnego ramienia (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tuleja dolnego ramienia
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Uchwyt tulei przedniej dolnego wahacza przedniego 204-536/1Uchwyt tulei przedniej dolnego wahacza przedniego 204-536/1 Narzędzie do demontażu przedniej tulei przedniego dolnego wahacza 204-536/2Narzędzie do demontażu przedniej tulei przedniego dolnego wahacza 204-536/2 Narzędzie do montażu tulei przedniej przedniego wahacza dolnego 204-536/3

Narzędzie do usuwania przegubów kulowych 205-754(LRT-54-027)Narzędzie do usuwania przegubów kulowych 205-754(LRT-54-027) Urządzenie do demontażu/wymiany półosi 204-506/1 (LRT-60-030/1)Urządzenie do demontażu/wymiany półosi 204-506/1 (LRT-60-030/1) Urządzenie do demontażu/wymiany półosi 204-506/3(LRT-60-030/3)



Uchwyty - urządzenie do demontażu/wymiany półosi 204-506/5(LRT-60-030/5)Uchwyty - urządzenie do demontażu/wymiany półosi 204-506/5(LRT-60-030/5) Uchwyt tulei tylnej wahacza dolnego 204-535/1Uchwyt tulei tylnej wahacza dolnego 204-535/1 Narzędzie do demontażu tylnej tulei wahacza dolnego 204-535/2

Płyta narzędziowa do demontażu tylnej tulei wahacza dolnego 204-535/4Płyta narzędziowa do demontażu tylnej tulei wahacza dolnego 204-535/4 Narzędzie do montażu tylnej tulei wahacza dolnego 204-535/3Narzędzie do montażu tylnej tulei wahacza dolnego 204-535/3 Narzędzie do montażu/ustawiania głębokości tylnej tulei wahacza dolnego 204-535/5




Wyjmowanie


UWAGA: Tuleje należy wymieniać parami, lewą i prawą.


UWAGA: Zanotuj położenie, w którym zamontowana jest tuleja.


1. Upewnij się, że ciśnienie w oponach jest prawidłowe, a pojazd ma odpowiedni prześwit pod pojazdem. Więcej informacji można znaleźć w części Regulacja wysokości zawieszenia (60.90.03)

2. Zaznacz położenie tulei względem dolnego ramienia.
  • Weź kwadrat z poziomicą i ustaw go tak, aby był skierowany prosto w dół, gdy zrówna się ze środkiem łba śruby tylnej tulei dolnego wahacza.
  • Wyrównaj prostą krawędź kwadratu z najniższym punktem na obwodzie występu, aby zamontować tylną tuleję dolnego wahacza.
  • Nałóż kawałek taśmy na wahacz i narysuj poziomą linię wzdłuż spodniej strony tylnego występu tulei dolnego wahacza (równolegle do osi tulei).
  • Wykonaj tę procedurę po prawej i lewej stronie.

Wykonaj tę procedurę po prawej i lewej stronie.


3.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

4. Zdejmij koła i opony.

5. Wymontuj prawy dolny wahacz. Więcej informacji można znaleźć w części Dolne ramię (60.35.02)



6. Odłącz amortyzator i zespół sprężyny od lewego dolnego wahacza. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę.

6. Odłącz amortyzator i zespół sprężyny od lewego dolnego wahacza. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę.


7. Zanotuj położenie śrub w stosunku do wsporników podwozia. Usuń 2 śruby.

7. Zanotuj położenie śrub w stosunku do wsporników podwozia. Usuń 2 śruby.


8. Odkręć nakrętkę mocującą półoś lewą. Wyrzuć nakrętkę.

8. Odkręć nakrętkę mocującą półoś lewą. Wyrzuć nakrętkę.


9. Za pomocą specjalnych narzędzi odłącz lewą półoś od piasty koła.

9. Za pomocą specjalnych narzędzi odłącz lewą półoś od piasty koła.


10.


UWAGA: Nadmierny obrót przegubu może uszkodzić przegub kulowy dolnego wahacza. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

Odłącz lewą półoś od zwrotnicy koła.

Odłącz lewą półoś od zwrotnicy koła.


11. Zamocuj lewą półoś z dala od dolnego wahacza.

12. Odkręć nakrętkę mocującą lewy dolny przegub kulowy.

13. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj lewy dolny przegub kulowy z osi kierowanej.

13. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj lewy dolny przegub kulowy z osi kierowanej.


14. Wymontuj lewy dolny wahacz.

15. Zanotuj położenie tulei względem dolnego wahacza.

16.
UWAGA: Aby zdjąć tuleję, należy zdjąć kołnierze tulei.


Wymontuj kołnierze przednich tulei dolnego wahacza.

Wymontuj kołnierze przednich tulei dolnego wahacza.


17. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć przednie tuleje wahacza dolnego.



17. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć przednie tuleje wahacza dolnego.


18. Zastosuj linie prowadzące do uchwytu instalacyjnego (204-535/3).
  • Zaznacz linię środkową na uchwycie instalacyjnym.
  • Zaznacz linię na górnej powierzchni pod kątem 3 stopni na lewo od linii środkowej.
  • Oznaczenie "LH" na górnej powierzchni.
  • Zaznacz linię na dolnej powierzchni pod kątem 3 stopni na lewo od linii środkowej.
  • Oznaczenie "RH" na dolnej powierzchni.

Oznaczenie «RH» na dolnej powierzchni.


19. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć tylne tuleje dolnego wahacza.

19. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć tylne tuleje dolnego wahacza.





Instalacja


1.
UWAGA: Upewnij się, że tuleja jest zamontowana prosto.


Zaznacz położenie tulei względem dolnego ramienia.
  • Upewnij się, że linia "RH" lub "LH" znajduje się po właściwej oznaczonej stronie narzędzia specjalnego (204-535/3) został wyrównany z zaznaczoną linią na prawej lub lewej tulei przeznaczonej do montażu.
  • Za pomocą markera przedłużyć linię od narzędzia specjalnego do tulei. Korzystając z zaznaczonej linii, przed zamontowaniem tulei wyrównaj tuleję względem dolnego wahacza.

Za pomocą markera przedłużyć linię od narzędzia specjalnego do tulei. Korzystając z zaznaczonej…


2.
UWAGA: Upewnij się, że do montażu tulei na właściwej głębokości użyto odpowiedniego narzędzia specjalnego.


Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj tylne tuleje dolnego wahacza.

Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj tylne tuleje dolnego wahacza.


3.
UWAGA: Upewnij się, że tuleja jest zamontowana prosto.




Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj przednie tuleje dolnego wahacza.

Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj przednie tuleje dolnego wahacza.


4. Zamontuj lewy dolny wahacz. Zamontuj śruby, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie.

5. Podłącz amortyzator i zespół sprężyn do dolnego wahacza. Dokręcić nakrętkę i śrubę momentem 300 Nm.

6. Zwolnić półoś.

7. Za pomocą narzędzi specjalnych włóż lewą półoś do piasty koła.

7. Za pomocą narzędzi specjalnych włóż lewą półoś do piasty koła.


8. Zamontuj nową nakrętkę osi.

Dokręć nową nakrętkę osi momentem 350 Nm (258 lb/ft). Zaciśnij nakrętkę na półosi.

9. Ustaw odległość wysokości między środkiem końca półosi a krawędzią panelu poszycia błotnika na 466 mm.

9. Ustaw odległość wysokości między środkiem końca półosi a krawędzią panelu poszycia błotnika na…


10. Dokręcić śruby dolnego wahacza (moment dokręcania 275 Nm). Dopasuj śruby do oznaczeń, które zrobiłeś wcześniej.

11. Podłącz amortyzator i zespół sprężyn do dolnego wahacza. Dokręcić nakrętkę i śrubę momentem 300 Nm (221 lb/ft).

12. Zamontuj prawy dolny wahacz. Więcej informacji można znaleźć w części Dolne ramię (60.35.02)

13. Zamontuj koła i opony. Dokręcić nakrętki kół momentem obrotowym 140 Nm.

14. Wyreguluj kąty ustawienia kół.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja przedniego zawieszenia
Zespół amortyzatora ze sprężyną
Górny wahacz
Tuleja górnego ramienia

Aktualny artykuł
Tuleja dolnego ramienia

Kolejne artykuły
Łożysko koła i piasta koła przedniego
Pięść koła
Dolne ramię
Przedni stabilizator
Demontaż amortyzatora i zespołu sprężyny
Łącznik przedniego stabilizatora
Widok rozłożonego przedniego zawieszenia
Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tuleja stabilizatora przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Tuleja wspornika przedniego obudowy mechanizmu różnicowego Freelander 1 (1997-2006)
• Tuleja dolnego ramienia Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przednia oś kierowana, przegub homokinetyczny i tuleja sworznia obrotowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 36 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪