Demontaż
1. Podnieś tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym tylko na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij koło.
3. Zamocować palec sferyczny i odkręcić nakrętkę mocowania poprzecznego ciągu kierowniczego do nawy.
4. Odkręcić nakrętkę i śrubę mocowania czujnika wysokości położenia nadwozia do wahacza dolnego.
5. Zaznacz położenie mimośrodu względem ramy pomocniczej.
6. Odkręcić śrubę mocowania poprzecznego ciągu sterowego do noszy. Odrzuć śrubę.
7. Wyjmij podkładkę kształtową.
8. Zdejmij drążek kierowniczy.
Montaż
1. Oczyść powierzchnie współpracujące sworznia kulowego i piasty z brudu.
2. Zamontować drążek kierowniczy, nową śrubę, podkładkę kształtową i nakrętkę. Wyrównaj odpowiednie oznaczenia i lekko dokręć śrubę.
3. Nakręć nakrętkę na sworzeń kulowy drążka kierowniczego i dokręć ją momentem 165 Nm (121 funtów na stopę).
4. Przyłóż pręt czujnika wzrostu do przedramienia i dokręć nakrętkę i śrubę momentem 19 Nm (14 funtów stóp).
UWAGA: Upewnij się, że ramię czujnika jest skierowane na zewnątrz.
5. Załóż ponownie koło i dokręć nakrętki momentem 140 Nm (103 funty-stopy).
6. Usuń podpory i opuść samochód.
7. Sprawdź ustawienie kół.
8. Dokręcić śrubę drążka kierowniczego do ramy pomocniczej momentem 165 Nm (121 funtów na stopę).
Komentarze do tego artykułu