Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Колісний підшипник та маточина переднього колеса (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Колісний підшипник та маточина переднього колеса
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Спеціальний інструмент


Пристрій для зняття/заміни півосей 204-506/1 (LRT-60-030/1) Пристрій для зняття/заміни півосей 204-506/2(LRT-60-030/2) Пристрій для зняття/заміни півосей 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Тримачі - Пристрій для зняття/заміни півосей 204-506/5 (LRT-60-030/5) Перехідник пристрої для установки півосей 204-506-01


Зняття


1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі, що стоїть лише на одному домкраті. Завжди підпирайте автомобіль спеціальними підставками.


Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зніміть колесо.

3. Відпустіть гайку кріплення півосі.

3. Відпустіть гайку кріплення півосі.


4. Від'єднайте кронштейн гальмівного шлангу від поворотного кулака. Викрутіть болт.



4. Від'єднайте кронштейн гальмівного шлангу від поворотного кулака. Викрутіть болт.


5. Викрутіть болт кріплення датчика швидкості колеса.

5. Викрутіть болт кріплення датчика швидкості колеса.


6.
УВАГА: Не допускайте, щоб гальмівний супорт висів на гальмівному шлангу.


Від'єднайте опорну пластину гальмівного супорта від поворотного кулака, відведіть супорт убік і прив'яжіть. Викрутіть 2 болти. Прив'яжіть осторонь збору з датчиком швидкості колеса.

Від'єднайте опорну пластину гальмівного супорта від поворотного кулака, відведіть супорт убік і…


7. Зніміть гальмівний диск. Викрутіть гвинт із головкою Torx.



7. Зніміть гальмівний диск. Викрутіть гвинт із головкою Torx.


8. Відкрутіть гайку кріплення півосі. Відбракуйте гайку.

9. За допомогою спеціальних інструментів витягніть піввісь зі маточини колеса.

9. За допомогою спеціальних інструментів витягніть піввісь зі маточини колеса.


10. Зніміть маточину колеса. Відкрутіть 4 болти.

10. Зніміть маточину колеса. Відкрутіть 4 болти.


Встановлення


1. Очистіть деталі.

2. Встановіть маточину колеса. За допомогою спеціальних інструментів вставте піввісь у маточину колеса. Затягніть 4 болти (момент затягування 115 Нм).



2. Встановіть маточину колеса. За допомогою спеціальних інструментів вставте піввісь у маточину…


3. Встановіть нову гайку кріплення півосі та затягніть її з невеликим моментом.

Джерело статті розташоване на сайті LRMAN.ru

4. Поверхні гальмівного диска, що сполучаються, і маточини повинні бути чистими.

5. Встановіть гальмівний диск. Затягніть гвинт із головкою Torx зусиллям 35 Нм.

6. Закріпіть опорну пластину гальмівного супорта на поворотному кулаку. Затягніть болти зусиллям 275 Нм. Налаштуйте датчик швидкості колеса.

7. Поверніть болт кріплення датчика швидкості колеса.

8. Закріпіть кронштейн кріплення гальмівного шлангу на поворотному кулаку. Затягніть болт зусиллям 22 Нм.

9. Затягніть нову гайку кріплення півосі (момент затягування 350 Нм). Зашплінтуйте гайку на півосі.

10. Кілька разів вичавте педаль гальма, перевірте рівень робочої рідини в бачку гідроприводу гальм і при необхідності долийте.

11. Встановіть колесо. Затягніть колісні гайки (момент затягування 140 Нм).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація передньої підвіски
Амортизатор у зборі із пружиною
Верхній важіль
Втулка верхнього важеля
Втулка нижнього важеля

Поточна стаття
Колісний підшипник та маточина переднього колеса

Наступні статті
Кулак колеса
Нижній важіль
Передній стабілізатор поперечної стійкості
Розбирання амортизатора у зборі із пружиною
Тяга переднього стабілізатора поперечної стійкості
Покомпонентне зображення передньої підвіски
Модуль амортизатора — пневматична підвіска
Модуль амортизатора — пружинна підвіска

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Колісний підшипник переднього колеса Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик швидкості обертання переднього правого колеса та його електричний кабель Фрілендер 1 (1997-2006)
• АБС датчик швидкості обертання переднього колеса Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Колісний підшипник та маточина переднього колеса Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 10 + 45 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪