Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

АБС датчик швидкості обертання переднього колеса (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Тормозна система
  • АБС датчик швидкості обертання переднього колеса
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Підніміть передню частину автомобіля з одного боку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, піднятим лише на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страховки.


2. Зніміть переднє колесо.

3. Відкрийте кришку, що закриває кабель датчика, звільніть роз'єм і від'єднайте колодку датчика…


3. Відкрийте кришку, що закриває кабель датчика, звільніть роз'єм і від'єднайте колодку датчика швидкості обертання колеса.

4. Звільніть кабель датчика з фіксатора на кузові автомобіля, затискача та фіксатора на гальмівному…


4. Звільніть кабель датчика з фіксатора на кузові автомобіля, затискача та фіксатора на гальмівному шлангу.

5. Звільніть кабель від фіксатора на амортизаторі, викрутіть гвинт типу Allen та зніміть датчик…


5. Звільніть кабель від фіксатора на амортизаторі, викрутіть гвинт типу Allen та зніміть датчик швидкості обертання колеса з опори підшипника колеса.



Складання


1. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихопленню датчика, та встановіть його на опору підшипника колеса.

Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.


2. Встановіть гвинт кріплення датчика швидкості обертання колеса та затягніть гвинт з моментом 8 Н·м.

3. Закріпіть кабель датчика до амортизатора, кронштейна гальмівного шланга, у фіксаторі та затиску на кузові автомобіля, потім приєднайте колодку кабелю до роз'єму та зафіксуйте роз'єм. Закрийте кришку гнізда.

4. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м.

5. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

6. Щоб переконатися у правильній роботі АБС, необхідно провести діагностику за допомогою діагностичного приладу Testbook/T4.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка зносу та биття гальмівного диска передніх гальм
Перевірка зносу та биття гальмівного диска задніх гальм
Видалення повітря з гальмівної системи
Регулювання гальма стоянки
Гальмівний диск передніх гальмівних механізмів
Гальмівний диск задніх гальмівних механізмів
Насос попереднього тиску
Бачок гальмівної системи

Поточна стаття
АБС датчик швидкості обертання переднього колеса

Наступні статті
Датчик швидкості обертання заднього колеса
Блок регулятора тиску АБС
Датчик тиску регулятора тиску АБС
Датчик системи динамічної стабілізації

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик швидкості обертання переднього правого колеса та його електричний кабель Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик швидкості переднього колеса Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик швидкості переднього колеса Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик частоти обертання Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчик швидкості переднього колеса Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 27 + 33 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪