Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик швидкості обертання заднього колеса (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Датчик швидкості обертання заднього колеса
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Підніміть задню частину автомобіля з одного боку.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, порушених тільки на домкраті або підйомнику. Завжди встановлюйте страхувальні підпори.


2. Зніміть заднє колесо.

3. Викрутіть 5 гвинтів кріплення підкрилка колісної арки та зніміть підкрилок для доступу до гнізда…


3. Викрутіть 5 гвинтів кріплення підкрилка колісної арки та зніміть підкрилок для доступу до гнізда кабелю датчика зношування.

4. Відкрийте кришку роз'єму, відкрийте фіксатор і зніміть колодку, потім звільніть кабель датчика…


4. Відкрийте кришку роз'єму, відкрийте фіксатор і зніміть колодку, потім звільніть кабель датчика швидкості обертання колеса від стійки підвіски та поздовжнього важеля підвіски.

(Стаття скопійована з веб-сайту: «lrman.ru»)

5. Звільніть кабель від фіксатора на амортизаторі, викрутіть гвинт типу Allen та зніміть датчик швидкості обертання колеса з опори підшипника колеса.



Складання


1. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихопленню датчика, та встановіть його на опору підшипника колеса.

Заправочні ємності, що застосовуються ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ РІДИНИ, ОЛІЇ І ГЕРМЕТИКИ, Система мастила.


2. Встановіть гвинт типу Allen кріплення датчика швидкості обертання колеса і затягніть гвинт з 8 Нм.

3. Закріпіть кабель датчика на поздовжньому важелі підвіски, на стійці підвіски, а потім приєднайте колодку гнізда. Закрийте кришку гнізда.

4. Встановіть на місце підкрилок колісної ніші та закрутіть гвинти його кріплення.

5. Встановіть колесо на місце і затягніть гайки з моментом 140 Н·м.

6. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.

7. Щоб переконатися у правильній роботі АБС, слід провести діагностику за допомогою діагностичного приладу Testbook/T4.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка зносу та биття гальмівного диска передніх гальм
Перевірка зносу та биття гальмівного диска задніх гальм
Видалення повітря з гальмівної системи
Регулювання гальма стоянки
Гальмівний диск передніх гальмівних механізмів
Гальмівний диск задніх гальмівних механізмів
Насос попереднього тиску
Бачок гальмівної системи

Поточна стаття
Датчик швидкості обертання заднього колеса

Наступні статті
Блок регулятора тиску АБС
Датчик тиску регулятора тиску АБС
Датчик системи динамічної стабілізації

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик швидкості обертання заднього колеса та його електричний кабель Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик швидкості заднього колеса Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик швидкості заднього колеса Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик частоти обертання Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчик швидкості заднього колеса Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 39 + 35 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪