Кулак колеса (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/2(LRT-60-030/2)

Пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Тримачі - пристрій для демонтажу/заміни півосей 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Перехідник пристрої для монтажу півосей 204-506-01

Знімач кульових шарнірів 205-754 (LRT-54-027)

Зняття

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється виконувати роботи на автомобілі та під автомобілем, якщо він спирається тільки на домкрат. Завжди ставте під автомобіль надійні опори.

Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зніміть колесо із шиною.

3. Ослабте гайку кріплення півосі.



4. Зніміть гальмівний диск. Для отримання додаткової інформації зверніться до Гальмівний диск (70.12.10)

5. Відкрутіть гайку кріплення півосі. Відбракуйте гайку.

6. Послабте гайку кріплення шарового шарніра наконечника кермової тяги.

7. За допомогою спеціального інструменту від'єднайте кульовий шарнір наконечника кермової тяги від кулака колеса. Відбракуйте гайку.



8. Від'єднайте датчик швидкості колеса від кулака колеса.



9.

УВАГА: Для запобігання провертанню шарового шарніра використовуйте шестигранний ключ.

Відкрутіть та відбракуйте гайку стійки стабілізатора.

10. Ослабте гайку кріплення верхнього важеля.

11. За допомогою спеціального інструменту від'єднайте шаровий шарнір верхнього важеля.



12. За допомогою спеціальних інструментів від'єднайте піввісь від провідного фланця.



13. Відкрутіть гайку кріплення нижнього шарового шарніра.

14. За допомогою спеціального інструменту від'єднайте нижній шаровий шарнір від поворотного кулака.



15.

УВАГА: Надмірний поворот може призвести до пошкодження шарового шарніра нижнього важеля. Кулак колеса необхідно постійно підтримувати. Не допускайте, щоб кулак колеса висів на нижньому важелі. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.

Відкрутіть гайку кріплення верхнього важеля. Відбракуйте гайку.

16.

ПРИМІТКА: Не розбирайте деталі, якщо деталь знімається тільки для отримання доступу.

Зніміть кулак колеса.

17. Зніміть захисний кожух диска. Викрутіть п'ять болтів кріплення.



18. Зніміть маточину колеса. Викрутіть 4 болти.

Встановлення

1. Очистіть деталі.

2. Встановіть маточину колеса. Затягніть 4 болти (момент затягування 115 Нм).

3. Встановіть захисний кожух диска. Затягніть 5 болтів із моментом 10 Нм.



4.

УВАГА: Надмірний поворот може призвести до пошкодження шарового шарніра нижнього важеля. Кулак колеса необхідно постійно підтримувати. Не допускайте, щоб кулак колеса висів на нижньому важелі. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.

Зі сторонньою допомогою встановіть кулак колеса.

5. Використовуючи спеціальні інструменти, вставте піввісь у маточину колеса.



6. Приєднайте верхній важіль до кулака колеса. Закрутіть нову гайку та затягніть її (момент затягування 70 Нм).

7. Закріпіть стійку стабілізатора. Закрутіть нову гайку та затягніть її з моментом 115 Нм.

8. Затягніть гайку кріплення шарового шарніра нижнього важеля (момент затягування 175 Нм).

9. Приєднайте шаровий шарнір наконечника кермової тяги. Накрутіть нову гайку та затягніть її (момент затягування 76 Нм).

10. Закрутіть нову гайку кріплення півосі та злегка затягніть її.

11. Встановіть датчик швидкості колеса. Затягніть болт з моментом 10 Нм.

12. Встановіть гальмівний диск. Для отримання додаткової інформації зверніться до Гальмівний диск (70.12.10)

13. Затягніть нову гайку кріплення півосі (момент затягування 350 Нм). Зашплінтуйте гайку на півосі.

14. Встановіть колесо із шиною. Затягніть гайки кріплення колеса з моментом 140 Нм.