Кулак заднього колеса (Фрілендер 2)

Спеціальний інструмент

204-159 Lever, Wheel Knuckle	204-528/2 Remover/Installer, Bushing	204-620-01 Installer, Wheel Knuckle Bushing
204-620-02 Remover/Installer, Wheel Knuckle Bushing	204-620-03 Remover, Wheel Knuckle Bushing	205-725 Remover/Installer, Wheel Hub
205-726 Remover/Installer, Wheel Hub Bearing	205-728 Remover/Installer, Wheel Hub	205-802/5 Remover, Wheel Hub/Bearing
205-857 Remover, Halfshaft	LR-121 Hydraulic Cylinder 10t

Зняття

1. Підніміть та підіпріть автомобіль.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Встановіть надійні опори під автомобіль.

2. Зніміть колесо з шиною. Зверніться до процедури: Колесо та шина (204-04 Колеса та шини, Зняття та встановлення).

3. Відкрутіть та відбракуйте гайку задньої півосі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте молоток, щоб відокремити піввісь від маточини в зборі, недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження півосі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Відбракуйте гайку.

ПРИМІТКА: На ілюстрації показано правий бік, лівий виглядає аналогічно.

5. Від'єднайте датчик швидкості колеса від кулака колеса.



6. Відведіть убік та прив'яжіть гальмівний супорт у зборі з опорним кронштейном.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не навантажуйте гальмівний шланг.

7. Звільніть регулятор колодок гальма стоянки.




8. Зніміть диск гальма.



9. Від'єднайте трос гальма від кулака колеса. Підберіть затискач.

• Від'єднайте задню піввісь. Спеціальний інструмент(и): 205-857
• Відведіть убік і прив'яжіть задню піввісь.

Щоб уникнути пошкодження шарового шарніра, не допускайте, щоб піввісь висіла, не закріплена з одного боку.

Щоб уникнути пошкодження шарового шарніра, забороняється зберігати або встановлювати півосі в максимально складеному положенні.

Роликові шарніри типу AAR (Angularly Adjusted Roller), встановлені на внутрішній стороні деяких півосей, не мають внутрішнього механізму, що утримує, і тому можуть роз'єднатися.

12. Викрутіть та відкиньте затискний болт кулака колеса.



13. Зі стороною зніміть кулак колеса в зборі. Спеціальний інструмент(и): 204-159

ПРИМІТКА: Не виконуйте подальший демонтаж, якщо елемент знімається лише для отримання доступу.

• Встановіть кулак колеса в зборі в прес і підіпріть спеціальним інструментом. Спеціальний інструмент(и): 205-802/5
• За допомогою спеціального інструменту випресуйте фланець приводу з колеса кулака в зборі. Спеціальний інструмент(и): 205-725

ПРИМІТКА: Під час цієї операції буде пошкоджено підшипник.

ПРИМІТКА: Внутрішня доріжка підшипника залишиться на фланці приводу.

• Зімкніть обидві половини відповідного сепаратора підшипника навколо внутрішньої доріжки підшипника і встановіть фланець приводу в прес.
• За допомогою спеціального інструменту випресуйте фланець приводу з внутрішньої доріжки підшипника. Спеціальний інструмент(и): 205-725

21. Зніміть стопорне кільце з кулака колеса.

• Встановіть кулак колеса в зборі в прес і підіпріть спеціальними інструментами. Спеціальний інструмент(и): 205-728
• За допомогою спеціального інструменту випресуйте підшипник колеса із кулака колеса у зборі. Спеціальний інструмент(и): 205-726

23. Зніміть опорну плиту гальма.



24. Зніміть втулку кулака колеса. Спеціальний інструмент(и): LR-121, 204-620-02, 204-620-03

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Позначте положення елементів, щоб полегшити подальше встановлення.

Встановлення

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Настановні позначки повинні бути відцентровані.

2. Встановіть втулку кулака колеса. Спеціальний інструмент(и): LR-121, 204-620-01, 204-620-02

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що для встановлення втулок на відповідну глибину використовується правильний спеціальний інструмент.

3. Встановіть опорну плиту гальма.

• Встановіть кулак колеса в зборі в прес і підіпріть спеціальним інструментом 204-528/2
• За допомогою спеціального інструменту впресуйте новий підшипник колеса у кулак колеса у зборі 205-726

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Одна сторона підшипника є магнітною. Магнітну сторону можна впізнати за чорним матовим покриттям. Магнітна сторона має бути спрямована всередину автомобіля. Перш ніж встановлювати підшипник, очистіть магнітну сторону. З підшипником слід поводитися з граничною обережністю.

5. Встановіть стопорне кільце на кулак колеса.

• Встановіть кулак колеса в зборі в прес і підіпріть спеціальним інструментом. Спеціальний інструмент(и): 205-726
• За допомогою спеціального інструменту впресуйте фланець приводу в колесо кулак в зборі. Спеціальний інструмент(и): 205-725

7. Очистіть опорний щит і нанесіть мастило на поверхні, що стикаються з гальмівними колодками.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте стиснене повітря для очищення деталей гальмівних механізмів. Пил від фрикційних матеріалів шкодить при попаданні в легені.

8. Очистіть регулятор та встановіть мінімальну довжину.

9. Встановіть вторинну гальмівну колодку. Встановіть пружинний фіксатор та шпильку.

• Встановіть регулювальну пластину та пружину.
• Встановіть первинну гальмівну колодку.
• Встановіть зворотну пружину.
• Встановіть пружинний фіксатор та шпильку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Поворотна пружина та регулювальна пружина повинні бути правильно встановлені на первинну колодку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пружина гальмівної колодки не повинна бути надто сильно розтягнута.

11. Встановіть регулятор гальмівних колодок.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Пружина гальмівної колодки не повинна бути надто сильно розтягнута.

12. Зі стороною встановіть кулак колеса в зборі. Спеціальний інструмент(и): 204-159

13. Поверніть новий затискний болт кулака колеса. Момент затягування: 110 Nm

14. Встановіть задню піввісь на фланець приводу.

15. Поверніть нову гайку задньої півосі. На цій стадії повністю не затягуйте.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: На цій стадії затягніть гайки тільки зусиллям руки.

16. Підключіть обидва нижні важелі до маточини в зборі. На цій стадії повністю не затягуйте.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: На цій стадії затягніть гайки тільки зусиллям руки.

17. Приєднайте подовжній важіль до ступиці у зборі. На цій стадії повністю не затягуйте.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: На цій стадії затягніть гайки тільки зусиллям руки.

18. Приєднайте трос гальма стоянки. Закріпіть трос гальма стоянки.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що кріплення правильно встановлено.

19. Встановіть гальмівний диск. Момент затягування: 35 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Очистіть поверхні, що сполучаються від стороннього матеріалу.

20. Закріпіть гальмівний супорт та опорну пластину на кулаку колеса. Момент затягування: 110 Nm

Очистіть поверхні, що сполучаються від стороннього матеріалу. Переконайтеся, що гальмівний шланг не перекручений і правильно встановлений.

21. Встановіть датчик швидкості заднього колеса на кулак колеса. Момент затягування: 5 Nm

22. Встановіть гальмівну магістраль та кронштейни датчика швидкості колеса. Момент затягування: 10 Nm

23. Закріпіть стійку штанги стабілізатора. Момент затягування: 60 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Використовуйте нову гайку.

24. Піддомкратіть автомобіль, встановивши домкрат під задню маточину.

• Затягніть гайки та болти обох нижніх важелів. Момент затягування: 175 Nm
• Затягніть гайку та болт поздовжнього важеля. Момент затягування: 270 Nm
• Затягніть гайку задньої півосі. Момент затягування: Етап 1: 330 Nm, Етап 2: 30°
• Застопорте гайку маточини зачеканкою.

Гайки та болти потрібно затягувати, коли автомобіль спирається на підвіску.

Не використовуйте пневматичний інструмент для встановлення гайки. Невиконання цієї вказівки може призвести до пошкодження цього компонента.

26. Відрегулюйте гальмо стоянки. Зверніться до процедури: Регулювання троса гальма стоянки (206-05 Гальмо стоянки і привід гальма стоянки, Загальні процедури).

27. Встановіть колесо у збиранні з шиною. Зверніться до процедури: Колесо та шина (204-04 Колеса та шини, Зняття та встановлення).