Шарнир на задното колело (Freelander 2)

Специален инструмент

204-159 Lever, Wheel Knuckle	204-528/2 Remover/Installer, Bushing	204-620-01 Installer, Wheel Knuckle Bushing
204-620-02 Remover/Installer, Wheel Knuckle Bushing	204-620-03 Remover, Wheel Knuckle Bushing	205-725 Remover/Installer, Wheel Hub
205-726 Remover/Installer, Wheel Hub Bearing	205-728 Remover/Installer, Wheel Hub	205-802/5 Remover, Wheel Hub/Bearing
205-857 Remover, Halfshaft	LR-121 Hydraulic Cylinder 10t

Премахване

1. Повдигнете и подпрете автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете автомобила здраво.

2. Свалете комплекта колело и гума. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Колела и гуми, Демонтаж и монтаж).

3. Развийте и изхвърлете гайката на задната ос.

ВНИМАНИЕ: Не използвайте чук, за да свалите полуоската от модула на главината; ако не направите това, може да я повредите.

ВНИМАНИЕ: Изхвърлете гайката.

ЗАБЕЛЕЖКА: Илюстрацията показва дясната страна, лявата страна изглежда по същия начин.

5. Изключете сензора за скорост на колелото от шарнира на колелото.

6. Преместете настрани и завържете модула на спирачния апарат с опорната скоба.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не натоварвайте спирачния маркуч.

7. Освободете регулатора на челюстта на ръчната спирачка.

8. Свалете спирачния диск.

9. Изключете кабела на ръчната спирачка от коляното на колелото. Изберете скоба.

10.

11.

Разкачете вала на задния мост. Специален инструмент(и): 205-857
Преместете настрани и завържете вала на задния мост.

За да избегнете повреда на сферичния шарнир, не позволявайте полуоската да виси разхлабена от едната страна.

За да избегнете повреда на сферичния шарнир, не съхранявайте и не монтирайте полуоските в максимално сгънато положение.

Ролкови съединения тип AAR (Angularly Adjusted Roller), монтирани от вътрешната страна на някои полуоски, нямат вътрешен задържащ механизъм и следователно могат да се отделят.

12. Развийте и изхвърлете болта на скобата на колелото.

13. С помощ отстранете възела на колелото. Специален инструмент(и): 204-159

14.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не извършвайте по-нататъшен демонтаж, ако елементът се отстранява само за достъп.

15.

16.

17.

18.

Монтирайте коляното на колелото в пресата и го поддържайте със специален инструмент. Специален инструмент(и): 205-802/5
С помощта на специален инструмент натиснете задвижващия фланец от възела на колелото. Специален инструмент(и): 205-725

ЗАБЕЛЕЖКА: Тази операция неизбежно ще повреди лагера.

19.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вътрешният пръстен на лагера ще остане на задвижващия фланец.

20.

Затегнете двете половини на подходяща клетка на лагера около вътрешната лагерна шина и монтирайте задвижващия фланец в пресата.
С помощта на специален инструмент натиснете задвижващия фланец от вътрешния пръстен на лагера. Специален инструмент(и): 205-725

21. Отстранете задържащия пръстен от възела на колелото.

22.

Монтирайте коляното на колелото в пресата и го поддържайте със специални инструменти. Специален инструмент(и): 205-728
С помощта на специалния инструмент натиснете лагера на колелото от възела на колелото. Специален инструмент(и): 205-726

23. Свалете опорната плоча на спирачката.

24. Свалете втулката на коляното на колелото. Специален инструмент(и): LR-121, 204-620-02, 204-620-03

ВНИМАНИЕ: Маркирайте позицията на елементите, за да улесните последващия монтаж.

Монтиране

ВНИМАНИЕ: Знаците за подравняване трябва да са центрирани.

2. Монтирайте втулката на колелото. Специален инструмент(и): LR-121, 204-620-01, 204-620-02

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че се използва правилният специален инструмент за монтиране на втулките на правилната дълбочина.

3. Монтирайте основната плоча на спирачката.

Монтирайте коляното на колелото в пресата и го поддържайте със специален инструмент. Специален инструмент(и): 204-528/2
С помощта на специалния инструмент натиснете новия колесен лагер в коляното на колелото. Специален инструмент(и): 205-726

ВНИМАНИЕ: Едната страна на лагера е магнитна. Магнитната страна може да се разпознае по нейното матово черно покритие. Магнитната страна трябва да е обърната към вътрешността на автомобила. Почистете магнитната страна, преди да монтирате лагера. С лагера трябва да се работи изключително внимателно.

5. Монтирайте задържащия пръстен върху възела на колелото.

Монтирайте коляното на колелото в пресата и го поддържайте със специален инструмент. Специален инструмент(и): 205-726
С помощта на специалния инструмент натиснете задвижващия фланец в модула на гърбицата на колелото. Специален инструмент(и): 205-725

7. Почистете опорната плоча и нанесете смазка върху повърхностите в контакт със спирачните накладки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте сгъстен въздух за почистване на спирачните части. Прахът от триещи се материали е вреден, ако попадне в белите дробове.

8. Почистете регулатора и задайте минималната дължина.

9. Монтирайте вторичната спирачна накладка. Поставете пружинния фиксатор и щифта.

10.

Монтирайте регулиращата плоча и пружината.
Инсталирайте основната спирачна накладка.
Монтирайте възвратната пружина.
Поставете пружинния фиксатор и щифта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Възвратната пружина и регулиращата пружина трябва да бъдат монтирани правилно върху основната обувка.

ВНИМАНИЕ: Пружината на спирачната челюст не трябва да се разтяга твърде много.

11. Инсталирайте регулатора на спирачните накладки.

ВНИМАНИЕ: Пружината на спирачната челюст не трябва да се разтяга твърде много.

12. С помощ инсталирайте възела на колелото. Специален инструмент(и): 204-159

13. Инсталирайте нов болт на скобата на колелото. Момент на затягане: 110 Nm

14. Монтирайте вала на задния мост върху задвижващия фланец.

15. Завийте нова гайка на задната ос. Не затягайте напълно на този етап.

ВНИМАНИЕ: На този етап затегнете гайките само на ръка.

16. Свържете двете долни контролни рамена към модула на главината. Не затягайте напълно на този етап.

ВНИМАНИЕ: На този етап затегнете гайките само на ръка.

17. Свържете теглещото рамо към модула на главината. Не затягайте напълно на този етап.

ВНИМАНИЕ: На този етап затегнете гайките само на ръка.

18. Прикрепете кабела на ръчната спирачка. Закрепете кабела на ръчната спирачка.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че скобата е инсталирана правилно.

19. Монтирайте спирачния диск. Момент на затягане: 35 Nm

ВНИМАНИЕ: Почистете свързващите повърхности от чужд материал.

20. Прикрепете спирачния апарат и опорната плоча към коляното на колелото. Момент на затягане: 110 Nm

Почистете свързващите повърхности от чужди материали. Уверете се, че спирачният маркуч не е прегънат и е монтиран правилно.

21. Монтирайте сензора за скоростта на задното колело върху коляното на колелото. Момент на затягане: 5 Nm

22. Инсталирайте скобите на спирачния тръбопровод и сензора за скорост на колелото. Момент на затягане: 10 Nm

23. Закрепете връзката на стабилизиращата щанга. Момент на затягане: 60 Nm

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте нова гайка.

24. Повдигнете автомобила с крик, като поставите крик под задната главина.

25.

Затегнете гайките и болтовете на двете долни контролни рамена. Момент на затягане: 175 Nm
Затегнете гайката и болта на задното рамо. Момент на затягане: 270 Nm
Затегнете гайката на задната ос. Момент на затягане: Етап 1: 330 Nm,Етап 2: 30°
Закрепете гайката на главината с уплътнение.

Гайките и болтовете трябва да се затегнат, докато превозното средство лежи върху окачването.

Не използвайте пневматичен инструмент за монтиране на гайката. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на този компонент.

26. Регулирайте ръчната спирачка. Обърнете се към процедура: Регулиране на жилото на ръчната спирачка (206-05 ръчна спирачка и задвижващ механизъм на ръчната спирачка, общи процедури).

27. Монтирайте комплекта колело и гума. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Колела и гуми, Демонтаж и монтаж).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Предишни статии