Specjalne narzędzie
204-159 Lever, Wheel Knuckle | 204-528/2 Remover/Installer, Bushing | 204-620-01 Installer, Wheel Knuckle Bushing |
204-620-02 Remover/Installer, Wheel Knuckle Bushing | 204-620-03 Remover, Wheel Knuckle Bushing | 205-725 Remover/Installer, Wheel Hub |
205-726 Remover/Installer, Wheel Hub Bearing | 205-728 Remover/Installer, Wheel Hub | 205-802/5 Remover, Wheel Hub/Bearing |
205-857 Remover, Halfshaft | LR-121 Hydraulic Cylinder 10t |
Wycofanie
1. Podnieś i podeprzyj pojazd.
OSTRZEŻENIE: Umieść bezpieczne podpórki pod pojazdem.
2. Zdejmij zespół koła i opony. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż).
3. Poluzuj i wyrzuć nakrętkę tylnej osi.
UWAGA: Nie używaj młotka do oddzielenia półosi od zespołu piasty, ponieważ może to spowodować uszkodzenie półosi.
4.
UWAGA: Wyrzucić nakrętkę.
UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona wygląda tak samo.
5. Odłącz czujnik prędkości koła od zwrotnicy.
6. Odłóż i przymocuj zespół zacisku hamulca do wspornika.
UWAGA: Nie naprężaj przewodu hamulcowego.
7. Zwolnij regulator szczęki hamulca postojowego.
8. Zdejmij tarczę hamulcową.
9. Odłącz linkę hamulca postojowego od zwrotnicy. Odbierz klip.
10.
11.
- Odłącz tylną oś. Specjalne narzędzie (S): 205-857
- Odłóż na bok i zawiąż półoś tylną.
Aby uniknąć uszkodzenia przegubu kulowego, nie pozwól, aby półoś zwisała niezabezpieczona z jednej strony.
Aby uniknąć uszkodzenia przegubu kulowego, nie przechowuj ani nie montuj półosi w pozycji maksymalnie złożonej.
Przeguby rolkowe typu AAR (Angularly Adjusted Roller), zamontowane po wewnętrznej stronie niektórych półosi, nie mają wewnętrznego mechanizmu ustalającego i dlatego mogą się rozpaść.
12. Zdejmij i wyrzuć śrubę obejmy zwrotnicy koła.
13. Zdejmij z pomocą zespół zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): 204-159
14.
UWAGA: Nie przystępować do dalszego demontażu, jeżeli element jest wyjmowany tylko w celu uzyskania dostępu.
15.
16.
17.
18.
- Zamontować zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzeć narzędziem specjalnym. Specjalne narzędzie (S): 205-802/5
- Za pomocą narzędzia specjalnego wypchnij kołnierz napędowy z zespołu zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): 205-725
UWAGA: Ta operacja nieuchronnie doprowadzi do uszkodzenia łożyska.
19.
UWAGA: Bieżnia wewnętrzna łożyska pozostanie na kołnierzu napędowym.
20.
- Zamknąć obie połówki odpowiedniego koszyka łożyska wokół wewnętrznej bieżni łożyska i zamontować kołnierz napędowy w prasie.
- Za pomocą narzędzia specjalnego wypchnij kołnierz napędowy z bieżni wewnętrznej łożyska. Specjalne narzędzie (S): 205-725
21. Zdejmij pierścień zabezpieczający z zespołu zwrotnicy.
22.
- Zamontować zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzeć specjalnymi narzędziami. Specjalne narzędzie (S): 205-728
- Za pomocą narzędzia specjalnego wypchnij łożysko koła ze zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): 205-726
23. Zdejmij podstawę hamulca.
24. Zdejmij tuleję zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): LR-121, 204-620-02, 204-620-03
UWAGA: Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż.
Instalacja
1.
PRZESTROGA: Znaki wyrównania muszą być wyśrodkowane.
2. Zamontować tuleję zwrotnicy koła. Specjalne narzędzie (S): LR-121, 204-620-01, 204-620-02
UWAGA: Upewnij się, że używasz właściwego narzędzia specjalnego, aby ustawić tuleje na odpowiednią głębokość.
3. Zamontować podstawę hamulca.
4.
- Zamontować zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzeć narzędziem specjalnym. Specjalne narzędzie (S): 204-528/2
- Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij nowe łożysko koła w zespół zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): 205-726
UWAGA: Jedna strona łożyska jest magnetyczna. Stronę magnetyczną można rozpoznać po czarnym matowym wykończeniu. Strona magnetyczna musi być skierowana do wnętrza pojazdu. Przed zamontowaniem łożyska wyczyść stronę magnetyczną. Z łożyskiem należy obchodzić się z najwyższą ostrożnością.
5. Zamontować pierścień ustalający na zespole zwrotnicy.
6.
- Zamontować zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzeć narzędziem specjalnym. Specjalne narzędzie (S): 205-726
- Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij kołnierz napędowy w zespół zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): 205-725
7. Oczyścić płytkę nośną i nanieść smar na powierzchnie stykające się z klockami hamulcowymi.
OSTRZEŻENIE: Nie używaj sprężonego powietrza do czyszczenia części hamulca. Pył z materiałów ciernych jest szkodliwy, gdy dostanie się do płuc.
8. Oczyść regulator i ustaw minimalną długość.
9. Zamontuj klocek hamulca pomocniczego. Zamontować element ustalający sprężyny i sworzeń.
10.
- Zamontować płytkę regulacyjną i sprężynę.
- Zamontować podstawowy klocek hamulcowy.
- Zamontować sprężynę powrotną.
- Zamontować element ustalający sprężyny i sworzeń.
OSTRZEŻENIE: Sprężyna powrotna i sprężyna regulacyjna muszą być prawidłowo zamontowane na klocku głównym.
UWAGA: Sprężyna klocka hamulcowego nie może być nadmiernie naciągnięta.
11. Zamontować regulator szczęk hamulcowych.
UWAGA: Sprężyna klocka hamulcowego nie może być nadmiernie naciągnięta.
12. Z pomocą zamontuj zespół zwrotnicy. Specjalne narzędzie (S): 204-159
13. Wkręcić nową śrubę zaciskową zwrotnicy koła. Moment dokręcania: 110 Nm
14. Zamontować półoś tylnej osi na kołnierzu napędowym.
15. Załóż nową nakrętkę tylnej osi. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie.
UWAGA: Na tym etapie dokręcaj nakrętki ręcznie.
16. Podłącz oba dolne ramiona do zespołu piasty. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie.
UWAGA: Na tym etapie dokręcaj nakrętki ręcznie.
17. Podłącz wahacz wzdłużny do zespołu piasty. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie.
UWAGA: Na tym etapie dokręcaj nakrętki ręcznie.
18. Zamocuj linkę hamulca postojowego. Podłącz linkę hamulca postojowego.
UWAGA: Upewnij się, że klips jest prawidłowo zainstalowany.
19. Zamontuj tarczę hamulcową. Moment dokręcania: 35 Nm
OSTRZEŻENIE: Oczyścić współpracujące powierzchnie z ciał obcych.
20. Przymocuj zacisk hamulca i płytkę podstawy do zwrotnicy. Moment dokręcania: 110 Nm
Oczyścić współpracujące powierzchnie z ciał obcych. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest zagięty i jest prawidłowo zainstalowany.
21. Zamontuj czujnik prędkości tylnego koła na zwrotnicy. Moment dokręcania: 5 Nm
22. Zamontować wsporniki przewodu hamulcowego i czujnika prędkości koła. Moment dokręcania: 10 Nm
23. Przymocuj słupek stabilizatora. Moment dokręcania: 60 Nm
OSTRZEŻENIE: Użyj nowej nakrętki.
24. Podnieś pojazd umieszczając podnośnik pod tylną piastą.
25.
- Dokręć nakrętki i śruby obu dolnych ramion. Moment dokręcania: 175 Nm
- Dokręć nakrętkę i śrubę wahacza wzdłużnego. Moment dokręcania: 270 Nm
- Dokręć nakrętkę tylnej osi. Moment dokręcania: Etap 1: 330 Nm, Etap 2: 30°
- Zablokuj nakrętkę piasty uszczelką.
Nakrętki i śruby należy dokręcać, gdy pojazd spoczywa na zawieszeniu.
Nie używaj narzędzia pneumatycznego do montażu nakrętki. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie tego elementu.
26. Wyreguluj hamulec postojowy. Patrz Procedura: Regulacja linki hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, procedury ogólne).
27. Zamontuj zespół koła i opony. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, Demontaż i montaż).
Komentarze do tego artykułu