Zwrotnica tylnego koła (Freelander 2)

Specjalne narzędzie

204-159 Lever, Wheel Knuckle	204-528/2 Remover/Installer, Bushing	204-620-01 Installer, Wheel Knuckle Bushing
204-620-02 Remover/Installer, Wheel Knuckle Bushing	204-620-03 Remover, Wheel Knuckle Bushing	205-725 Remover/Installer, Wheel Hub
205-726 Remover/Installer, Wheel Hub Bearing	205-728 Remover/Installer, Wheel Hub	205-802/5 Remover, Wheel Hub/Bearing
205-857 Remover, Halfshaft	LR-121 Hydraulic Cylinder 10t

Wyjmowanie

1. Podnieś i podeprzyj pojazd.

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.

2. Zdemontuj koło i oponę. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

3. Odkręć i wyrzuć nakrętkę tylnej osi.

PRZESTROGA: Nie używaj młotka do wyjmowania półosi z zespołu piasty; niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie półosi.

UWAGA: Wyrzucić nakrętkę.

UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona wygląda tak samo.

5. Odłącz czujnik prędkości koła od zwrotnicy koła.



6. Odsuń się i przymocuj zespół zacisku hamulcowego do wspornika.

OSTRZEŻENIE: Nie obciążaj przewodu hamulcowego.

7. Zwolnij regulator szczęk hamulca postojowego.





8. Zdejmij tarczę hamulcową.



9. Odłącz linkę hamulca postojowego od zwrotnicy koła. Wybierz zacisk.

• Odłącz wał tylnej osi. Narzędzia specjalne: 205-857
• Odsuń się i zawiąż półoś tylnej osi.

Aby uniknąć uszkodzenia przegubu kulowego, nie pozwalaj, aby wał osi zwisał luźno po jednej stronie.

Aby uniknąć uszkodzenia przegubu kulowego, nie przechowuj ani nie montuj półosi w maksymalnie złożonym położeniu.

Przeguby rolkowe typu AAR (Angularly Adjusted Roller), montowane po wewnętrznej stronie niektórych półosi, nie mają wewnętrznego mechanizmu ustalającego i dlatego mogą zostać oddzielone.

12. Odkręcić i wyrzucić śrubę zacisku zwrotnicy koła.



13. Przy pomocy zdemontuj zwrotnicę koła. Narzędzia specjalne: 204-159



[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: www.lrman.ru]

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu jeżeli element jest wyjmowany wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

• Zamontuj zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzyj go specjalnym narzędziem. Narzędzia specjalne: 205-802/5
• Za pomocą specjalnego narzędzia wyciśnij kołnierz napędowy z zespołu zwrotnicy koła. Narzędzia specjalne: 205-725

UWAGA: Ta operacja nieuchronnie spowoduje uszkodzenie łożyska.

UWAGA: Wewnętrzna bieżnia łożyska pozostanie na kołnierzu napędowym.

• Zacisnąć obie połówki odpowiedniego koszyka łożyskowego wokół wewnętrznej bieżni łożyska i zamontować kołnierz napędowy w prasie.
• Za pomocą specjalnego narzędzia wyciśnij kołnierz napędowy z bieżni wewnętrznej łożyska. Narzędzia specjalne: 205-725

21. Wymontuj pierścień ustalający ze zwrotnicy koła.

• Zamontuj zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzyj go specjalnymi narzędziami. Narzędzia specjalne: 205-728
• Za pomocą narzędzia specjalnego wyciśnij łożysko koła ze zwrotnicy koła. Narzędzia specjalne: 205-726

23. Zdemontuj płytkę wspornika hamulca.



24. Wymontuj tuleję zwrotnicy koła. Narzędzia specjalne: LR-121, 204-620-02, 204-620-03

UWAGA: Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż.

Instalacja

UWAGA: Znaki wyrównania muszą być wyśrodkowane.

2. Zamontuj tuleję zwrotnicy koła. Narzędzia specjalne: LR-121, 204-620-01, 204-620-02

UWAGA: Upewnij się, że do zamontowania tulei na odpowiedniej głębokości użyto odpowiedniego narzędzia specjalnego.

3. Zamontuj płytę podstawy hamulca.

• Zamontuj zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzyj go specjalnym narzędziem. Narzędzia specjalne: 204-528/2
• Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij nowe łożysko koła w zwrotnicę koła. Narzędzia specjalne: 205-726

UWAGA: Jedna strona łożyska jest magnetyczna. Stronę magnetyczną można rozpoznać po jej matowym czarnym wykończeniu. Strona magnetyczna powinna być skierowana do wnętrza samochodu. Przed montażem łożyska oczyść stronę magnetyczną. Z łożyskiem należy obchodzić się niezwykle ostrożnie.

5. Zamontuj pierścień ustalający na zwrotnicy koła.

• Zamontuj zespół zwrotnicy koła w prasie i podeprzyj go specjalnym narzędziem. Narzędzia specjalne: 205-726
• Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij kołnierz napędowy w zespół krzywki koła. Narzędzia specjalne: 205-725

7. Oczyść tarczę nośną i nałóż smar na powierzchnie mające kontakt z klockami hamulcowymi.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj sprężonego powietrza do czyszczenia części hamulców. Pył z materiałów ciernych jest szkodliwy, jeśli przedostanie się do płuc.

8. Wyczyść regulator i ustaw minimalną długość.

9. Zamontuj dodatkowy klocek hamulcowy. Zamontuj element ustalający sprężyny i sworzeń.

• Zamontować płytkę regulacyjną i sprężynę.
• Zamontuj główny klocek hamulcowy.
• Zamontuj sprężynę powrotną.
• Zamontuj element ustalający sprężyny i sworzeń.

OSTRZEŻENIE: Sprężyna powrotna i sprężyna regulacyjna muszą być prawidłowo zamontowane na bucie głównym.

UWAGA: Sprężyna szczęk hamulcowych nie powinna być zbyt mocno naciągnięta.

11. Zamontuj regulator klocków hamulcowych.

UWAGA: Sprężyna szczęk hamulcowych nie powinna być zbyt mocno naciągnięta.

12. Z pomocą zamontuj zwrotnicę koła. Narzędzia specjalne: 204-159

13. Zamontuj nową śrubę zaciskową zwrotnicy koła. Moment dokręcania: 110 Nm

14. Zamontować wał tylnej osi na kołnierzu napędowym.

15. Przykręć nową nakrętkę tylnej osi. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie.

UWAGA: Na tym etapie nakrętki dokręcać wyłącznie ręcznie.

16. Połącz oba dolne wahacze z zespołem piasty. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie.

UWAGA: Na tym etapie nakrętki dokręcać wyłącznie ręcznie.

17. Podłącz wahacz do zespołu piasty. Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie.

UWAGA: Na tym etapie nakrętki dokręcać wyłącznie ręcznie.

18. Zamocuj linkę hamulca postojowego. Zabezpiecz linkę hamulca postojowego.

UWAGA: Upewnij się, że zacisk jest prawidłowo zamontowany.

19. Zamontuj tarczę hamulcową. Moment dokręcania: 35 Nm

OSTROŻNIE: Oczyścić powierzchnie współpracujące z ciał obcych.

20. Zamocuj zacisk hamulcowy i płytkę oporową do zwrotnicy koła. Moment dokręcania: 110 Nm

Oczyść współpracujące powierzchnie z ciał obcych. Upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest zagięty i jest prawidłowo zamontowany.

21. Zamontuj czujnik prędkości tylnego koła na zwrotnicy koła. Moment dokręcania: 5 Nm

22. Zamontuj wsporniki przewodu hamulcowego i czujnika prędkości koła. Moment dokręcania: 10 Nm

23. Zabezpiecz łącznik stabilizatora. Moment dokręcania: 60 Nm

OSTRZEŻENIE: Użyj nowej nakrętki.

24. Podnieś pojazd umieszczając podnośnik pod tylną piastą.

• Dokręć nakrętki i śruby obu dolnych wahaczy. Moment dokręcania: 175 Nm
• Dokręć nakrętkę i śrubę wahacza wleczonego. Moment dokręcania: 270 Nm
• Dokręć nakrętkę tylnej osi. Moment dokręcania: Etap 1: 330 Nm, Etap 2: 30°
• Zabezpiecz nakrętkę piasty za pomocą masy uszczelniającej.

Nakrętki i śruby należy dokręcać, gdy pojazd opiera się na zawieszeniu.

Do montażu nakrętki nie należy używać narzędzi pneumatycznych. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie tego elementu.

26. Wyreguluj hamulec postojowy. Patrz Procedura: Regulacja linki hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, Procedury ogólne).

27. Zamontuj zespół koła i opony. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).