Fusetă roată spate (Freelander 2)

Instrument special

204-159 Lever, Wheel Knuckle	204-528/2 Remover/Installer, Bushing	204-620-01 Installer, Wheel Knuckle Bushing
204-620-02 Remover/Installer, Wheel Knuckle Bushing	204-620-03 Remover, Wheel Knuckle Bushing	205-725 Remover/Installer, Wheel Hub
205-726 Remover/Installer, Wheel Hub Bearing	205-728 Remover/Installer, Wheel Hub	205-802/5 Remover, Wheel Hub/Bearing
205-857 Remover, Halfshaft	LR-121 Hydraulic Cylinder 10t

Demontarea

1. Ridicați și sprijiniți vehiculul.

AVERTISMENT: Susțineți vehiculul în siguranță.

2. Scoateți ansamblul roată și anvelopă. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).

3. Deșurubați și aruncați piulița axei spate.

ATENȚIE: Nu folosiți un ciocan pentru a separa arborele de propulsie de pe butuc în ansamblul nerespectarea acestei indicații poate duce la deteriorarea jumătate.

ATENȚIE: Aruncați piulița.

NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă arată la fel.

5. Deconectați senzorul de viteză a roții de la articulația roții.



6. Deplasați-vă la o parte și legați ansamblul etrierului de frână cu suportul.

AVERTISMENT: Nu solicitați furtunul de frână.

7. Eliberați dispozitivul de reglare a saboților frânei de mână.





8. Scoateți discul de frână.



9. Deconectați cablul frânei de mână de la articulația roții. Alegeți o clemă.

• Deconectați arborele axei spate. Instrument(e) special(e): 205-857
• Deplasați-vă la o parte și legați arborele axei spate.

Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu lăsați arborele axei să atârne liber pe o parte.

Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu depozitați și nu instalați arborii de osie în poziția maxim pliată.

Imbinari cu role tip AAR (Angularly Adjusted Roller), montate pe interiorul unor arbori de osie, nu au mecanism intern de reținere și de aceea pot deveni separate.

12. Deșurubați și aruncați șurubul de prindere a articulației roții.



13. Cu asistență, scoateți ansamblul articulației roții. Instrument(e) special(e): 204-159

NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă elementul este îndepărtat doar pentru acces.

• Instalați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu o unealtă specială. Instrument(e) special(e): 205-802/5
• Folosind o unealtă specială, apăsați flanșa de antrenare din ansamblul articulației roții. Instrument(e) special(e): 205-725

NOTĂ: Această operație va deteriora în mod inevitabil rulmentul.

NOTĂ: Raza interioară a rulmentului va rămâne pe flanșa de antrenare.

• Prindeți ambele jumătăți ale unei cuști de rulmenți adecvate în jurul pistei interioare de rulment și instalați flanșa de antrenare în presă.
• Folosind o unealtă specială, apăsați flanșa de antrenare din pista interioară a rulmentului. Instrument(e) special(e): 205-725

21. Scoateți inelul de reținere din ansamblul articulației roții.

• Instalați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu unelte speciale. Instrument(e) special(e): 205-728
• Folosind unealta specială, apăsați rulmentul roții afară din ansamblul articulației roții. Instrument(e) special(e): 205-726

23. Scoateți placa de susținere a frânei.



24. Scoateți bucșa articulației roții. Instrument(e) special(e): LR-121, 204-620-02, 204-620-03

ATENȚIE: Marcați poziția elementelor pentru a facilita instalarea ulterioară.

Instalare

ATENȚIE: semnele de aliniere trebuie să fie centrate.

2. Montați bucșa articulației roții. Instrument(e) special(e): LR-121, 204-620-01, 204-620-02

ATENȚIE: Asigurați-vă că este folosită unealta specială corectă pentru a instala bucșele la adâncimea corespunzătoare.

3. Montați placa de bază a frânei.

• Instalați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu o unealtă specială. Instrument(e) special(e): 204-528/2
• Folosind unealta specială, apăsați noul rulment al roții în ansamblul articulației roții. Instrument(e) special(e): 205-726

ATENȚIE: O parte a rulmentului este magnetică. Partea magnetică poate fi identificată prin finisajul său negru mat. Partea magnetică trebuie să fie orientată spre interiorul mașinii. Curățați partea magnetică înainte de a instala rulmentul. Rulmentul trebuie manipulat cu extremă grijă.

5. Instalați inelul de reținere pe ansamblul articulației roții.

• Instalați ansamblul articulației roții în presă și sprijiniți-l cu o unealtă specială. Instrument(e) special(e): 205-726
• Folosind unealta specială, apăsați flanșa de antrenare în ansamblul camei roții. Instrument(e) special(e): 205-725

7. Curăţaţi placa de suport şi aplicaţi lubrifiant pe suprafeţele în contact cu plăcuţele de frână.

AVERTISMENT: Nu folosiți aer comprimat pentru a curăța piesele de frână. Praful din materialele de frecare este dăunător dacă intră în plămâni.

8. Curăţaţi regulatorul şi setaţi lungimea minimă.

9. Montați plăcuța de frână secundară. Instalați elementul de reținere a arcului și știftul.

• Montați placa de reglare și arcul.
• Montați plăcuța de frână primară.
• Instalați arcul de retur.
• Instalați elementul de reținere a arcului și știftul.

AVERTISMENT: Arcul de retur și arcul de reglare trebuie instalate corect pe sabotul primar.

ATENȚIE: Arcul sabotului de frână nu trebuie întins prea mult.

11. Montați dispozitivul de reglare a plăcuțelor de frână.

ATENȚIE: Arcul sabotului de frână nu trebuie întins prea mult.

12. Cu asistență, instalați ansamblul articulației roții. Instrument(e) special(e): 204-159

13. Instalați un șurub nou de prindere a articulației roții. Cuplu de strângere: 110 Nm

14. Instalaţi arborele axei spate pe flanşa de antrenare.

15. Înșurubați o nouă piuliță axului spate. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: În această etapă, strângeți piulițele numai cu mâna.

16. Conectați ambele brațe de control inferioare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: În această etapă, strângeți piulițele numai cu mâna.

17. Conectați brațul de remorcare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: În această etapă, strângeți piulițele numai cu mâna.

18. Atașați cablul frânei de mână. Asigurați cablul frânei de mână.

ATENȚIE: Asigurați-vă că clema este instalată corect.

19. Montați discul de frână. Cuplu de strângere: 35 Nm

ATENȚIE: Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine.

20. Atașați etrierul de frână și placa de sprijin la articulația roții. Cuplu de strângere: 110 Nm

Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit și că este instalat corect.

21. Instalați senzorul de viteză al roții din spate pe articulația roții. Cuplu de strângere: 5 Nm

22. Montați suportul liniei de frână și al senzorului de viteză a roții. Cuplu de strângere: 10 Nm

23. Asigurați legătura barei stabilizatoare. Cuplu de strângere: 60 Nm

AVERTISMENT: Folosiți o piuliță nouă.

24. Ridicați vehiculul prin ridicarea unui cric sub butucul din spate.

• Strângeți piulițele și șuruburile ambelor brațe de control inferioare. Cuplu de strângere: 175 Nm
• Strângeți piulița și șurubul brațului de tracțiune. Cuplu de strângere: 270 Nm
• Strângeți piulița punții din spate. Cuplu de strângere: Etapa 1: 330 Nm,Etapa 2: 30°
• Asigurați piulița butucului cu calafate.

Piulițele și șuruburile trebuie strânse în timp ce vehiculul se sprijină pe suspensie.

Nu utilizați o unealtă pneumatică pentru a instala piulița. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea acestei componente.

26. Reglați frâna de parcare. Consultați Procedura: Reglarea cablului frânei de parcare (206-05 Frâna de parcare și actuator frână de parcare, Proceduri generale).

27. Instalați ansamblul roată și anvelopă. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).