Suspensie fata
| Poz. | Rezervă nr | Nume |
| 1 | piese | Tija de reacție diagonală (panhard bar) |
| 2 | - | Brațe trase |
| 3 | - | Arcuri elicoidale |
| 4 | - | Amortizoare |
| 5 | - | Bară antiruliu |
Descriere
Designul suspensiei din față asigură mișcarea maximă a roților și mobilitatea osiilor, obținând astfel o bună gardă la sol fără pierderea tracțiunii și a stabilității direcționale.
Brațele lungi de tracțiune de pe puntea față asigură o mobilitate maximă a osiei, ceea ce este extrem de important în condiții de teren. Brațele de tracțiune sunt atașate la consolele de susținere sudate sudate pe puntea din față. Bucșe elastice din cauciuc de la îmbinarea de capăt servesc la fixarea capetelor posterioare ale brațelor de remorcare pe suporturile de pe traversa șasiului.
Tija diagonală de cuplu, care menține poziția centrată a osiei față, este montată transversal și folosește bucșe de susținere din cauciuc comprimat atât pe axă, cât și pe șasiu.
Două bucșe de susținere din cauciuc cu cleme de blocare fixează partea din spate a barei stabilizatoare de suporturile de șasiu, iar barele cu bucșe susțin partea din față a barei stabilizatoare pe puntea din față.
Arcurile elicoidale convenționale cu cursă lungă și amortizoarele hidraulice sunt utilizate pentru a controla mișcarea corpului în toate condițiile de conducere. Amortizoarele sunt montate pe bare sudate care sunt fixate pe șasiu. Elementele de fixare superioare și inferioare folosesc un singur știft de montare cu bucșe flexibile din cauciuc, șaibe de sprijin și piulițe de blocare. Plăcile de fixare sunt folosite pentru a securiza arcurile elicoidale de lupte și suporturi sudate de pe punte.
Opritoarele de deviere din cauciuc sunt amplasate sub șasiu, în apropierea arcurilor din față și previn eventualele daune care ar putea apărea dacă axa se mișcă excesiv în raport cu șasiu.
Suspensie fata, an model 2002
[Sursa articolului se află pe site-ul web: LRman.ru]
| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume | |
| 1 | - | Șuruburi | |
| 2 | - | Bucșe | |
| 3 | - | Diagonal reactiv | mreană (panhard bar) |
Au fost făcute modificări pentru a îmbunătăți durabilitatea suspensiei. În prezent, tijele diagonale sunt realizate prin forjare. Sunt introduse noi tije diagonale, sudate din țevi de oțel și prelucrate.
Tijele sunt echipate cu bucșe mai mari cu șuruburi M16 în loc de M14. Cuplul de strângere al noilor șuruburi a fost mărit la 230 Nm.
Suporturile de susținere a tijei diagonale sunt acum sudate din oțel îmbunătățit, făcând posibilă strângerea șuruburilor de fixare cu un cuplu de strângere mai mare.
Comentarii la acest articol