- Modul ON-ROAD (trafic rutier) - înălțimea normală de lucru a vehiculului
- Modul OFF-ROAD (conducere off-road) - in acest mod se mentine o inaltime crescuta fata de modul drum, care asigura o mai mare garda la sol, unghiuri de intrare, iesire si depasirea crestei.
- Modul ACCES (aterizare) - in acest mod se mentine o inaltime redusa fata de modul de conducere pe drum, ceea ce faciliteaza imbarcarea si debarcarea pasagerilor.
- Modul CRAWL (conducerea cu viteză redusă la înălțimea de rulare) - În acest mod, mașina poate conduce la o înălțime de rulare la o viteză mică, ceea ce este convenabil atunci când intri într-o parcare cu un acoperiș scăzut etc.
NOTĂ: Modificarea înălțimii vehiculului nu este posibilă dacă unitatea de control a suspensiei pneumatice primește un semnal "ușa e deschisă" din cutia electrică centrală (CJB).
Este disponibil și un mod opțional de TRANSPORT (transport), dar poate fi selectat numai folosind echipamente de diagnosticare aprobate Land Rover.
O funcție suplimentară vă permite să creșteți și să micșorați înălțimea mașinii din exterior când este staționată. De exemplu, această funcție simplifică atașarea unei remorci. Este activat de butoanele de pe telecomandă când contactul este oprit. Telecomanda poate fi programată pentru a îndeplini o serie de funcții suplimentare. Pentru mai multe informații, consultați Mânere, Încuietori, Încuietori și Sisteme de intrare (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems)
Dacă unitatea de comandă a suspensiei pneumatice a stabilit că vehiculul "s-a asezat" pe partea de jos, iar roțile și-au pierdut tracțiunea, unitatea de control poate crește temporar și/sau redistribuie volumul de aer furnizat elementului elastic pneumatic corespunzător (elemente) pentru a îmbunătăți aderența la drum. Acest mod se numește modul avansat și șoferul este informat despre activarea acestuia prin lămpile intermitente ale comutatorului suspensiei pneumatice și mesajele de pe afișajul de informații din centrul tabloului de bord.
Dacă modulul de control al suspensiei pneumatice a determinat că o corecție a înălțimii sau a înclinării caroseriei împiedică vehiculul să se deplaseze înainte sau înapoi, modulul de control al suspensiei pneumatice va intra într-o stare de siguranță și va suspenda modificările ulterioare ale înălțimii suspensiei.
Când unitatea de control a suspensiei pneumatice detectează o defecțiune, aceasta reduce funcționalitatea sistemului în funcție de tipul și gravitatea defecțiunii. Unitatea de control va stoca, de asemenea, un cod de eroare care poate fi citit folosind echipamentul de diagnosticare aprobat Land Rover. În cazul unei defecțiuni grave, unitatea de comandă încearcă să aducă vehiculul într-o stare de siguranță. Șoferul este informat cu privire la o defecțiune prin indicatorul suspensiei pneumatice, un mesaj pe afișajul central de mesaje al grupului de instrumente și un semnal sonor de la panoul de instrumente.
În cazul unei defecțiuni minore care nu afectează funcționarea în siguranță a vehiculului, indicatorul de control al suspensiei pneumatice de pe tabloul de bord se va aprinde în galben; aceasta înseamnă că defecțiunea trebuie remediată cât mai curând posibil. Dacă este detectată o defecțiune mai gravă la viteze de peste 50 km/h, indicatorul se va aprinde în roșu și vehiculul trebuie utilizat cu precauție extremă până când defecțiunea este remediată. Când indicatorul este aprins, tabloul de bord emite un bip. Când viteza vehiculului scade, culoarea indicatorului se schimbă în galben și claxonul se oprește.
Lămpi de comutare a suspensiei pneumatice
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Lampă pentru modul de conducere scăzut |
2 | - | lampă pentru modul de aterizare |
3 | - | Lampă de reducere a înălțimii |
4 | - | Lampă pentru modul drum |
5 | - | Comutator suspensie pneumatică |
6 | - | Lampă pentru creșterea înălțimii |
7 | - | Lampă pentru modul off-road |
8 | - | Comutator rotativ Terrain Response |
9 | - | Comutator de gamă a cazului de transfer |
10 | - | Comutator de control al coborârii (HDC) |
Modul de conducere rutieră
Acest mod corespunde înălțimii normale a caroseriei mașinii
Mod de conducere off-road
Modul de conducere off-road este activat numai dacă viteza vehiculului este mai mică de 40 km/h. Vehiculul este înălțat cu 55 mm în comparație cu modul drum, care oferă unghiuri mai mari de gardă la sol, de apropiere, de ieșire și de urcare pe creasta. Dacă viteza vehiculului depășește 50 km/h, unitatea de comandă a suspensiei pneumatice coboară automat vehiculul la o înălțime potrivită pentru conducerea rutieră. La o viteză de 40-45 km/h, pe afișajul centrului de mesaje apare un mesaj care solicită șoferului să încetinească, altfel înălțimea vehiculului va fi coborâtă.
NOTĂ: Selectarea unor moduri ale sistemului Terrain Response în etapa inferioară a cutiei de transfer poate face ca suspensia să treacă automat în modul off-road.
Modul de aterizare
În modul de intrare, înălțimea caroseriei vehiculului este redusă cu 50 mm pentru a facilita intrarea, ieșirea și încărcarea. Modul de scaun poate fi selectat în prealabil în timp ce vehiculul este în mișcare. Când încetinești, înălțimea mașinii va scădea parțial; coborârea completă la altitudinea modului de aterizare are loc atunci când viteza atinge 8 km/h. Dacă viteza necesară nu este atinsă în timpul stabilit, suspensia pneumatică revine la înălțimea vehiculului setată anterior.
Modul de aterizare poate fi selectat la orice viteză a vehiculului. Când este selectat modul de aterizare, reacția sistemului de suspensie pneumatică depinde de viteza vehiculului:
- Dacă viteza este mai mare de 20 km/h, unitatea de comandă a suspensiei pneumatice va aștepta un minut pentru ca vehiculul să decelereze. Lampa pentru modul de aterizare și lampa de coborâre vor clipi în timp ce modulul de control al suspensiei pneumatice așteaptă ca vehiculul să încetinească; se va aprinde lampa pentru modul drum. Dacă viteza vehiculului nu scade suficient, cererea de intrare în modul de aterizare va fi anulată după 1 minut.
- Dacă viteza vehiculului este sub 20 km/h, unitatea de control a suspensiei pneumatice va coborî parțial suspensia și va menține această înălțime timp de un minut. Când înălțimea suspensiei este coborâtă parțial de către unitatea de comandă, lampa de mod rutier se stinge. Lampa pentru modul de aterizare și lampa de reducere a altitudinii se vor aprinde. Când este atinsă altitudinea parțial redusă, lampa de altitudine redusă va clipi. Dacă viteza nu scade sub 8 km/h în decurs de un minut, solicitarea modului de aterizare este anulată.
- Dacă viteza vehiculului este sub 8 km/h, suspensia coboară imediat la înălțimea de aterizare. Lampa pentru modul de aterizare și lampa de reducere a altitudinii se vor aprinde. Când se atinge altitudinea modului de aterizare, lampa de reducere a altitudinii se stinge.
Înălțimea scaunului poate fi selectată în 40 de secunde după decuplarea contactului, cu condiția ca ușa șoferului să nu fi fost deschisă în acest moment.
Vehiculul se ridică automat din modul de aterizare când viteza depășește 10 km/h. Dacă modul de aterizare a fost selectat din modul de conducere off-road, sistemul revine la modul de conducere off-road atunci când viteza depășește 10 km/h. În alte cazuri, sistemul ridică suspensia la o înălțime adecvată pentru deplasarea pe drum.
Selectarea modului de aterizare direct din modul de conducere off-road
Dacă comutatorul suspensiei pneumatice este apăsat în modul off-road și apoi apăsat din nou înainte ca lampa de reducere a înălțimii să se stingă, unitatea de control va coborî suspensia la înălțimea de rulare. Unitatea de comandă va readuce automat suspensia la înălțimea de conducere off-road atunci când viteza depășește 10 km/h.
Mod de viteză redusă la înălțimea de rulare
În acest mod, mașina se poate deplasa la înălțimea de aterizare. Înălțimea mașinii este fixată la un nivel corespunzător modului de aterizare. Acest mod poate fi selectat la viteze sub 35 km/h. Vă permite să măriți spațiul liber de sus atunci când conduceți cu viteză mică în spații reduse, cum ar fi în parcări.
Când viteza vehiculului depășește 40 km/h, modul de conducere scăzut este dezactivat, iar sistemul ajustează altitudinea pentru a se potrivi cu modul de conducere pe drum.
În acest mod, vehiculul poate fi condus la viteză mică, cu suspensia blocată la înălțimea de rulare. Acest lucru oferă mai mult spațiu liber deasupra plafonului mașinii, ceea ce este util, de exemplu, atunci când intri într-un garaj joasă.
Modul "CRAWL" poate fi pornit la înălțime normală sau mică (regim adecvat "ACCESS") la viteze de până la 35 km/h prin apăsarea lungă a comutatorului. Lămpile pentru modul de aterizare și modul de conducere la altitudine joasă se vor aprinde Când unitatea de comandă este în modul de conducere la altitudine joasă, când viteza depășește 40 km/h, înălțimea de rulare pe drum va fi setată automat. La o viteză de 30-35 km/h, pe afișajul centrului de mesaje apare un mesaj care solicită șoferului să încetinească, altfel înălțimea vehiculului va crește. De asemenea, este posibil să dezactivați manual modul de conducere la altitudine joasă prin apăsarea comutatorului în sus timp de 1 secundă. Lampa pentru modul de conducere scăzut se stinge.
Avertismente de altitudine
Dacă suspensia este în moduri "OFF-ROAD", "ACCESS" sau "CRAWL", unitatea de control va modifica automat înălțimea suspensiei dacă viteza vehiculului depășește valoarea setată.
Dacă suspensia este în modul de conducere off-road sau la nivel scăzut, unitatea de control avertizează șoferul că viteza vehiculului se apropie de prag. Grupul de instrumente emite un semnal sonor, pe afișajul din centrul de mesaje al grupului de instrumente este afișat un mesaj, iar lampa pentru modul drum și lampa de creștere sau scădere a înălțimii clipesc.
Când viteza vehiculului scade, avertismentele de viteză în teren și la altitudine joasă sunt anulate.
Comentarii la acest articol