Blocuri de supape ale axelor față și spate (Discovery 3)

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1	-	Suporturi anti-vibrații din cauciuc (3 buc.)
2	-	Caneluri de instalare
3	-	Bloc de supape frontale, supape și ansambluri solenoide
4	-	Suport bara fata
5	-	Conector electric
6	-	Conexiune la conducta de aer al modulului amortizor de aer din stânga
7	-	Conexiune intrare/ieșire aer
8	-	Conexiune la conducta de aer al modulului amortizor pneumatic dreapta
9	-	Bloc de supape spate, supape și ansamblu solenoid
10	-	Conexiune la conducta de aer al modulului amortizor pneumatic dreapta
11	-	Conexiune intrare/ieșire aer
12	-	Conexiune la conducta de aer al modulului amortizor de aer din stânga
13	-	Cap suspensie spate

Blocurile de supape față și spate au același design. Acestea reglează alimentarea cu aer și distribuția acesteia între amortizoarele de aer din față sau din spate. Diferența dintre cele două supape este conexiunile de la blocurile de supape la amortizoarele de aer stânga și dreapta, precum și dimensiunea supapelor. Blocul de supape trebuie instalat pe puntea corespunzătoare. Instalarea blocului de supape greșit nu va cauza defecțiunea sistemului de suspensie pneumatică, dar va cauza ridicarea și eliberarea lentă și ridicarea și coborârea neuniformă a osiilor față și spate.



Blocul de supape din față este fixat pe partea dreaptă a suportului ansamblului barei de protecție față. Blocul de supape are trei console de montare, sub care sunt instalate suporturi de cauciuc de izolare a vibrațiilor. Suporturile de cauciuc sunt instalate în canelurile de montare a barei de protecție. Suportul supapei este introdus în orificiile de deasupra fantelor și tras în jos în locașul său în fante.

Blocul de supape din spate este situat pe partea din față a capului suspensiei din stânga spate. Blocul de supape are trei console de montare cu suporturi de cauciuc izolatoare de vibrații, care sunt instalate în suportul cu caneluri pentru etrier. Suportul este atașat pe partea stângă a șasiului. Suporturile de cauciuc izolatoare de vibrații sunt amplasate în fante în formă de V și sunt trase în jos în locașul lor în fante.

Blocurile de supape față și spate au fiecare trei țevi pneumatice de legătură cu fitinguri de tip Voss. O conexiune este pentru intrarea/ieșirea aerului în blocul de supape receptor. Celelalte două conexiuni sunt proiectate pentru a crea presiune în elementele pneumatice elastice din stânga și din dreapta.

Fiecare bloc de supape conține trei supape solenoide: două supape amortizoare și o supapă de bypass. Unitatea de control a suspensiei pneumatice controlează fiecare supapă solenoidală individual. Electromagneții au o rezistență de 2 ohmi la 20°C (68°F).

Supape amortizoare

Supapele amortizoare reglează admisia și evacuarea aerului pentru elementele individuale de arc pneumatice. Când solenoidul nu este alimentat, un arc intern ține supapa amortizorului în poziția închisă. Când curentul trece prin electromagnet, supapa se deschide și aerul poate curge în sau din elementul pneumatic elastic.

Supape de bypass

Supapa de bypass asigură o legătură între două elemente elastice pneumatice instalate pe aceeași punte. Când nu trece curent prin solenoidul supapei de bypass, aerul nu poate curge de la un arc de aer la altul. Dacă curentul trece prin solenoid, bobina supapei se mișcă și aerul poate curge de la un arc pneumatic la altul. Acest lucru crește mobilitatea roților și îmbunătățește confortul atunci când conduceți la viteze reduse.