Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzori de înălțime (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Suspensie dinamică
  • Senzori de înălțime
 
        0  
Cuprins: Senzor de înălțime din față ⇩ Senzor de înălțime din spate ⇩ Calibrare ⇩

Senzor de înălțime din față


Senzor de înălțime din față


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Carcasa senzorului
2-Conector electric
3-Pârghie
4-Placă de pofta

Senzor de înălțime din spate


Senzor de înălțime din spate


Numele articoluluiNumărul de catalog al piesei de schimbDescriere
1-Placă de tine ha
2-Conector electric
3-Carcasa senzorului
4-Pârghie


Senzorii de înălțime sunt instalați la fiecare colț al mașinii și asigură controlul înălțimii suspensiei. Carcasa fiecărui senzor este fixată cu șuruburi pe suporturile de pe ghidajele șasiului.

Fiecare senzor are o carcasă care conține un potențiometru rotativ pe un singur rând, o pârghie și o bielă.



Brațul senzorului are o bielă care conectează senzorul la brațul de control al suspensiei. Biela este o piesă care poate fi reparată și se potrivește strâns pe brațul senzorului și pe brațul de control al suspensiei.

Senzorii sunt conectați prin conectori electrici la unitatea de control a suspensiei pneumatice, care primește semnalele de la toți senzorii și le convertește în valori de înălțime corespunzătoare pozițiilor senzorului.

Senzorii din față și din spate se disting prin partea de montare și au coduri de culoare pentru identificare după cum urmează:
  • Dreapta față și spate - pârghie neagră
  • Stânga față și spate - pârghie albă

Calibrare


Procedura de calibrare se efectuează folosind echipament de diagnosticare aprobat Land Rover, care este utilizat pentru a citi poziția fiecărui colț al vehiculului și pentru a scrie parametrii în memoria unității de control. Recalibrarea este necesară numai dacă unitatea de comandă a suspensiei pneumatice este îndepărtată sau înlocuită, senzorul de înălțime este îndepărtat sau înlocuit sau brațul suspensiei de care este atașat senzorul este îndepărtat sau înlocuit. Dacă se reinstalează un senzor de înălțime demontat, trebuie efectuată calibrarea pentru a asigura integritatea sistemului.

Dacă biela este înlocuită, nu este necesară recalibrarea, cu condiția ca carcasa senzorului să nu fi fost scoasă din suportul suport.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificația suspensiei dinamice
Amplasarea componentelor suspensiei dinamice
Schema pneumatica
Moduri de funcționare a suspensiei pneumatice
Moduri speciale de suspensie pneumatică
Unitate de control a suspensiei pneumatice
Diagnosticarea suspensiei pneumatice
Comutator suspensie pneumatică

Articolul curent
Senzori de înălțime

Următoarele articole
Eșapament și filtru de admisie a aerului
Linie aeriană
Circuitul de control al suspensiei pneumatice
Inspecție și verificare
Tabelul simptomelor
Indicatorul codurile de eroare DTC
Program pentru ieșirea din modul de eliberare a aerului
Eliberarea și creșterea presiunii în sistemul de suspensie pneumatică

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzor de înălțime a suspensiei spate Freelander 2 (2006-2014)
• Senzori: Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Senzori: Senzor de temperatură a combustibilului (EFT) Range Rover 3 (2001-2012)
• Cabluri pentru senzori de viteză a roților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 19 + 32 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪